کد خبر:
۸۲۸۵۰ ۱۳:۱۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
عوامل جدید موثر بر تخفیفات بیمه ای چیست؟
پدال نیوز: رئیس نظارت بر بیمه های خودرو بیمه مرکزی با اشاره به اصلاح و تصويب قانون جديد بيمه شخص ثالث در سال 95 گفت: اين قانون بسياري از کاستی های قانون قبلي را بر طرف نموده و پیشرفت ها و مزایای بسیار خوبی دارد از جمله این که در صورت افزایش نرخ دیه، دیگر نیازی به دریافت الحاقیه از طرف دارندگان بیمه نامه شخص ثالث نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس نظارت بر بیمه های خودرو بیمه مرکزی با اشاره به اصلاح و تصويب قانون جديد بيمه شخص ثالث در سال 95 گفت: اين قانون بسياري از کاستی های قانون قبلي را بر طرف نموده و پیشرفت ها و مزایای بسیار خوبی دارد از جمله این که در صورت افزایش نرخ دیه، دیگر نیازی به دریافت الحاقیه از طرف دارندگان بیمه نامه شخص ثالث نیست.
علی رشیدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: یکی دیگر از این مزایا این است که افرادی که با خودروهای گران قیمت تصادف می کنند تا مبلغ 50 درصد دیه یک مرد مسلمان متعهد هستند، به عبارت دیگر در سال جاری بیمه گذار تا 140 میلیون تومان متعهد است و برای مبالغ بالاتر تعهدی ندارد و به همان نسبت از خسارت کاسته می شود.
وی در ادامه تصریح کرد: از سال آینده نرخ بیمه برای اشخاص به صورت یکسان محاسبه نمی شود بلکه عواملی همچون سوابق رانندگی پر خطر، نمرات منفی ثبت شده در سیستم راهنمایی و رانندگی و گذراندن دوره آموزش رانندگی ایمن و کم خطر، در تعیین نرخ بیمه اثرگذار است و رانندگان قانونمند از تخفیفات بیمه ای برخوردار خواهند شد و رانندگان پر خطر نیز باید حق بیمه های بیشتری بپردازند.
وی افزود: نیروی انتظامی سوابق نمرات منفی رانندگان را بر مبنای شماره پلاک خودرو در اختیار بیمه گران قرار خواهد داد تا متناسب با آن میزان حق بیمه تعیین شود.
رئیس نظارت بر بیمه های خودرو بیمه مرکزی گفت: در تصادفاتی که خسارت وارده کمتر از 2.5 درصد دیه ماه حرام سال جاری به عبارتی کمتر از 7 میلیون تومان باشد بدون اخذ کروکی و گزارش پلیس خسارت به زیان دیدگان پرداخت می شود.
وی افزود: البته در شرایط تصادفات زنجیره ای، همراه بودن تصادف با خسارت بدنی، خسارت بیشتر از 7 میلیون تومان، هنگامی که یکی از طرفین قبول نداشته باشد که مقصر است، یکی از طرفین بیمه نامه نداشته باشد و یا یکی از طرفین گواهینامه رانندگی نداشته باشد پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است بدون توجه به سقف خسارت وارده کروکی و گزارش تهیه نماید.
رشیدی در خصوص افزایش حق بیمه های خودرو در سال جاری اظهار داشت: در سال جاری بیمه شخص ثالت افزایش نیافته است و در سال آینده متناسب با افزایش نرخ دیه از جانب قوه محترم قضاییه افزایش خواهد یافت همچنین حق بیمه بدنه نیز با قیمت خودرو رابطه مستقیم داشته و بر اساس آن تغییر می کند.
وی در رابطه با اجباری شدن بیمه بدنه برای خودروهای غیر متعارف گفت: بیمه بدنه برای خودروهای غیر متعارف اجباری نشده است ولی از آنجا که بر اساس قانون بیمه شخص ثالث افراد فقط تا 50 درصد دیه ماه حرام متعهد هستند و در خسارت های بالاتر خود مالکان مسئول هستند، بهتر است که صاحبان این خودروها نسبت به تهیه بیمه بدنه اقدام نمایند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بیمه های خودرو کاستی هایی دارند یا خیر اظهار داشت: یکی از موارد بیمه خودرو در کشور که نسبت به سایر کشورها ناقص است و قرار است تا پایان برنامه 5 ساله ششم برطرف شود این است که بیمه نامه شخص ثالث باید ارتباط مستقیم با راننده داشته باشد به عبارتی از حالت خودرو محور کنونی که بیمه نامه بر اساس خودرو صادر می شود و با خودرو نقل و انتقال می یابد خارج شود و راننده محور شود تا به عدالت نزدیکتر شود.
وی خاطر نشان کرد: البته سوابق تخفیفات از خودرو برداشته شده و راننده محور شده است ولی امیدواریم با ایجاد زیرساخت های لازم بیمه نامه شخص ثالث و حوادث رانندگی به یک بیمه نامه راننده محور تبدیل شود.
رئیس نظارت بر بیمه های خودرو در پایان با ذکر توصیه هایی خاطر نشان کرد: در مواقعی که افراد دچار خسارت های جانی می شوند می توانند مستقیما به جای مراجعه به دادگاه به شرکت های بیمه مراجعه نمایند و از شرکت بیمه بخواهند بر اساس نظریه پزشکی قانونی و کروکی پلیس راه یا کمیسیون حمل و نقل جاده ای نسبت به پرداخت خسارت اقدام نماید، ضمن اینکه به تاریخ اسناد و مدارکی که به شرکت بیمه ارائه می دهند توجه داشته باشند زیرا بعدا بعضی از تعهدات با این تاریخ ها مشخص می شود و اگر پیگیر خسارت هایشان نباشند ممکن است افزایش دیه هایی شامل حال آنها شود که مقصرین حادثه یا بیمه گذار باید آن را جبران نمایند.
علی رشیدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: یکی دیگر از این مزایا این است که افرادی که با خودروهای گران قیمت تصادف می کنند تا مبلغ 50 درصد دیه یک مرد مسلمان متعهد هستند، به عبارت دیگر در سال جاری بیمه گذار تا 140 میلیون تومان متعهد است و برای مبالغ بالاتر تعهدی ندارد و به همان نسبت از خسارت کاسته می شود.
وی در ادامه تصریح کرد: از سال آینده نرخ بیمه برای اشخاص به صورت یکسان محاسبه نمی شود بلکه عواملی همچون سوابق رانندگی پر خطر، نمرات منفی ثبت شده در سیستم راهنمایی و رانندگی و گذراندن دوره آموزش رانندگی ایمن و کم خطر، در تعیین نرخ بیمه اثرگذار است و رانندگان قانونمند از تخفیفات بیمه ای برخوردار خواهند شد و رانندگان پر خطر نیز باید حق بیمه های بیشتری بپردازند.
وی افزود: نیروی انتظامی سوابق نمرات منفی رانندگان را بر مبنای شماره پلاک خودرو در اختیار بیمه گران قرار خواهد داد تا متناسب با آن میزان حق بیمه تعیین شود.
رئیس نظارت بر بیمه های خودرو بیمه مرکزی گفت: در تصادفاتی که خسارت وارده کمتر از 2.5 درصد دیه ماه حرام سال جاری به عبارتی کمتر از 7 میلیون تومان باشد بدون اخذ کروکی و گزارش پلیس خسارت به زیان دیدگان پرداخت می شود.
وی افزود: البته در شرایط تصادفات زنجیره ای، همراه بودن تصادف با خسارت بدنی، خسارت بیشتر از 7 میلیون تومان، هنگامی که یکی از طرفین قبول نداشته باشد که مقصر است، یکی از طرفین بیمه نامه نداشته باشد و یا یکی از طرفین گواهینامه رانندگی نداشته باشد پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است بدون توجه به سقف خسارت وارده کروکی و گزارش تهیه نماید.
رشیدی در خصوص افزایش حق بیمه های خودرو در سال جاری اظهار داشت: در سال جاری بیمه شخص ثالت افزایش نیافته است و در سال آینده متناسب با افزایش نرخ دیه از جانب قوه محترم قضاییه افزایش خواهد یافت همچنین حق بیمه بدنه نیز با قیمت خودرو رابطه مستقیم داشته و بر اساس آن تغییر می کند.
وی در رابطه با اجباری شدن بیمه بدنه برای خودروهای غیر متعارف گفت: بیمه بدنه برای خودروهای غیر متعارف اجباری نشده است ولی از آنجا که بر اساس قانون بیمه شخص ثالث افراد فقط تا 50 درصد دیه ماه حرام متعهد هستند و در خسارت های بالاتر خود مالکان مسئول هستند، بهتر است که صاحبان این خودروها نسبت به تهیه بیمه بدنه اقدام نمایند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بیمه های خودرو کاستی هایی دارند یا خیر اظهار داشت: یکی از موارد بیمه خودرو در کشور که نسبت به سایر کشورها ناقص است و قرار است تا پایان برنامه 5 ساله ششم برطرف شود این است که بیمه نامه شخص ثالث باید ارتباط مستقیم با راننده داشته باشد به عبارتی از حالت خودرو محور کنونی که بیمه نامه بر اساس خودرو صادر می شود و با خودرو نقل و انتقال می یابد خارج شود و راننده محور شود تا به عدالت نزدیکتر شود.
وی خاطر نشان کرد: البته سوابق تخفیفات از خودرو برداشته شده و راننده محور شده است ولی امیدواریم با ایجاد زیرساخت های لازم بیمه نامه شخص ثالث و حوادث رانندگی به یک بیمه نامه راننده محور تبدیل شود.
رئیس نظارت بر بیمه های خودرو در پایان با ذکر توصیه هایی خاطر نشان کرد: در مواقعی که افراد دچار خسارت های جانی می شوند می توانند مستقیما به جای مراجعه به دادگاه به شرکت های بیمه مراجعه نمایند و از شرکت بیمه بخواهند بر اساس نظریه پزشکی قانونی و کروکی پلیس راه یا کمیسیون حمل و نقل جاده ای نسبت به پرداخت خسارت اقدام نماید، ضمن اینکه به تاریخ اسناد و مدارکی که به شرکت بیمه ارائه می دهند توجه داشته باشند زیرا بعدا بعضی از تعهدات با این تاریخ ها مشخص می شود و اگر پیگیر خسارت هایشان نباشند ممکن است افزایش دیه هایی شامل حال آنها شود که مقصرین حادثه یا بیمه گذار باید آن را جبران نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان