کد خبر:
۸۲۸۹۹ ۰۹:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۲
یک استاد دانشگاه:
خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: اقدامات خصمانه ترامپ بر علیه ایران فرصت مناسبی است تا استراتژی صنعت خودرو برای خودروساز شدن با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، امرالله امینی اظهار کرد: در چند سال اخیر با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید صنعت خودرو از رکود قبلی فاصله گرفته و برنامههایی را برای خودروساز شدن طراحی و اجرا کرده است.
وی با بیان اینکه خودروسازان برنامه طراحی و تولید پلتفرم و خودروهای ملی را در دستور کار قرار دادهاند، خاطرنشان کرد: با به نتیجه رسیدن پروژههای فعلی طراحی و تولید پلتفرم ملی است که صنعت خودروی ایران را میتوان "خودروساز" نامید.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در این زمینه در چند سال اخیر خودروسازان دو هدف همکاری با خودروسازان مطرح بینالمللی برای انتقال تکنولوژی و مونتاژ خودروهای روز جهان در کنار طراحی و تولید پلتفرم ملی را به موازات پیش بردهاند.
وی افزود: حال در این شرایط اقدامات خصمانه ترامپ که تردیدهایی را در رابطه با روابط خارجی صنعت خودرو ایجاد کرده فرصت مغتنمی است تا خودروسازان پروژه طراحی و تولید پلتفرم و خودروهای ملی را با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری کنند.
امینی با بیان اینکه در طراحی و تولید پلتفرم ملی تکیه اصلی بر توان فنی و مهندسی داخلی در کنار استفاده از مشاوران کارآزموده خارجی است، تصریح کرد: خودروسازان فرانسوی براساس سابقه تاریخی حضور پررنگی در صنعت خودروی ایران داشتهاند و بر همین اساس در دور جدید همکاریهای صنعت خودرو در پسابرجام نیز همکاری دوباره با پژو، رنو و سیتروئن برنامهریزی و اجرایی شد.
وی خاطرنشان کرد: در مجموع صنعت خودرو نباید نگرانی خاصی از اقدامات ترامپ داشته باشد زیرا براساس اطلاعات موجود پروژه طراحی پلتفرم ملی در خودروسازان داخلی ظرف یک تا دو سال آینده به نتیجه خواهد رسید و پس از آن خودروسازان میتوانند خودروهای ساخت داخل را بدون وابستگی به خارج بر روی پلتفرم ملی تولید و عرضه کنند.
وی با بیان اینکه خودروسازان برنامه طراحی و تولید پلتفرم و خودروهای ملی را در دستور کار قرار دادهاند، خاطرنشان کرد: با به نتیجه رسیدن پروژههای فعلی طراحی و تولید پلتفرم ملی است که صنعت خودروی ایران را میتوان "خودروساز" نامید.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در این زمینه در چند سال اخیر خودروسازان دو هدف همکاری با خودروسازان مطرح بینالمللی برای انتقال تکنولوژی و مونتاژ خودروهای روز جهان در کنار طراحی و تولید پلتفرم ملی را به موازات پیش بردهاند.
وی افزود: حال در این شرایط اقدامات خصمانه ترامپ که تردیدهایی را در رابطه با روابط خارجی صنعت خودرو ایجاد کرده فرصت مغتنمی است تا خودروسازان پروژه طراحی و تولید پلتفرم و خودروهای ملی را با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری کنند.
امینی با بیان اینکه در طراحی و تولید پلتفرم ملی تکیه اصلی بر توان فنی و مهندسی داخلی در کنار استفاده از مشاوران کارآزموده خارجی است، تصریح کرد: خودروسازان فرانسوی براساس سابقه تاریخی حضور پررنگی در صنعت خودروی ایران داشتهاند و بر همین اساس در دور جدید همکاریهای صنعت خودرو در پسابرجام نیز همکاری دوباره با پژو، رنو و سیتروئن برنامهریزی و اجرایی شد.
وی خاطرنشان کرد: در مجموع صنعت خودرو نباید نگرانی خاصی از اقدامات ترامپ داشته باشد زیرا براساس اطلاعات موجود پروژه طراحی پلتفرم ملی در خودروسازان داخلی ظرف یک تا دو سال آینده به نتیجه خواهد رسید و پس از آن خودروسازان میتوانند خودروهای ساخت داخل را بدون وابستگی به خارج بر روی پلتفرم ملی تولید و عرضه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود