آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۱۵۸۱
۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۰۲/۱۲

مرجع تشخیص و تایید خبرنگاران برای طرح ترافیک کجاست؟

پدال نیوز- نائب رئیس شورای عالی استان‌ها،روال تایید خبرنگاران برای دریافت طرح ترافیک از سوی شهرداری را نامناسب دانست و گفت: تایید خبرنگاران باید توسط وزارت ارشاد و صداوسیما صورت پذیرد زیرا شهرداری صرفاً متولی ارائه خدمات طرح ترافیک است نه مرجع تایید خبرنگاران.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم،  علیرضا احمدی با اشاره به موضوع طرح ترافیک سال 97 و حواشی پیش آمده در این مورد اظهار داشت: در خصوص این طرح اخبار ضد و نقیضی شنیده می‌شود و در نحوه اجرای آن ابهامات زیادی وجود دارد و متاسفانه بسیاری از افراد و شهروندان تهرانی از گروه‌های مختلف از جمله اصحاب رسانه و خبرنگاران سردرگم هستند.
 
وی با تاکید بر اینکه بهتر بود شهرداری تهران سال آینده این طرح را اجرایی می‌کرد و مطالعات بیشتر و نظر سنجی‌های لازم در این خصوص صورت می‌گرفت، افزود: در حال حاضر طرح فوق با معضلاتی همراه است که نیازمند کار کارشناسی بیشتر است و بایستی وضعیت برخی از گروه‌های جامعه مانند اصحاب رسانه روشن تر و مشخص می‌شد.
 
نائب رئیس شورای عالی استانها روال تایید خبرنگاران برای دریافت طرح ترافیک از سوی شهرداری را  نامناسب دانست و افزود: تایید خبرنگاران باید توسط وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و سازمان صداوسیما صورت پذیرد زیرا شهرداری تهران صرفاً متولی ارائه خدمات طرح ترافیک است نه مرجع تشخیص و تایید خبرنگاران. این درحالی است که شهرداری موارد و ملاک‌هایی را برای این موضوع در نظر گرفته که خارج از حیطه اختیارات و وظایف شهرداری است و تایید خبرنگاران صرفاً باید ازطریق مراجع ذی صلاح صورت پذیرد.
 
احمدی با بیان اینکه سازوکارهای لازم برای اجرای این طرح درحال حاضر وجود ندارد، خاطرنشان کرد: پیگیر موضوع برای حل مشکل و مشخص شدن وضعیت طرح ترافیک اهالی رسانه و سهمیه اختصاصی لازم برای آنان هستیم.
 
نائب رئیس شورای عالی استان‌ها افزود: با این وجود تعجیل در اجرای طرح ترافیک جدید باعث بلاتکلیفی و نارضایتی مردم و جامعه هدف شده و ممکن است باعث بروز مشکلات بیشتری شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی به‌‌‌‌‌جای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد