کد خبر:
۸۳۰۹۷ ۱۰:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
عامل اصلی آلودگی صبحگاهی هوای جنوب تهران کجاست؟
پدال نیوز عضو شورای شهر تهران گفت: شهرری توقفگاه اتوبوسهای مناطق مختلف است که این امر تاثیر بسزایی در آلودگی هوای شهر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران جوان، حسن خلیلآبادی عضو شورای شهر تهران و نماینده شهرستان ری با بیان اینکه اتوبوسهای اختصاص یافته به شهرری فرسوده هستند، گفت: این اتوبوسها به علت فرسودگی در حالت ایستاده نیز باید روشن بماند این امر هوای شهر را آلوده کرده است.
وی افزود: ضمن اینکه مردم شهرری از اتوبوس خوب محروم هستند، 3 توقفگاه در شهرری موجود است که تمام اتوبوسهای مناطق زیادی از شهر تهران به آنجا میآیند و صبح به صبح با روشن شدن آنها هوای شهر بسیار آلوده میشود.
عضو شورای شهر تهران و نماینده شهر ری با بیان اینکه صنایع مختلف موجود در شهرری بر اساس قانون باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشند، گفت: این در حالی است که این صنایع در دل شهر مشغول به کار هستند و بعضی از آثار میراثی شهر در حال از بین رفتن تحت تاثیر این صنایع آلاینده هستند؛ همچنین این صنایع زمینهای کشاورزی اطراف خود را میبلعد.
خلیلآبادی با بیان اینکه سرانه شهرری در حوزه زمین ورزشی، استخر، فضای سبز و میادین میوه و تره بار قابل قبول است، گفت: ممکن است تنها بعضی از محلاتی که در حاشیه شهر هستند، فاقد این فضاها باشند که در صورت گزارش رسیدگی میشود.
وی افزود: ضمن اینکه مردم شهرری از اتوبوس خوب محروم هستند، 3 توقفگاه در شهرری موجود است که تمام اتوبوسهای مناطق زیادی از شهر تهران به آنجا میآیند و صبح به صبح با روشن شدن آنها هوای شهر بسیار آلوده میشود.
عضو شورای شهر تهران و نماینده شهر ری با بیان اینکه صنایع مختلف موجود در شهرری بر اساس قانون باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشند، گفت: این در حالی است که این صنایع در دل شهر مشغول به کار هستند و بعضی از آثار میراثی شهر در حال از بین رفتن تحت تاثیر این صنایع آلاینده هستند؛ همچنین این صنایع زمینهای کشاورزی اطراف خود را میبلعد.
خلیلآبادی با بیان اینکه سرانه شهرری در حوزه زمین ورزشی، استخر، فضای سبز و میادین میوه و تره بار قابل قبول است، گفت: ممکن است تنها بعضی از محلاتی که در حاشیه شهر هستند، فاقد این فضاها باشند که در صورت گزارش رسیدگی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟