7شرط ایران برای خودروسازان آمریکایی
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودروی ایران وجود ندارد، هفت پیششرط شراکت ایرانی- آمریکایی را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جهان صنعت، محسن صالحینیا درخصوص مذاکره خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی گفت: اصولا وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاستگذار این بخش است و شرکتهای خودروساز داخلی براساس سیاستهایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاستگذاری میشود باید با خودروسازان آمریکایی مشارکت داشته باشند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه منعی برای همکاری خودروسازان ایرانی با خودروسازان آمریکایی وجود ندارد، افزود: در این همکاری مشترک باید هفت پیششرط اعم از همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایهگذاری، ایجاد پلاتفورم و طرح توسعه آن، عمقبخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعهسازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو رعایت شود.وی در گفتوگو با مهر تصریح کرد: اگر شرکتهای خودروساز بتوانند براساس این سیاستها مذاکراتی را با شرکتهای مختلف دنیا، چه آمریکایی و چه غیرآمریکایی داشته باشند، منعی برای شراکت وجود ندارد. در واقع حضور شرکتهایی که اصولا از نظر قواعد ایران بتوانند مراوده صنعتی و تجاری داشته باشند، بلامانع است.صالحینیا با بیان اینکه اطلاع ویژهای از اینکه این مذاکرات در چه مرحلهای است ندارم، خاطرنشان کرد: اما به لحاظ سیاستهای کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکتهای آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد.معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: مبنای اصلی قیمتگذاری خودرو حجم موتور است.
محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: ملاک فعالیتهای ما در وزارت صنعت مصوبه اخیر دولت برای سال ۹۴ است.وی با بیان اینکه محدودیت در واردات خودروی ۲۵۰۰ سیسی همچنان باقی است، گفت: حجم موتور مبنای اصلی قیمتگذاری خودرو است البته معیارهای مختلفی در قیمتگذاری خودرو با توجه به ویژگیهای آن وجود دارد که هر کدام تعابیر و تفاسیری دارد.
صالحینیا در پاسخ به این پرسش که آیا در تعرفههای بخش خودرو تغییراتی بهوجود آمده است یا خیر، گفت: تعرفه کامیون از ۱۵ به ۲۰ درصد رسیده و تعرفه اتوبوس هم از ۲۰ به ۲۶ درصد رسیده است.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که آیا درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان منطقی است، افزود: هیچگاه درخواستها در ذات خود ایرادی ندارد اما اینکه این درخواست چه میزان عملیاتی شود مهم است چرا که در این درخواستها هزینهها مورد ارزیابی قرار میگیرند. وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: برای قیمتگذاری خودرو در مدلهای مختلف حجم تولید و عرضه آن در بازار نیز مطرح است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه منعی برای همکاری خودروسازان ایرانی با خودروسازان آمریکایی وجود ندارد، افزود: در این همکاری مشترک باید هفت پیششرط اعم از همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایهگذاری، ایجاد پلاتفورم و طرح توسعه آن، عمقبخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعهسازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو رعایت شود.وی در گفتوگو با مهر تصریح کرد: اگر شرکتهای خودروساز بتوانند براساس این سیاستها مذاکراتی را با شرکتهای مختلف دنیا، چه آمریکایی و چه غیرآمریکایی داشته باشند، منعی برای شراکت وجود ندارد. در واقع حضور شرکتهایی که اصولا از نظر قواعد ایران بتوانند مراوده صنعتی و تجاری داشته باشند، بلامانع است.صالحینیا با بیان اینکه اطلاع ویژهای از اینکه این مذاکرات در چه مرحلهای است ندارم، خاطرنشان کرد: اما به لحاظ سیاستهای کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکتهای آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد.معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: مبنای اصلی قیمتگذاری خودرو حجم موتور است.
محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: ملاک فعالیتهای ما در وزارت صنعت مصوبه اخیر دولت برای سال ۹۴ است.وی با بیان اینکه محدودیت در واردات خودروی ۲۵۰۰ سیسی همچنان باقی است، گفت: حجم موتور مبنای اصلی قیمتگذاری خودرو است البته معیارهای مختلفی در قیمتگذاری خودرو با توجه به ویژگیهای آن وجود دارد که هر کدام تعابیر و تفاسیری دارد.
صالحینیا در پاسخ به این پرسش که آیا در تعرفههای بخش خودرو تغییراتی بهوجود آمده است یا خیر، گفت: تعرفه کامیون از ۱۵ به ۲۰ درصد رسیده و تعرفه اتوبوس هم از ۲۰ به ۲۶ درصد رسیده است.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که آیا درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان منطقی است، افزود: هیچگاه درخواستها در ذات خود ایرادی ندارد اما اینکه این درخواست چه میزان عملیاتی شود مهم است چرا که در این درخواستها هزینهها مورد ارزیابی قرار میگیرند. وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: برای قیمتگذاری خودرو در مدلهای مختلف حجم تولید و عرضه آن در بازار نیز مطرح است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو