کد خبر:
۸۱۹۸۳ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۲/۱۹
بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد
پدال نیوز- تفاهمنامه ای برای امضای داخلی سازی موتور، گیربکس و شاسی بین شرکت های ایرانی «ماموت خودرو» و «عقاب افشان» با «اسکانیا» سوئد امضا شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، در آیین امضای تفاهمنامه «منصور معظمی» معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت حضور داشت.
مطابق این تفاهمنامه شرکت اسکانیا برای ساخت و داخلی سازی موتور، شاسی و گیربکس خودروهای تجاری و تولید آنها در ایران سرمایه گذاری می کند.
میزان سرمایه گذاری این شرکت 50 میلیون یورو اعلام شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد این تفاهمنامه بی درنگ به قرارداد تبدیل می شود و به عبارت دیگر، «تفاهمنامه منجر به قرارداد» است.
معظمی یادآوری کرد بر اساس طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل کشور، 202 هزار و 500 دستگاه وسیله نقلیه سنگین فرسوده در یک دوره سه ساله جایگزین می شود.
وی بیان داشت: بیش از 11 میلیارد دلار هزینه اجرای این طرح است که از صندوق توسعه ملی و فاینانس خارجی تامین می شود و بازپرداخت آن از محل سرمایه جویی در مصرف سوخت است.
اجرای این مگاپروژه روزانه 13 میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت را به همراه خواهد داشت.
رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اضافه کرد: اسکانیا در سال های گذشته همکاری موثر و بدون وقفه براساس رابطه متقابل دوطرفه با ایران داشت و امروز در زمینه ساخت داخل و انتقال فناوری موتور، شاسی و گیربکس که نخستین قرارداد از این دست در کشور است در ایران سرمایه گذاری می کند.
** ایران جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا
قائم مقام مدیرعامل در بازارهای استراتژیک اسکانیا گفت: اسکانیا در بازار خودروهای سنگین ایران سابقه ای طولانی داشته و در سال های گذشته با حضور شرکت های ماموت و عقاب افشان توسعه مناسبی را در ناوگان نقلیه سنگین ایران به انجام رساند.
«پیتر شوبلوم*» اضافه کرد: پارسال ایران در زمینه اتوبوس و کامیون جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا بود.
وی ادامه داد: اعلام استانداردهای جدید آلایندگی از سوی ایران، اسکانیا را بر آن داشت که فناوری های جدیدی را برای این کشور تعریف کند.
«یافتن تامین کنندگان باکیفیت قطعات، یک روند طولانی و زمان بر است اما اسکانیا نمی خواهد از کیفیت محصولات تولیدی آن در ایران کاسته شود».
این مسوول سوئدی تصریح کرد: براین اساس مطابق هماهنگی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، آخرین فناوری موتور در زمینه خودروهای تجاری وارد ایران می شود که تاثیر بسزایی در مصرف سوخت خواهد داشت.
مطابق این تفاهمنامه شرکت اسکانیا برای ساخت و داخلی سازی موتور، شاسی و گیربکس خودروهای تجاری و تولید آنها در ایران سرمایه گذاری می کند.
میزان سرمایه گذاری این شرکت 50 میلیون یورو اعلام شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد این تفاهمنامه بی درنگ به قرارداد تبدیل می شود و به عبارت دیگر، «تفاهمنامه منجر به قرارداد» است.
معظمی یادآوری کرد بر اساس طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل کشور، 202 هزار و 500 دستگاه وسیله نقلیه سنگین فرسوده در یک دوره سه ساله جایگزین می شود.
وی بیان داشت: بیش از 11 میلیارد دلار هزینه اجرای این طرح است که از صندوق توسعه ملی و فاینانس خارجی تامین می شود و بازپرداخت آن از محل سرمایه جویی در مصرف سوخت است.
اجرای این مگاپروژه روزانه 13 میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت را به همراه خواهد داشت.
رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اضافه کرد: اسکانیا در سال های گذشته همکاری موثر و بدون وقفه براساس رابطه متقابل دوطرفه با ایران داشت و امروز در زمینه ساخت داخل و انتقال فناوری موتور، شاسی و گیربکس که نخستین قرارداد از این دست در کشور است در ایران سرمایه گذاری می کند.
** ایران جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا
قائم مقام مدیرعامل در بازارهای استراتژیک اسکانیا گفت: اسکانیا در بازار خودروهای سنگین ایران سابقه ای طولانی داشته و در سال های گذشته با حضور شرکت های ماموت و عقاب افشان توسعه مناسبی را در ناوگان نقلیه سنگین ایران به انجام رساند.
«پیتر شوبلوم*» اضافه کرد: پارسال ایران در زمینه اتوبوس و کامیون جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا بود.
وی ادامه داد: اعلام استانداردهای جدید آلایندگی از سوی ایران، اسکانیا را بر آن داشت که فناوری های جدیدی را برای این کشور تعریف کند.
«یافتن تامین کنندگان باکیفیت قطعات، یک روند طولانی و زمان بر است اما اسکانیا نمی خواهد از کیفیت محصولات تولیدی آن در ایران کاسته شود».
این مسوول سوئدی تصریح کرد: براین اساس مطابق هماهنگی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، آخرین فناوری موتور در زمینه خودروهای تجاری وارد ایران می شود که تاثیر بسزایی در مصرف سوخت خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو