کد خبر:
۸۲۹۸۰ ۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
اصلاحات در واگذاری کارت طرح ترافیک
پدال نیوز: معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به یک گزارش درباره کارتهای طرح ترافیک توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد: روزنامه «دنیای اقتصاد» در گزارشی با عنوان «چه کسانی کارت شناور ترافیک گرفتند؟» به نقد طرح ترافیک ۹۷ پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محور انتقادات این روزنامه حول بحث کارتهای شناور میچرخد. در پاسخ به انتقادات این روزنامه قابل بیان است که؛ کارتهای شناور ترافیک، سالهای پیش به این دلیل که برخی نهادها با توجیهاتی نیازمند ورود به محدوده طرح ترافیک با چندین خودرو بودند اعطا میشد اما در ادامه، این ضرورت، جهتی انحرافی به خود گرفت و تبدیل به منبعی برای سوءاستفاده و ایجاد کننده مشکلاتی در حوزه حملونقل هم برای واگذارکنندگان و هم برای استفادهکنندگان شد. صدور کارتهای شناور در ابتدا در حد چند صد مورد بوده است اما در سال 1396 این تعداد به رقم عجیب 10700 مورد رسید. معاونت جدید حملونقل و ترافیک شهرداری از همان ابتدا درصدد حذف کلیه سهمیهها برای جلوگیری از تخلفات سالهای قبل برآمد. با توجه به اینکه مطابق با مقررات قانونی امکان حذف کامل سهمیهها وجود نداشت، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری دست به اصلاحاتی اساسی در زمینه واگذاری سهمیهها زد.
ازجمله اصلاحاتی که در زمینه واگذاری کارتهای شناور اعمال شد به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
1- برابرسازی قیمت کارتهای شناور با پرداختی شهروندان.
2- واگذاری کارتهای شناور در حد کمتر از پانصد مورد آنهم با توجه به ضرورتهای کاری و قانونی نهادهای خاص.
3- حذف امکان تردد همزمان سه خودرو در محدوده طرح ترافیک با یک کارت.
پورسید آقایی در بدو ورود به معاونت حملونقل و ترافیک دستور ابطال تعداد 642 کارت شناوری را که از قبل مانده بود، صادر کرد. در سال قبل حدود 10 هزار کارت شناور برای ورود به محدوده طرح ترافیک واگذار شده بود که در عمل بدون امکان نظارت دقیق، امکان تردد همزمان 30 هزار خودرو به محدوده طرح ترافیک از این مجرا مهیا میشده است.
قیمت کارتهای شناور در سال 96 بر اساس مصوبه شورای شهر سابق از حدود 5 میلیون تومان برای خودروهای دولتی و ارگانی تا 8 میلیون تومان برای خودروهای خصوصی در نوسان بوده است. اما متاسفانه اکثر این کارتها بهصورت هدیه و بدون دریافت بها واگذار میشده که این خود عاملی برای افزایش ترافیک، آلودگی هوا و پیامدهای دیگر نظیر فساد و رانتخواری بوده است. با توضیحاتی که ارائه شد، قابل استنباط است که خریدوفروش کارت شناور در فضای مجازی مبنای واقعی ندارد و تنها عدهای سودجو درصدد کلاهبرداری هستند و برخی نیز با مقاصد خاص به دنبال بدنام کردن مدیریت جدید شهر هستند؛ چراکه با برابرسازی قیمت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک برای دارندگان کارتهای شناور و سایر شهروندان و همچنین عدم امکان استفاده همزمان از چندین خودرو در یک روز، داشتن این نوع کارتها هیچ مزیتی ندارد؛ اما مشخص است کسانی که در سالهای قبل هم به سوءاستفاده از کارتهای شناور پرداختهاند حالا که این زمینه تخلف از بین رفته به روشهای دیگری میخواهند عمل کنند.
ازجمله اصلاحاتی که در زمینه واگذاری کارتهای شناور اعمال شد به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
1- برابرسازی قیمت کارتهای شناور با پرداختی شهروندان.
2- واگذاری کارتهای شناور در حد کمتر از پانصد مورد آنهم با توجه به ضرورتهای کاری و قانونی نهادهای خاص.
3- حذف امکان تردد همزمان سه خودرو در محدوده طرح ترافیک با یک کارت.
پورسید آقایی در بدو ورود به معاونت حملونقل و ترافیک دستور ابطال تعداد 642 کارت شناوری را که از قبل مانده بود، صادر کرد. در سال قبل حدود 10 هزار کارت شناور برای ورود به محدوده طرح ترافیک واگذار شده بود که در عمل بدون امکان نظارت دقیق، امکان تردد همزمان 30 هزار خودرو به محدوده طرح ترافیک از این مجرا مهیا میشده است.
قیمت کارتهای شناور در سال 96 بر اساس مصوبه شورای شهر سابق از حدود 5 میلیون تومان برای خودروهای دولتی و ارگانی تا 8 میلیون تومان برای خودروهای خصوصی در نوسان بوده است. اما متاسفانه اکثر این کارتها بهصورت هدیه و بدون دریافت بها واگذار میشده که این خود عاملی برای افزایش ترافیک، آلودگی هوا و پیامدهای دیگر نظیر فساد و رانتخواری بوده است. با توضیحاتی که ارائه شد، قابل استنباط است که خریدوفروش کارت شناور در فضای مجازی مبنای واقعی ندارد و تنها عدهای سودجو درصدد کلاهبرداری هستند و برخی نیز با مقاصد خاص به دنبال بدنام کردن مدیریت جدید شهر هستند؛ چراکه با برابرسازی قیمت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک برای دارندگان کارتهای شناور و سایر شهروندان و همچنین عدم امکان استفاده همزمان از چندین خودرو در یک روز، داشتن این نوع کارتها هیچ مزیتی ندارد؛ اما مشخص است کسانی که در سالهای قبل هم به سوءاستفاده از کارتهای شناور پرداختهاند حالا که این زمینه تخلف از بین رفته به روشهای دیگری میخواهند عمل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش