کد خبر:
۸۳۰۹۷ ۱۰:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
عامل اصلی آلودگی صبحگاهی هوای جنوب تهران کجاست؟
پدال نیوز عضو شورای شهر تهران گفت: شهرری توقفگاه اتوبوس‌های مناطق مختلف است که این امر تاثیر بسزایی در آلودگی هوای شهر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران جوان، حسن خلیل‌آبادی عضو شورای شهر تهران و نماینده شهرستان ری با بیان اینکه اتوبوس‌های اختصاص یافته به شهرری فرسوده هستند، گفت: این اتوبوس‌ها به علت فرسودگی در حالت ایستاده نیز باید روشن بماند این امر هوای شهر را آلوده کرده است.
وی افزود: ضمن اینکه مردم شهرری از اتوبوس خوب محروم هستند، 3 توقفگاه در شهرری موجود است که تمام اتوبوس‌های مناطق زیادی از شهر تهران به آنجا می‌آیند و صبح به صبح با روشن شدن آنها هوای شهر بسیار آلوده می‌شود.
عضو شورای شهر تهران و نماینده شهر ری با بیان اینکه صنایع مختلف موجود در شهرری بر اساس قانون باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشند، گفت: این در حالی است که این صنایع در دل شهر مشغول به کار هستند و بعضی از آثار میراثی شهر در حال از بین رفتن تحت تاثیر این صنایع آلاینده هستند؛ همچنین این صنایع زمین‌های کشاورزی اطراف خود را می‌بلعد.
خلیل‌آبادی با بیان اینکه سرانه شهرری در حوزه زمین ورزشی، استخر، فضای سبز و میادین میوه و تره بار قابل قبول است، گفت: ممکن است تنها بعضی از محلاتی که در حاشیه شهر هستند، فاقد این فضا‌ها باشند که در صورت گزارش رسیدگی می‌شود.
وی افزود: ضمن اینکه مردم شهرری از اتوبوس خوب محروم هستند، 3 توقفگاه در شهرری موجود است که تمام اتوبوس‌های مناطق زیادی از شهر تهران به آنجا می‌آیند و صبح به صبح با روشن شدن آنها هوای شهر بسیار آلوده می‌شود.
عضو شورای شهر تهران و نماینده شهر ری با بیان اینکه صنایع مختلف موجود در شهرری بر اساس قانون باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشند، گفت: این در حالی است که این صنایع در دل شهر مشغول به کار هستند و بعضی از آثار میراثی شهر در حال از بین رفتن تحت تاثیر این صنایع آلاینده هستند؛ همچنین این صنایع زمین‌های کشاورزی اطراف خود را می‌بلعد.
خلیل‌آبادی با بیان اینکه سرانه شهرری در حوزه زمین ورزشی، استخر، فضای سبز و میادین میوه و تره بار قابل قبول است، گفت: ممکن است تنها بعضی از محلاتی که در حاشیه شهر هستند، فاقد این فضا‌ها باشند که در صورت گزارش رسیدگی می‌شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
