کد خبر:
۸۱۶۰۰ ۱۱:۴۶
۱۳۹۷/۰۲/۱۲
نقش موثر صادرات خودروهای داخلی در ارز آوری برای کشور
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به ارز آوری صنعت خودرو گفت: در صورتی که صنعت خودرو داخلی بتواند محصولات خود را به کشورهای مختلف از جمله کشور های همسایه صادر کند، قطعا شاهد ارز آوری از سوی صنعت خودروی داخلی خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به ارز آوری صنعت خودرو گفت: در صورتی که صنعت خودرو داخلی بتواند محصولات خود را به کشورهای مختلف از جمله کشور های همسایه صادر کند، قطعا شاهد ارز آوری از سوی صنعت خودروی داخلی خواهیم بود.
ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چنانچه خودروسازان داخلی خواستار افزایش صادرات محصولات خود هستند؛ لازم است که محصولاتی با سطح کیفی بالا، با طراحی های متنوع و رقابت پذیر تولید و به بازار بین الملل عرضه نمایند.
وی با بیان اینکه در سال گذشته میزان صادرات نسبت به واردات کاهش یافت افزود: علیرغم اینکه صنعت خودرو، دومین صنعت بزرگ کشور در زمینه ارز آوری است ؛ اما به دلیل رقابت پذیر نبودن محصولات داخلی، خودروسازان توانایی صادرات محصولات خود را ندارند و این موجب کاهش صادرات و به دنبال آن کاهش ارز آوری شده است.
وی گفت: استانداردهای خودرویی رو به افزایش است و کشورهای پیشرفته برای ماندن در عرصه رقابت، خودروهایی با پلت فرم های جدید و با رعایت کلیه استاندارها در این رقابت شرکت می کنند؛ اما متاسفانه محصولات صنعت خودروی داخلی نسبت به تغیراتی و جهش هایی که در زمینه طراحی ، ساخت و تکنولوژی های خودرویی در سطح جهانی رخ داده است ، همچنان ثابت مانده است و روند بسیار کندی را طی می کند.
این کارشناس صنعت خودروی کشور اذعان داشت: یکی دیگر از دلایل کاهش صادرات محصولات صنعت خودروی داخلی نا امن بودن بازار هدف بوده است؛ به عنوان مثال در گذشته کشور سوریه از بازارهای هدف عمده صادراتی محصولات خودرویی محسوب می شد که پس از جنگ داخلی در آن کشور این روند صادرات متوقف شده است .
وی تصریح کرد: در صورتی که صنعت خودروی داخلی از تجربه کشورهای دیگر جهت تامین نیاز ارز آوری استفاده کند، قطعا می تواند در اقتصاد کشور نقش بسزایی داشته باشد که لازمه آن رفتن صنعت خودروی داخلی به سمت خصوصی سازی است تا بتواند به یک صنعت بهره ور تبدیل شود.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر میزان ارزآوری از مسیر صادرات قطعه گفت: صادرات قطعه مسلما در ارز آوری موثر است ؛ اما با مشکلات زیادی روبه رو می شوند ؛ ازجمله این مشکلات تولیدکنندگان خودور سعی می کنند با تامین کنندگانی که محصولات با کیفیت تولید می کنند شراکت نمایند.
ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چنانچه خودروسازان داخلی خواستار افزایش صادرات محصولات خود هستند؛ لازم است که محصولاتی با سطح کیفی بالا، با طراحی های متنوع و رقابت پذیر تولید و به بازار بین الملل عرضه نمایند.
وی با بیان اینکه در سال گذشته میزان صادرات نسبت به واردات کاهش یافت افزود: علیرغم اینکه صنعت خودرو، دومین صنعت بزرگ کشور در زمینه ارز آوری است ؛ اما به دلیل رقابت پذیر نبودن محصولات داخلی، خودروسازان توانایی صادرات محصولات خود را ندارند و این موجب کاهش صادرات و به دنبال آن کاهش ارز آوری شده است.
وی گفت: استانداردهای خودرویی رو به افزایش است و کشورهای پیشرفته برای ماندن در عرصه رقابت، خودروهایی با پلت فرم های جدید و با رعایت کلیه استاندارها در این رقابت شرکت می کنند؛ اما متاسفانه محصولات صنعت خودروی داخلی نسبت به تغیراتی و جهش هایی که در زمینه طراحی ، ساخت و تکنولوژی های خودرویی در سطح جهانی رخ داده است ، همچنان ثابت مانده است و روند بسیار کندی را طی می کند.
این کارشناس صنعت خودروی کشور اذعان داشت: یکی دیگر از دلایل کاهش صادرات محصولات صنعت خودروی داخلی نا امن بودن بازار هدف بوده است؛ به عنوان مثال در گذشته کشور سوریه از بازارهای هدف عمده صادراتی محصولات خودرویی محسوب می شد که پس از جنگ داخلی در آن کشور این روند صادرات متوقف شده است .
وی تصریح کرد: در صورتی که صنعت خودروی داخلی از تجربه کشورهای دیگر جهت تامین نیاز ارز آوری استفاده کند، قطعا می تواند در اقتصاد کشور نقش بسزایی داشته باشد که لازمه آن رفتن صنعت خودروی داخلی به سمت خصوصی سازی است تا بتواند به یک صنعت بهره ور تبدیل شود.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر میزان ارزآوری از مسیر صادرات قطعه گفت: صادرات قطعه مسلما در ارز آوری موثر است ؛ اما با مشکلات زیادی روبه رو می شوند ؛ ازجمله این مشکلات تولیدکنندگان خودور سعی می کنند با تامین کنندگانی که محصولات با کیفیت تولید می کنند شراکت نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو