کد خبر:
۸۳۰۳۹ ۱۱:۴۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۴
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد؛
علت افزایش قیمت خودرو و ایجاد فاصله بین تولیدات داخلی و خارجی
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو علت های افزایش قیمت خودرو و ایجاد فاصله بین تولیدات داخلی و خارجی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان؛ درباره سامانه ثبت سفارش خودروهای خارجی اظهار کرد: سامانه ثبت سفارش خودرو در سامانه جامع تجارت ایران ادغام شده است .از آنجاییکه خودروهای خارجی در این سایت بارگزاری نشده اند هنوز امکان ثبت سفارش آنها وجود ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به نبود شرایط برای گشایش ال سی تصریح کرد:ثبت سفارش از طریق گشایش ال سی در 4 کشور مورد تایید وزرات صنعت و معدن است که با توجه به بسته بودن ثبت ال سی ،ثبت سفارش صورت نمیگیرد.
وی با بیان اینکه خرید خودرو خارجی از اولویت دریافت ارز 4200 خارج شده است، بیان کرد:به دلیل تعریف اولویت بندی برای واردات کالا، ارز دولتی به کالاهای دیگر تخصیص داده شده است و فقط دو شرکت وارد کننده خودرو به صورت محدود ارز 4200 تومانی دریافت می کنند.
دادفر با اشاره به دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی ابراز کرد:کاهش عرضه به دلیل بسته بودن ثبت سفارش، افزایش اسقاط خودرو، نوسانات نرخ ارز، افزایش آیتمهای استاندارد خودروهای وارداتی از 55 به 85 مورد و حذف کردن شرکتهای که موازی با نمایندگیهای خودرو، اقدام به واردات میکردنداز دلایل اصلی افزایش قیمت خودروهای خارجی است.
به گفته وی، تصمیمات لحظهای و موازی باعث التهاب در بازار خودرو و باعث عدم ثبیت بازار داخلی میشود.
وی با بیان اینکه افزایش استانداردهای خودروهای وارداتی باعث افزایش قیمت شده است، ابراز کرد:خودروسازان خارجی بر مبنای استاندارهای همان منطقه و کشور اقدام به تولید خودرو میکنند و افزایش استانداردها باعث می شود شرکت های واردکننده، خودروهایی با قیمت بالا وارد کند.
دادفر ادامه داد: برخی از استاندارهای اعلام شده برای خودروهای وارداتی منطبق با شرایط کشور نیست، به طور نمونه رعایت استاندارد یورو 6 توسط خودروهای خارجی زمانی موثر خواهد بود که سوخت خودرو نیز با استاندارد یورو 6 در کشور قابل تهیه باشد در غیر اینصورت به دلیل احتراق نامناسب بنزین، آلودگی چندین برابر و موتور خودرو نیز در دراز مدت آسیب خواهد دید.
وی افزود: با توجه به شرایط و نوع بنزین کشور باید واردات خودروهای خارجی با حداکثر انطباق پذیری با سوخت انجام شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره افزایش قیمت خودرو در سال گذشته، ابراز کرد:در سال 96 برخی از مسولان ذی ربط با مهندسی بازار خودرو باعث افزایش قیمت برندهای معتبر خودروهای وارداتی و باعث ایجاد فاصله قیمتی میان خودرو های داخلی و خارجی شدند که خودروهای چینی با استفاده از این فضا اقدام به حضور در بازار ایران کردند.
وی با اشاره به حضور پررنگ خودروهای چینی در کشور تصریح کرد:با توجه به روابط سیاسی ایران و چین، فعالان اقتصادی چینی اقدام به سرمایه گذاری محدودی در صنعت خودرو ایران کردند و با استناد به قانون معافیتهای گمرکی برای کالاهای که 30 درصد تولید آن با مشارکت ایران باشد حضور پررنگی در بازار داخلی پیدا کردند.
به گفته وی؛ شرکتهای خودروسازی اروپایی به دلیل پایین بودن تعداد سفارش، علاقهای به سرمایه گذاری در ایران ندارند.
وی با بیان اینکه خودروسازی صنعت اول کشور است، اظهار کرد: خودروسازی با فعالیت مستقیم 90 هزار نفر به عنوان صنعت اول کشور باید قدمهایی را برای افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل بردارد.
دادفر با بیان اینکه فشار حمایت از خودرو داخلی بر دوش مصرف کنندگان است، بیان کرد:حمایت از تولید خودرو داخلی نباید باعث ایجاد انحصار و حمایت بی قید و شرط از آن شود و هزینه این تفاوت قیمت وکیفیت خودروهای داخلی و خارجی روی دوش مصرف کنندگان سنگینی کند.
وی با انتقاد از وضع تعرفه بر خودروهای هیبریدی تصریح کرد:به طور معمول خودروهای هیبریدی قیمت بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی دارد وضع تعرفه بر روی خودروهای برقی باعث استقبال کمتر از این خودروها میشود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد:استفاده از انرژیهای نو و تجدیدپذیر و کاهش آلودگیهای محیط زیست موضوع بسیار مهمی در کشور است.بنابراین پایین آوردن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و ارائه مشوقهایی برای استفاده بیشتر مصرف کننده ،زمینه حضور این قبیل از خودروها را در کشور فراهم می کند.
وی با انتقاد از نبود قوانین شفاف و روشن در لیزینگ خودرو بیان کرد:فروشندگان بزرگ خودرو دنیا با ایجاد شرایط فروش اقساطی با نرخ سود صفر درصد باعث افزایش قدرت خرید مصرف کننده و بالارفتن فروش و رقابت در بازار خودرو می شوند در حالی که سود بالای لیزینگ خودرو در کشور ما و نبود قوانین شفاف، ریسک خدمات لیزینگ برای خریداران و فروشندگان افزایش یافته است.
دادفر در پایان با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: با توجه به شرایط بازار پیش بینی میشود خودروهای خارجی و داخلی به ترتیب 25 و 50 درصد افزایش یابد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به نبود شرایط برای گشایش ال سی تصریح کرد:ثبت سفارش از طریق گشایش ال سی در 4 کشور مورد تایید وزرات صنعت و معدن است که با توجه به بسته بودن ثبت ال سی ،ثبت سفارش صورت نمیگیرد.
وی با بیان اینکه خرید خودرو خارجی از اولویت دریافت ارز 4200 خارج شده است، بیان کرد:به دلیل تعریف اولویت بندی برای واردات کالا، ارز دولتی به کالاهای دیگر تخصیص داده شده است و فقط دو شرکت وارد کننده خودرو به صورت محدود ارز 4200 تومانی دریافت می کنند.
دادفر با اشاره به دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی ابراز کرد:کاهش عرضه به دلیل بسته بودن ثبت سفارش، افزایش اسقاط خودرو، نوسانات نرخ ارز، افزایش آیتمهای استاندارد خودروهای وارداتی از 55 به 85 مورد و حذف کردن شرکتهای که موازی با نمایندگیهای خودرو، اقدام به واردات میکردنداز دلایل اصلی افزایش قیمت خودروهای خارجی است.
به گفته وی، تصمیمات لحظهای و موازی باعث التهاب در بازار خودرو و باعث عدم ثبیت بازار داخلی میشود.
وی با بیان اینکه افزایش استانداردهای خودروهای وارداتی باعث افزایش قیمت شده است، ابراز کرد:خودروسازان خارجی بر مبنای استاندارهای همان منطقه و کشور اقدام به تولید خودرو میکنند و افزایش استانداردها باعث می شود شرکت های واردکننده، خودروهایی با قیمت بالا وارد کند.
دادفر ادامه داد: برخی از استاندارهای اعلام شده برای خودروهای وارداتی منطبق با شرایط کشور نیست، به طور نمونه رعایت استاندارد یورو 6 توسط خودروهای خارجی زمانی موثر خواهد بود که سوخت خودرو نیز با استاندارد یورو 6 در کشور قابل تهیه باشد در غیر اینصورت به دلیل احتراق نامناسب بنزین، آلودگی چندین برابر و موتور خودرو نیز در دراز مدت آسیب خواهد دید.
وی افزود: با توجه به شرایط و نوع بنزین کشور باید واردات خودروهای خارجی با حداکثر انطباق پذیری با سوخت انجام شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره افزایش قیمت خودرو در سال گذشته، ابراز کرد:در سال 96 برخی از مسولان ذی ربط با مهندسی بازار خودرو باعث افزایش قیمت برندهای معتبر خودروهای وارداتی و باعث ایجاد فاصله قیمتی میان خودرو های داخلی و خارجی شدند که خودروهای چینی با استفاده از این فضا اقدام به حضور در بازار ایران کردند.
وی با اشاره به حضور پررنگ خودروهای چینی در کشور تصریح کرد:با توجه به روابط سیاسی ایران و چین، فعالان اقتصادی چینی اقدام به سرمایه گذاری محدودی در صنعت خودرو ایران کردند و با استناد به قانون معافیتهای گمرکی برای کالاهای که 30 درصد تولید آن با مشارکت ایران باشد حضور پررنگی در بازار داخلی پیدا کردند.
به گفته وی؛ شرکتهای خودروسازی اروپایی به دلیل پایین بودن تعداد سفارش، علاقهای به سرمایه گذاری در ایران ندارند.
وی با بیان اینکه خودروسازی صنعت اول کشور است، اظهار کرد: خودروسازی با فعالیت مستقیم 90 هزار نفر به عنوان صنعت اول کشور باید قدمهایی را برای افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل بردارد.
دادفر با بیان اینکه فشار حمایت از خودرو داخلی بر دوش مصرف کنندگان است، بیان کرد:حمایت از تولید خودرو داخلی نباید باعث ایجاد انحصار و حمایت بی قید و شرط از آن شود و هزینه این تفاوت قیمت وکیفیت خودروهای داخلی و خارجی روی دوش مصرف کنندگان سنگینی کند.
وی با انتقاد از وضع تعرفه بر خودروهای هیبریدی تصریح کرد:به طور معمول خودروهای هیبریدی قیمت بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی دارد وضع تعرفه بر روی خودروهای برقی باعث استقبال کمتر از این خودروها میشود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد:استفاده از انرژیهای نو و تجدیدپذیر و کاهش آلودگیهای محیط زیست موضوع بسیار مهمی در کشور است.بنابراین پایین آوردن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و ارائه مشوقهایی برای استفاده بیشتر مصرف کننده ،زمینه حضور این قبیل از خودروها را در کشور فراهم می کند.
وی با انتقاد از نبود قوانین شفاف و روشن در لیزینگ خودرو بیان کرد:فروشندگان بزرگ خودرو دنیا با ایجاد شرایط فروش اقساطی با نرخ سود صفر درصد باعث افزایش قدرت خرید مصرف کننده و بالارفتن فروش و رقابت در بازار خودرو می شوند در حالی که سود بالای لیزینگ خودرو در کشور ما و نبود قوانین شفاف، ریسک خدمات لیزینگ برای خریداران و فروشندگان افزایش یافته است.
دادفر در پایان با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: با توجه به شرایط بازار پیش بینی میشود خودروهای خارجی و داخلی به ترتیب 25 و 50 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو