آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۹۸۰
۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۳

اصلاحات در واگذاری کارت طرح ترافیک

پدال نیوز: معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به یک گزارش درباره کارت‌های طرح ترافیک توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد: روزنامه «دنیای اقتصاد» در گزارشی با عنوان «چه کسانی کارت شناور ترافیک گرفتند؟» به نقد طرح ترافیک ۹۷ پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محور انتقادات این روزنامه حول بحث کارت‌های شناور می‌چرخد. در پاسخ به انتقادات این روزنامه قابل‌ بیان است که؛ کارت‌های شناور ترافیک، سال‌های پیش به این دلیل که برخی نهادها با توجیهاتی نیازمند ورود به محدوده طرح ترافیک با چندین خودرو بودند اعطا می‌شد اما در ادامه، این ضرورت، جهتی انحرافی به خود گرفت و تبدیل به منبعی برای سوءاستفاده و ایجاد کننده مشکلاتی در حوزه حمل‌ونقل هم برای واگذارکنندگان و هم برای استفاده‌کنندگان شد. صدور کارت‌های شناور در ابتدا در حد چند صد مورد بوده است اما در سال 1396 این تعداد به رقم عجیب 10700 مورد رسید. معاونت جدید حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری از همان ابتدا درصدد حذف کلیه سهمیه‌ها برای جلوگیری از تخلفات سال‌های قبل برآمد. با توجه به اینکه مطابق با مقررات قانونی امکان حذف کامل سهمیه‌ها وجود نداشت، معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری دست به اصلاحاتی اساسی در زمینه واگذاری سهمیه‌ها زد.
 
ازجمله اصلاحاتی که در زمینه واگذاری کارت‌های شناور اعمال شد به موارد زیر می‌توان اشاره کرد:
 
1- برابر‌سازی قیمت کارت‌های شناور با پرداختی شهروندان.
 
2- واگذاری کارت‌های شناور در حد کمتر از پانصد مورد آن‌هم با توجه به ضرورت‌های کاری و قانونی نهادهای خاص.
 
3- حذف امکان تردد همزمان سه خودرو در محدوده طرح ترافیک با یک کارت.
 
پورسید آقایی در بدو ورود به معاونت حمل‌ونقل و ترافیک دستور ابطال تعداد 642 کارت شناوری را که از قبل مانده بود، صادر کرد. در سال قبل حدود 10 هزار کارت شناور برای ورود به محدوده طرح ترافیک واگذار شده بود که در عمل بدون امکان نظارت دقیق، امکان تردد همزمان 30 هزار خودرو به محدوده طرح ترافیک از این مجرا مهیا می‌شده است.
 
قیمت کارت‌های شناور در سال 96 بر اساس مصوبه شورای شهر سابق از حدود 5 میلیون تومان برای خودروهای دولتی و ارگانی تا 8 میلیون تومان برای خودروهای خصوصی در نوسان بوده است. اما متاسفانه اکثر این کارت‌ها به‌صورت هدیه و بدون دریافت بها واگذار می‌شده که این خود عاملی برای افزایش ترافیک، آلودگی هوا و پیامدهای دیگر نظیر فساد و رانت‌خواری بوده است. با توضیحاتی که ارائه شد، قابل استنباط است که خریدوفروش کارت شناور در فضای مجازی مبنای واقعی ندارد و تنها عده‌ای سودجو درصدد کلاهبرداری هستند و برخی نیز با مقاصد خاص به دنبال بدنام کردن مدیریت جدید شهر هستند؛ چراکه با برابر‌سازی قیمت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک برای دارندگان کارت‌های شناور و سایر شهروندان و همچنین عدم امکان استفاده همزمان از چندین خودرو در یک روز، داشتن این نوع کارت‌ها هیچ مزیتی ندارد؛ اما مشخص است کسانی که در سال‌های قبل هم به سوءاستفاده از کارت‌های شناور پرداخته‌اند حالا که این زمینه تخلف از بین رفته به روش‌های دیگری می‌خواهند عمل کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد