آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۵۸۱
۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۰۲/۱۲

مرجع تشخیص و تایید خبرنگاران برای طرح ترافیک کجاست؟

پدال نیوز- نائب رئیس شورای عالی استان‌ها،روال تایید خبرنگاران برای دریافت طرح ترافیک از سوی شهرداری را نامناسب دانست و گفت: تایید خبرنگاران باید توسط وزارت ارشاد و صداوسیما صورت پذیرد زیرا شهرداری صرفاً متولی ارائه خدمات طرح ترافیک است نه مرجع تایید خبرنگاران.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم،  علیرضا احمدی با اشاره به موضوع طرح ترافیک سال 97 و حواشی پیش آمده در این مورد اظهار داشت: در خصوص این طرح اخبار ضد و نقیضی شنیده می‌شود و در نحوه اجرای آن ابهامات زیادی وجود دارد و متاسفانه بسیاری از افراد و شهروندان تهرانی از گروه‌های مختلف از جمله اصحاب رسانه و خبرنگاران سردرگم هستند.
 
وی با تاکید بر اینکه بهتر بود شهرداری تهران سال آینده این طرح را اجرایی می‌کرد و مطالعات بیشتر و نظر سنجی‌های لازم در این خصوص صورت می‌گرفت، افزود: در حال حاضر طرح فوق با معضلاتی همراه است که نیازمند کار کارشناسی بیشتر است و بایستی وضعیت برخی از گروه‌های جامعه مانند اصحاب رسانه روشن تر و مشخص می‌شد.
 
نائب رئیس شورای عالی استانها روال تایید خبرنگاران برای دریافت طرح ترافیک از سوی شهرداری را  نامناسب دانست و افزود: تایید خبرنگاران باید توسط وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و سازمان صداوسیما صورت پذیرد زیرا شهرداری تهران صرفاً متولی ارائه خدمات طرح ترافیک است نه مرجع تشخیص و تایید خبرنگاران. این درحالی است که شهرداری موارد و ملاک‌هایی را برای این موضوع در نظر گرفته که خارج از حیطه اختیارات و وظایف شهرداری است و تایید خبرنگاران صرفاً باید ازطریق مراجع ذی صلاح صورت پذیرد.
 
احمدی با بیان اینکه سازوکارهای لازم برای اجرای این طرح درحال حاضر وجود ندارد، خاطرنشان کرد: پیگیر موضوع برای حل مشکل و مشخص شدن وضعیت طرح ترافیک اهالی رسانه و سهمیه اختصاصی لازم برای آنان هستیم.
 
نائب رئیس شورای عالی استان‌ها افزود: با این وجود تعجیل در اجرای طرح ترافیک جدید باعث بلاتکلیفی و نارضایتی مردم و جامعه هدف شده و ممکن است باعث بروز مشکلات بیشتری شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قراردادهای مشارکت در تولید مشمول مصوبه ۴۷۳ نیستند مسیر ترخیص خودروهای فاقد شناسه ارزش تسهیل شد +جزئیات شرایط واردات خودروی نو و کارکرده صنعت خودرو در انتظار احیای زنجیره تأمین بازار دوم قطعات مونتاژی چرا نردبان قیمت خودروهای وارداتی جابه‌جا شد؟ افت محدود قیمت در بازار خودروهای داخلی دستور تازه شورای رقابت به خودروسازان فورد فراخوان داد پیش بینی افت رشد درآمد در فولکس واگن استارت پایان همکاری ویمو با اوبر دردسر غیرمنتظره برای مرسدس بنز زمان فرآیند ترخیص خودروهای هرمس خودرو اعلام شد خروج خودرو از سایه رکود جزئیات عرضه ۱۲ مدل خودروی وارداتی اخراج ۹۰۰۰ نفر در پورشه توافق فورد و جیلی برای تولید خودروهای برقی ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفه‌های بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد