کد خبر:
۸۱۶۴۴ ۱۰:۱۰
۱۳۹۷/۰۲/۱۴
بازار خودرو همچنان در کما
پدال نیوز: درست یک ماه از به کما رفتن بازار خودرو میگذرد. بازاری که نه تنها با تثبیت نرخ ارز، بلکه با طرح یک فوریتی مجلس و هشدار به نظارت بازار هم احیا نشد، به گونه ای که این روزها حتی بازار خودرو هیچ علائم حیاتی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از 15 فروردین ماه امسال که بازارهای داخلی رسما آغاز به کار کردند، خرید و فروش خودرو به کما رفت. خرید و فروش هایی که پیش از سال جدید نیز مسیر رکود راپیش گرفته بود و حتی بازار شب عید را درگیر خود کرد؛ به گونه ای که خرید و فروش های عید نیز چنگی به دل بازار نزد و حالا گرد همان رکود به 97 رسیده است.
اما آغاز رکود بازار خودرو در سال 97 کمی متفاوت تر از سال های گذشته بود، چرا که پس از گذشت چند روز از سال، نرخ ارز به یکباره جهشی شد و همه بازارهای وابسته را تحت تاثیر قرار داد. از این رو بازار خودرو هم از این قاعده مستثنی نماند و سوار بر موج افزایش قیمت ها شد.
با این حال در روزهای دهم تا پانزدهم فروردین ماه که زمزمه های رکود خودرو به گوش می رسید، نرخ ارز به مرز شش هزار تومان رسید و معاملات وارداتی ها رسما متوقف شد. اما چند روز بعد دولت نرخ ارز را به مبلغ 4200 تومن تثبیت کرد تا شاید بازارهای وابسته تا حدی تعدیل شوند.
این درحالی است که اکنون با گذشت بیش از 20 روز از این اتفاق همچنان بازار خودرو به رکود نشسته و خرید و فروش های زیر پوستی ملتهب است. پرسش اصلی اینجاست ، اکنون با گذشت یک ماه از روزه سکوت بازار خودرو، آیا بازار خودروهای داخلی و وارداتی تغییری داشته است؟
در همین زمینه سعید موتمنی- رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو- با اشاره به حکم فرمایی بیش از پیش رکود در بازار خودروهای داخلی و وارداتی می گوید: « هنوز آشفته بازار خودرو ادامه دارد. این روزها گرچه شرکت های عرضه کننده خودرویی عرضه نمی کنند، اما مدام در حال پیش فروش و فروش ویژه و اعتباری هستند».
او می افزاید: « در همین آشفته بازار خودروهای داخلی، تقاضا برای خرید خودرو وجود دارد، اما به دلیل نبود خودرو در بازار برخی اقدام به گران فروشی می کنند».
موتمنی ادامه می دهد: « هنگامی که خودرویی برای عرضه وجود ندارد، به طور طبیعی رقابت برای فروش و افزایش قیمت خودروهای موجود نیز بالا می رود».
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « علاوه بر نبود خودروهای داخلی در بازار، وارداتی ها نیز همین روال را دارند. این در حالی است که سه شرکت خودروساز ایرانی، سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو از نیمه فردین ماه امسال هیچ خودرویی تحویل نداده و تنها به واسطه فروش ویژه و اعتباری، جذب مشتری کرده اند».
او تاکید می کند: « هنگامی که خودرویی دربازار نباشد، اختلاف قیمت ها و بازار حاشیه نیز بیش از پیش می شود. به گونه ای که طی روزهای اخیر قیمت خودروهایی نظیر 206، ساندرو و غیره با اختلاف قیمت غیر منتظره همراه شده اند».
گرچه این روزها فعالان بازار چشم انتظار معجزه ای برای بازگشت روزهای هیجانی خودرو هستند؛ اما برخی بر این باورند بازار خودرو نه با تثبیت ارز متعادل می شود و نه با نظارت دولت و مجلس. بلکه بازار تحت تاثیر هیجانات بازار واکنش نشان می دهد. از طرفی دیگر، بهار هرسال، نرخ های جدید خودرو از سوی وارد کنندگان و خودروسازان اعلام می شود که به تازگی یکی از خودروسازان داخلی استارت افزایش قیمت ها را زده است.
این در حالی است که برخی وارد کنندگان خودرو از اسفندماه سال گذشته افزایش قیمت خودروهای خود را اعمال کرده اند. حال باید منتظر ماند و دید که بازار خودرو در کشور تا چه میزان کشش افزایش قیمت دارد و تصمیمات اتخاذ شده حول ساماندهی بازار خودرو تا کجا بازار خودر را درگیر رکود می کند و سرنوشتش را همچون بازار مسکن می کند؟
خودروکار
انتهای پیام/
اما آغاز رکود بازار خودرو در سال 97 کمی متفاوت تر از سال های گذشته بود، چرا که پس از گذشت چند روز از سال، نرخ ارز به یکباره جهشی شد و همه بازارهای وابسته را تحت تاثیر قرار داد. از این رو بازار خودرو هم از این قاعده مستثنی نماند و سوار بر موج افزایش قیمت ها شد.
با این حال در روزهای دهم تا پانزدهم فروردین ماه که زمزمه های رکود خودرو به گوش می رسید، نرخ ارز به مرز شش هزار تومان رسید و معاملات وارداتی ها رسما متوقف شد. اما چند روز بعد دولت نرخ ارز را به مبلغ 4200 تومن تثبیت کرد تا شاید بازارهای وابسته تا حدی تعدیل شوند.
این درحالی است که اکنون با گذشت بیش از 20 روز از این اتفاق همچنان بازار خودرو به رکود نشسته و خرید و فروش های زیر پوستی ملتهب است. پرسش اصلی اینجاست ، اکنون با گذشت یک ماه از روزه سکوت بازار خودرو، آیا بازار خودروهای داخلی و وارداتی تغییری داشته است؟
در همین زمینه سعید موتمنی- رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو- با اشاره به حکم فرمایی بیش از پیش رکود در بازار خودروهای داخلی و وارداتی می گوید: « هنوز آشفته بازار خودرو ادامه دارد. این روزها گرچه شرکت های عرضه کننده خودرویی عرضه نمی کنند، اما مدام در حال پیش فروش و فروش ویژه و اعتباری هستند».
او می افزاید: « در همین آشفته بازار خودروهای داخلی، تقاضا برای خرید خودرو وجود دارد، اما به دلیل نبود خودرو در بازار برخی اقدام به گران فروشی می کنند».
موتمنی ادامه می دهد: « هنگامی که خودرویی برای عرضه وجود ندارد، به طور طبیعی رقابت برای فروش و افزایش قیمت خودروهای موجود نیز بالا می رود».
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو اظهار می کند: « علاوه بر نبود خودروهای داخلی در بازار، وارداتی ها نیز همین روال را دارند. این در حالی است که سه شرکت خودروساز ایرانی، سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو از نیمه فردین ماه امسال هیچ خودرویی تحویل نداده و تنها به واسطه فروش ویژه و اعتباری، جذب مشتری کرده اند».
او تاکید می کند: « هنگامی که خودرویی دربازار نباشد، اختلاف قیمت ها و بازار حاشیه نیز بیش از پیش می شود. به گونه ای که طی روزهای اخیر قیمت خودروهایی نظیر 206، ساندرو و غیره با اختلاف قیمت غیر منتظره همراه شده اند».
گرچه این روزها فعالان بازار چشم انتظار معجزه ای برای بازگشت روزهای هیجانی خودرو هستند؛ اما برخی بر این باورند بازار خودرو نه با تثبیت ارز متعادل می شود و نه با نظارت دولت و مجلس. بلکه بازار تحت تاثیر هیجانات بازار واکنش نشان می دهد. از طرفی دیگر، بهار هرسال، نرخ های جدید خودرو از سوی وارد کنندگان و خودروسازان اعلام می شود که به تازگی یکی از خودروسازان داخلی استارت افزایش قیمت ها را زده است.
این در حالی است که برخی وارد کنندگان خودرو از اسفندماه سال گذشته افزایش قیمت خودروهای خود را اعمال کرده اند. حال باید منتظر ماند و دید که بازار خودرو در کشور تا چه میزان کشش افزایش قیمت دارد و تصمیمات اتخاذ شده حول ساماندهی بازار خودرو تا کجا بازار خودر را درگیر رکود می کند و سرنوشتش را همچون بازار مسکن می کند؟
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها