کد خبر:
۸۱۹۸۳ ۰۸:۴۰
۱۳۹۷/۰۲/۱۹
بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد
پدال نیوز- تفاهمنامه ای برای امضای داخلی سازی موتور، گیربکس و شاسی بین شرکت های ایرانی «ماموت خودرو» و «عقاب افشان» با «اسکانیا» سوئد امضا شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، در آیین امضای تفاهمنامه «منصور معظمی» معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت حضور داشت.
مطابق این تفاهمنامه شرکت اسکانیا برای ساخت و داخلی سازی موتور، شاسی و گیربکس خودروهای تجاری و تولید آنها در ایران سرمایه گذاری می کند.
میزان سرمایه گذاری این شرکت 50 میلیون یورو اعلام شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد این تفاهمنامه بی درنگ به قرارداد تبدیل می شود و به عبارت دیگر، «تفاهمنامه منجر به قرارداد» است.
معظمی یادآوری کرد بر اساس طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل کشور، 202 هزار و 500 دستگاه وسیله نقلیه سنگین فرسوده در یک دوره سه ساله جایگزین می شود.
وی بیان داشت: بیش از 11 میلیارد دلار هزینه اجرای این طرح است که از صندوق توسعه ملی و فاینانس خارجی تامین می شود و بازپرداخت آن از محل سرمایه جویی در مصرف سوخت است.
اجرای این مگاپروژه روزانه 13 میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت را به همراه خواهد داشت.
رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اضافه کرد: اسکانیا در سال های گذشته همکاری موثر و بدون وقفه براساس رابطه متقابل دوطرفه با ایران داشت و امروز در زمینه ساخت داخل و انتقال فناوری موتور، شاسی و گیربکس که نخستین قرارداد از این دست در کشور است در ایران سرمایه گذاری می کند.
** ایران جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا
قائم مقام مدیرعامل در بازارهای استراتژیک اسکانیا گفت: اسکانیا در بازار خودروهای سنگین ایران سابقه ای طولانی داشته و در سال های گذشته با حضور شرکت های ماموت و عقاب افشان توسعه مناسبی را در ناوگان نقلیه سنگین ایران به انجام رساند.
«پیتر شوبلوم*» اضافه کرد: پارسال ایران در زمینه اتوبوس و کامیون جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا بود.
وی ادامه داد: اعلام استانداردهای جدید آلایندگی از سوی ایران، اسکانیا را بر آن داشت که فناوری های جدیدی را برای این کشور تعریف کند.
«یافتن تامین کنندگان باکیفیت قطعات، یک روند طولانی و زمان بر است اما اسکانیا نمی خواهد از کیفیت محصولات تولیدی آن در ایران کاسته شود».
این مسوول سوئدی تصریح کرد: براین اساس مطابق هماهنگی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، آخرین فناوری موتور در زمینه خودروهای تجاری وارد ایران می شود که تاثیر بسزایی در مصرف سوخت خواهد داشت.
مطابق این تفاهمنامه شرکت اسکانیا برای ساخت و داخلی سازی موتور، شاسی و گیربکس خودروهای تجاری و تولید آنها در ایران سرمایه گذاری می کند.
میزان سرمایه گذاری این شرکت 50 میلیون یورو اعلام شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد این تفاهمنامه بی درنگ به قرارداد تبدیل می شود و به عبارت دیگر، «تفاهمنامه منجر به قرارداد» است.
معظمی یادآوری کرد بر اساس طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل کشور، 202 هزار و 500 دستگاه وسیله نقلیه سنگین فرسوده در یک دوره سه ساله جایگزین می شود.
وی بیان داشت: بیش از 11 میلیارد دلار هزینه اجرای این طرح است که از صندوق توسعه ملی و فاینانس خارجی تامین می شود و بازپرداخت آن از محل سرمایه جویی در مصرف سوخت است.
اجرای این مگاپروژه روزانه 13 میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت را به همراه خواهد داشت.
رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اضافه کرد: اسکانیا در سال های گذشته همکاری موثر و بدون وقفه براساس رابطه متقابل دوطرفه با ایران داشت و امروز در زمینه ساخت داخل و انتقال فناوری موتور، شاسی و گیربکس که نخستین قرارداد از این دست در کشور است در ایران سرمایه گذاری می کند.
** ایران جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا
قائم مقام مدیرعامل در بازارهای استراتژیک اسکانیا گفت: اسکانیا در بازار خودروهای سنگین ایران سابقه ای طولانی داشته و در سال های گذشته با حضور شرکت های ماموت و عقاب افشان توسعه مناسبی را در ناوگان نقلیه سنگین ایران به انجام رساند.
«پیتر شوبلوم*» اضافه کرد: پارسال ایران در زمینه اتوبوس و کامیون جزو 10 شرکت برتر طرف قرارداد با اسکانیا بود.
وی ادامه داد: اعلام استانداردهای جدید آلایندگی از سوی ایران، اسکانیا را بر آن داشت که فناوری های جدیدی را برای این کشور تعریف کند.
«یافتن تامین کنندگان باکیفیت قطعات، یک روند طولانی و زمان بر است اما اسکانیا نمی خواهد از کیفیت محصولات تولیدی آن در ایران کاسته شود».
این مسوول سوئدی تصریح کرد: براین اساس مطابق هماهنگی با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، آخرین فناوری موتور در زمینه خودروهای تجاری وارد ایران می شود که تاثیر بسزایی در مصرف سوخت خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش