کد خبر:
۸۲۴۲۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
ثبات قیمتی خودرو چگونه محقق می شود؟
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو در ایران چه بحق و چه ناحق اتفاقی است که هر سال از سوی خودروسازان اتفاق میافتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند بسیاری از مصرفکنندگان با توجه به وضعیت کیفی برخی خودروها، ظرفیت قیمتی آنها را تکمیل شده میخوانند و معتقدند قیمتهای کنونی با کیفیت همخوانی ندارد. با این حال خودروسازان همراه با وضعیت ناپایدار اقتصادی کشور مجبور به افزایش درصدی به قیمتها هستند. آنچه تولیدکنندگان را مجبور به تغییر قیمتها میکند نرخ تورم، افزایش مواد اولیه، نوسانات نرخ ارز و در نهایت نیز افزایش دستمزدها و وضعیت نامناسب کسبوکار است.
به این ترتیب بهنظر میرسد که خودروساز نیز برای گردش چرخ تولیدی خود مجبور به تحمیل هزینههای تولید به بخش تقاضا است. حال این سوال مطرح میشود که مشتریان خودروهای داخلی در شرایط انحصاری بازار خودرو که حق انتخاب زیادی نیز ندارند تا کجا باید شاهد افزایش قیمت خودروهایی باشند که در کیفیت حرفی برای گفتن ندارند؟
بر این اساس آنچه مشخص است خودروسازان کشورمان در نبود بهرهوری، برای تامین هزینه بنگاه تولیدی خود تنها به افزایش قیمت تکیه کردهاند و مسیر دیگری جز این نمیشناسند حال آنکه خودروسازان مطرح بهدلیل رقابت فشردهای که هماکنون در بازارهای جهانی خودرو رخ داده، برای ادامه فعالیت چارهای جز ثبات یا کاهش قیمت ندارند؛ اما این امر چگونه محقق خواهد شد؟ آنچه مشخص است این شرکتها تنها مشتریان را تامینکننده هزینه بنگاههای خود نمیدانند، بلکه با تکیه بر بهرهوری، تحقیق و توسعه و نوآوری، قیمت محصولات خود را کاهش میدهند. اما این نسخه چرا در خودروسازیهای کشورمان قابلیت اجرایی ندارد؟ در این زمینه برخی ساختار دولتی خودروسازان و برخی دیگر عدم ارتقای تکنولوژیک محصولات تولیدی را مانع از رشد بهرهوری در این شرکتها میخوانند.
یک کارشناس صنعت خودرو در این مورد عنوان میکند در صورت تحولات تکنولوژی علاوهبر اینکه کارآیی در این صنعت رشـد قابلتوجهی خواهد داشت، عوامل تولید مازاد نیز کاهش و بهـای تمـام شـده تولیـد هـر دستگاه نیز روند نزولی پیدا خواهد کرد به این ترتیب بهرهوری نیز افزایش مییابد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
به این ترتیب بهنظر میرسد که خودروساز نیز برای گردش چرخ تولیدی خود مجبور به تحمیل هزینههای تولید به بخش تقاضا است. حال این سوال مطرح میشود که مشتریان خودروهای داخلی در شرایط انحصاری بازار خودرو که حق انتخاب زیادی نیز ندارند تا کجا باید شاهد افزایش قیمت خودروهایی باشند که در کیفیت حرفی برای گفتن ندارند؟
بر این اساس آنچه مشخص است خودروسازان کشورمان در نبود بهرهوری، برای تامین هزینه بنگاه تولیدی خود تنها به افزایش قیمت تکیه کردهاند و مسیر دیگری جز این نمیشناسند حال آنکه خودروسازان مطرح بهدلیل رقابت فشردهای که هماکنون در بازارهای جهانی خودرو رخ داده، برای ادامه فعالیت چارهای جز ثبات یا کاهش قیمت ندارند؛ اما این امر چگونه محقق خواهد شد؟ آنچه مشخص است این شرکتها تنها مشتریان را تامینکننده هزینه بنگاههای خود نمیدانند، بلکه با تکیه بر بهرهوری، تحقیق و توسعه و نوآوری، قیمت محصولات خود را کاهش میدهند. اما این نسخه چرا در خودروسازیهای کشورمان قابلیت اجرایی ندارد؟ در این زمینه برخی ساختار دولتی خودروسازان و برخی دیگر عدم ارتقای تکنولوژیک محصولات تولیدی را مانع از رشد بهرهوری در این شرکتها میخوانند.
یک کارشناس صنعت خودرو در این مورد عنوان میکند در صورت تحولات تکنولوژی علاوهبر اینکه کارآیی در این صنعت رشـد قابلتوجهی خواهد داشت، عوامل تولید مازاد نیز کاهش و بهـای تمـام شـده تولیـد هـر دستگاه نیز روند نزولی پیدا خواهد کرد به این ترتیب بهرهوری نیز افزایش مییابد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر