کد خبر:
۸۲۸۶۲ ۱۵:۴۸
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
آغاز فعالیت خط 5 مترو تهران در روزهای جمعه
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه، اعلام کرد که خط ۵ مترو در روزهای جمعه نیز به فعالیت خود ادامه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فرنوش نوبخت در مورد آخرین وضعیت بهسازی خط 5 متروی تهران (تهران – گلشهر) اظهار کرد: از فروردین ماه 1396 به دلیل انجام عملیات بهسازی، خط 5 متروی تهران و حومه جمعهها پذیرش مسافر نداشت که از 4 خردادماه سال جاری با اتمام فاز یک عملیات بهسازی، سرویس دهی به مسافران این خط روزهای جمعه نیز انجام میشود.
وی ادامه داد: خط 5 متروی تهران و حومه، جمعهها از ساعت 8 تا21:30 با فاصله حرکت هر نیم ساعت یک قطار فعال خواهد بود. حدود 20 سال از زمان بهرهبرداری خط 5 میگذرد که باعث ایجاد فرسودگی شده بود. گذر این زمان بهسازی خط را ضروری کرده بود؛ به همین دلیل فاز نخست عملیات بهسازی این خط از دی ماه سال 95 آغاز شد. در این مدت بیش از 3650 نفر روز کار مشاوره، 32 هزار و 850 نفر روز کار عملیاتی و 12700 نفر روز کار کارشناسی و نظارتی انجام شده است.
نوبخت با بیان اینکه خط تهران – گلشهر، در دو دهه فعالیت" بالاست و زیرساختهای موجود" خاصیت ارتجاعی و نگهداشت خود را از دست داده بود افزود: این موضوع باعث وارد شدن ضربات بیشتری به ناوگان هنگام عبور قطار میشد؛ به این ترتیب جدا از آسیبی که به تجهیزات وارد میشد، آسایش مسافران متروی تهران و حومه نیز تحت تاثیر قرار میگرفت. با توجه به این موضوع در فاز اول بهسازی خط 5، بالغ بر 80 هزار متر مکعب «بالاست» تعویض شد. بهسازی کامل 9 دستگاه سوزن، تعویض بیش از 1400 قطعه تراورس و 60 شاخه ریل از دیگر اقدامات انجام شده در این پروژه است.
به گفته مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه، عملیات بهسازی خط 5 متروی تهران تاکنون 30 میلیارد تومان هزینه در برداشته است.
وی تصریح کرد: در مدت انجام عملیات بهسازی باز بودن خط و سرویسدهی به مسافران، جز اولویتهای ما قرار داشت و کارگران تنها در فرصت 12 شب تا 4 صبح و جمعهها میتوانستند فعالیت کنند. فاز دوم بهسازی خط 5، حدفاصل ایستگاه کرج تا ایستگاه گلشهر نیز به صورت شبانه و بدون تعطیلی خط انجام میشود.
بر اساس گزارش روابط عمومی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، نوبخت همچنین ابراز امیدواری کرد که مجموع اقدامات این شرکت در بهسازی خط 5 باعث افزایش کیفیت خدمات، روان شدن مسیر حرکت قطارها و آسایش بیشتر مسافران شود.
وی ادامه داد: خط 5 متروی تهران و حومه، جمعهها از ساعت 8 تا21:30 با فاصله حرکت هر نیم ساعت یک قطار فعال خواهد بود. حدود 20 سال از زمان بهرهبرداری خط 5 میگذرد که باعث ایجاد فرسودگی شده بود. گذر این زمان بهسازی خط را ضروری کرده بود؛ به همین دلیل فاز نخست عملیات بهسازی این خط از دی ماه سال 95 آغاز شد. در این مدت بیش از 3650 نفر روز کار مشاوره، 32 هزار و 850 نفر روز کار عملیاتی و 12700 نفر روز کار کارشناسی و نظارتی انجام شده است.
نوبخت با بیان اینکه خط تهران – گلشهر، در دو دهه فعالیت" بالاست و زیرساختهای موجود" خاصیت ارتجاعی و نگهداشت خود را از دست داده بود افزود: این موضوع باعث وارد شدن ضربات بیشتری به ناوگان هنگام عبور قطار میشد؛ به این ترتیب جدا از آسیبی که به تجهیزات وارد میشد، آسایش مسافران متروی تهران و حومه نیز تحت تاثیر قرار میگرفت. با توجه به این موضوع در فاز اول بهسازی خط 5، بالغ بر 80 هزار متر مکعب «بالاست» تعویض شد. بهسازی کامل 9 دستگاه سوزن، تعویض بیش از 1400 قطعه تراورس و 60 شاخه ریل از دیگر اقدامات انجام شده در این پروژه است.
به گفته مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه، عملیات بهسازی خط 5 متروی تهران تاکنون 30 میلیارد تومان هزینه در برداشته است.
وی تصریح کرد: در مدت انجام عملیات بهسازی باز بودن خط و سرویسدهی به مسافران، جز اولویتهای ما قرار داشت و کارگران تنها در فرصت 12 شب تا 4 صبح و جمعهها میتوانستند فعالیت کنند. فاز دوم بهسازی خط 5، حدفاصل ایستگاه کرج تا ایستگاه گلشهر نیز به صورت شبانه و بدون تعطیلی خط انجام میشود.
بر اساس گزارش روابط عمومی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، نوبخت همچنین ابراز امیدواری کرد که مجموع اقدامات این شرکت در بهسازی خط 5 باعث افزایش کیفیت خدمات، روان شدن مسیر حرکت قطارها و آسایش بیشتر مسافران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها