کد خبر:
۸۳۲۲۴ ۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
عضو شورای شهر تهران:
وضعیت ایمنی سرویسهای مدارس نامطلوب است
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل وشورای شهر تهران گفت: سرویس ایمنی مدارس سر تا پا نا ایمن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، افشین حبیبزاده در شصت و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در موافقت با یک فوریت طرح الزام شهرداری تهران به ارائه ایمنی حمل و نقل دانشآموزان گفت: متاسفانه شرایطی که اکنون سرویسهای مدارس در مورد وضعیت خودروها، نحوه سوار و پیاده کردن دانشآموزان، محل استقرار سرویسها دارند نامطلوب است.
نایب رییس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک با بیان اینکه من به عنوان فردی که پدر دو دانشآموز است میگویم وضعیت سرویس ایمنی مدارس سر تا پا معایب است، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از این معایب را میتوان با انضباط دهی و سامان بخشیدن به آن حل کرد.
رییس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران به بیان مثالی در این راستا پرداخت و افزود: اکنون بخشی از سرویسهای مدارس در صبح و بعدازظهر 2بار خدمت رسانی میکنند که این امر موجب بروز مشکلاتی شده است چرا که بخشی از دانشآموزان را زودتر به مدرسه میرسانند و بخشی از آنها دیرتر به مدرسه میرسند.
حبیبزاده به دلایل برخی از اعضای شورا برای مخالفت با فوریت این طرح اشاره کرد و گفت: درست است که مساله ایمنسازی حمل و نقل دانشاموزان در دولت نیز متولی دارد اما بخشی از این امر نیز بر عهده ما است و میتوانیم با همکاری نیروی انتظامی و وزارت آموزش و پرورش این کار را انجام دهیم.
نایب رییس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک با بیان اینکه من به عنوان فردی که پدر دو دانشآموز است میگویم وضعیت سرویس ایمنی مدارس سر تا پا معایب است، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از این معایب را میتوان با انضباط دهی و سامان بخشیدن به آن حل کرد.
رییس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران به بیان مثالی در این راستا پرداخت و افزود: اکنون بخشی از سرویسهای مدارس در صبح و بعدازظهر 2بار خدمت رسانی میکنند که این امر موجب بروز مشکلاتی شده است چرا که بخشی از دانشآموزان را زودتر به مدرسه میرسانند و بخشی از آنها دیرتر به مدرسه میرسند.
حبیبزاده به دلایل برخی از اعضای شورا برای مخالفت با فوریت این طرح اشاره کرد و گفت: درست است که مساله ایمنسازی حمل و نقل دانشاموزان در دولت نیز متولی دارد اما بخشی از این امر نیز بر عهده ما است و میتوانیم با همکاری نیروی انتظامی و وزارت آموزش و پرورش این کار را انجام دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش