کد خبر:
۸۲۹۸۰ ۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۰۳/۰۳
اصلاحات در واگذاری کارت طرح ترافیک
پدال نیوز: معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به یک گزارش درباره کارتهای طرح ترافیک توضیحاتی به شرح زیر ارائه کرد: روزنامه «دنیای اقتصاد» در گزارشی با عنوان «چه کسانی کارت شناور ترافیک گرفتند؟» به نقد طرح ترافیک ۹۷ پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محور انتقادات این روزنامه حول بحث کارتهای شناور میچرخد. در پاسخ به انتقادات این روزنامه قابل بیان است که؛ کارتهای شناور ترافیک، سالهای پیش به این دلیل که برخی نهادها با توجیهاتی نیازمند ورود به محدوده طرح ترافیک با چندین خودرو بودند اعطا میشد اما در ادامه، این ضرورت، جهتی انحرافی به خود گرفت و تبدیل به منبعی برای سوءاستفاده و ایجاد کننده مشکلاتی در حوزه حملونقل هم برای واگذارکنندگان و هم برای استفادهکنندگان شد. صدور کارتهای شناور در ابتدا در حد چند صد مورد بوده است اما در سال 1396 این تعداد به رقم عجیب 10700 مورد رسید. معاونت جدید حملونقل و ترافیک شهرداری از همان ابتدا درصدد حذف کلیه سهمیهها برای جلوگیری از تخلفات سالهای قبل برآمد. با توجه به اینکه مطابق با مقررات قانونی امکان حذف کامل سهمیهها وجود نداشت، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری دست به اصلاحاتی اساسی در زمینه واگذاری سهمیهها زد.
ازجمله اصلاحاتی که در زمینه واگذاری کارتهای شناور اعمال شد به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
1- برابرسازی قیمت کارتهای شناور با پرداختی شهروندان.
2- واگذاری کارتهای شناور در حد کمتر از پانصد مورد آنهم با توجه به ضرورتهای کاری و قانونی نهادهای خاص.
3- حذف امکان تردد همزمان سه خودرو در محدوده طرح ترافیک با یک کارت.
پورسید آقایی در بدو ورود به معاونت حملونقل و ترافیک دستور ابطال تعداد 642 کارت شناوری را که از قبل مانده بود، صادر کرد. در سال قبل حدود 10 هزار کارت شناور برای ورود به محدوده طرح ترافیک واگذار شده بود که در عمل بدون امکان نظارت دقیق، امکان تردد همزمان 30 هزار خودرو به محدوده طرح ترافیک از این مجرا مهیا میشده است.
قیمت کارتهای شناور در سال 96 بر اساس مصوبه شورای شهر سابق از حدود 5 میلیون تومان برای خودروهای دولتی و ارگانی تا 8 میلیون تومان برای خودروهای خصوصی در نوسان بوده است. اما متاسفانه اکثر این کارتها بهصورت هدیه و بدون دریافت بها واگذار میشده که این خود عاملی برای افزایش ترافیک، آلودگی هوا و پیامدهای دیگر نظیر فساد و رانتخواری بوده است. با توضیحاتی که ارائه شد، قابل استنباط است که خریدوفروش کارت شناور در فضای مجازی مبنای واقعی ندارد و تنها عدهای سودجو درصدد کلاهبرداری هستند و برخی نیز با مقاصد خاص به دنبال بدنام کردن مدیریت جدید شهر هستند؛ چراکه با برابرسازی قیمت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک برای دارندگان کارتهای شناور و سایر شهروندان و همچنین عدم امکان استفاده همزمان از چندین خودرو در یک روز، داشتن این نوع کارتها هیچ مزیتی ندارد؛ اما مشخص است کسانی که در سالهای قبل هم به سوءاستفاده از کارتهای شناور پرداختهاند حالا که این زمینه تخلف از بین رفته به روشهای دیگری میخواهند عمل کنند.
ازجمله اصلاحاتی که در زمینه واگذاری کارتهای شناور اعمال شد به موارد زیر میتوان اشاره کرد:
1- برابرسازی قیمت کارتهای شناور با پرداختی شهروندان.
2- واگذاری کارتهای شناور در حد کمتر از پانصد مورد آنهم با توجه به ضرورتهای کاری و قانونی نهادهای خاص.
3- حذف امکان تردد همزمان سه خودرو در محدوده طرح ترافیک با یک کارت.
پورسید آقایی در بدو ورود به معاونت حملونقل و ترافیک دستور ابطال تعداد 642 کارت شناوری را که از قبل مانده بود، صادر کرد. در سال قبل حدود 10 هزار کارت شناور برای ورود به محدوده طرح ترافیک واگذار شده بود که در عمل بدون امکان نظارت دقیق، امکان تردد همزمان 30 هزار خودرو به محدوده طرح ترافیک از این مجرا مهیا میشده است.
قیمت کارتهای شناور در سال 96 بر اساس مصوبه شورای شهر سابق از حدود 5 میلیون تومان برای خودروهای دولتی و ارگانی تا 8 میلیون تومان برای خودروهای خصوصی در نوسان بوده است. اما متاسفانه اکثر این کارتها بهصورت هدیه و بدون دریافت بها واگذار میشده که این خود عاملی برای افزایش ترافیک، آلودگی هوا و پیامدهای دیگر نظیر فساد و رانتخواری بوده است. با توضیحاتی که ارائه شد، قابل استنباط است که خریدوفروش کارت شناور در فضای مجازی مبنای واقعی ندارد و تنها عدهای سودجو درصدد کلاهبرداری هستند و برخی نیز با مقاصد خاص به دنبال بدنام کردن مدیریت جدید شهر هستند؛ چراکه با برابرسازی قیمت عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک برای دارندگان کارتهای شناور و سایر شهروندان و همچنین عدم امکان استفاده همزمان از چندین خودرو در یک روز، داشتن این نوع کارتها هیچ مزیتی ندارد؛ اما مشخص است کسانی که در سالهای قبل هم به سوءاستفاده از کارتهای شناور پرداختهاند حالا که این زمینه تخلف از بین رفته به روشهای دیگری میخواهند عمل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران