کد خبر:
۸۱۵۷۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
تدوین برنامه چهار ساله کمیسیون عمران و حمل و نقل
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از تدوین برنامه چهار ساله این کمیسیون خبر داد و گفت: وضعیت شهر تهران در این دو حوزه به طور کامل شناسایی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمدعلی کرونی با بیان اینکه برنامه چهار ساله کمیسیون عمران و حمل و نقل تدوین شده است، گفت: در گام نخست وضعیت شهر تهران در این دو حوزه (حمل و نقل و عمران) شناسایی شده و هدفهای مشخص برای چهار سال آینده این کمیسیون تدوین شده است.
وی ادامه داد: مشاوران خبرهای در حوزههای مختلف، کارگروههایی تشکیل دادند که رویکردهای اصلی شهر تهران را مشخص کنند؛ رویکرد نخست بحث توسعه حمل و نقل عمومی بود. برنامه دوم، مدیریت جامع و هوشمند ترافیک و رویکرد سوم، توسعه حمل و نقل پاک و کنترل کیفیت هوا است. همچنین جذب و تخصیص بهینه منابع در پروژههای عمرانی و ترافیکی، چهارمین رویکرد این طرح جامع است. هر کدام از این رویکردها نیز زیر پروژههایی دارند و برای هر کدام از این محورها، زمانبندی مشخصی تعریف شده تا بر اساس همان زمانبندی، پروژهها به نتیجه برسد و امیدواریم اثرات و نتایج این برنامهریزیها در حوزه حمل و نقل و عمران شهر ملموس باشد.
کرونی در پاسخ به این پرسش که آیا این برنامه چهار ساله با برنامه پنج ساله شهر تهران همخوانی دارد؟ گفت: کارگروههایی که انتخاب شدند، از میان افرادی است که در تدوین برنامه پنجساله مشارکت دارند و سعی کردند این برنامه، بُرشی از برنامه سوم باشد. کمیسیون حمل و نقل اولین کمیسیونی است که چنین برنامهای را به عنوان سند راه تدوین کرده است.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا هزینه پروژهها که پیش از این گفته میشد بیش از هزینههای معمول است، در این برنامه چهار ساله مشخص شده است؟ افزود: یکی از رویکردها، تدوین ساختار و ضوابط تخصیص بودجه به پروژهها است که امیدواریم با یک راهکار مشترک در این حوزه برسیم.
وی در خصوص چالشهایی که در حوزه توسعه حمل و نقل پاک خارج از مدیریت شهری وجود دارد، گفت: تمامی موانع توسعه حمل و نقل پاک که مربوط به خارج از شهرداری است، شناسایی شده و جلساتی با تولیدکنندگان و دولت برگزار شده که نتایج خوبی داشته است.
وی ادامه داد: مشاوران خبرهای در حوزههای مختلف، کارگروههایی تشکیل دادند که رویکردهای اصلی شهر تهران را مشخص کنند؛ رویکرد نخست بحث توسعه حمل و نقل عمومی بود. برنامه دوم، مدیریت جامع و هوشمند ترافیک و رویکرد سوم، توسعه حمل و نقل پاک و کنترل کیفیت هوا است. همچنین جذب و تخصیص بهینه منابع در پروژههای عمرانی و ترافیکی، چهارمین رویکرد این طرح جامع است. هر کدام از این رویکردها نیز زیر پروژههایی دارند و برای هر کدام از این محورها، زمانبندی مشخصی تعریف شده تا بر اساس همان زمانبندی، پروژهها به نتیجه برسد و امیدواریم اثرات و نتایج این برنامهریزیها در حوزه حمل و نقل و عمران شهر ملموس باشد.
کرونی در پاسخ به این پرسش که آیا این برنامه چهار ساله با برنامه پنج ساله شهر تهران همخوانی دارد؟ گفت: کارگروههایی که انتخاب شدند، از میان افرادی است که در تدوین برنامه پنجساله مشارکت دارند و سعی کردند این برنامه، بُرشی از برنامه سوم باشد. کمیسیون حمل و نقل اولین کمیسیونی است که چنین برنامهای را به عنوان سند راه تدوین کرده است.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا هزینه پروژهها که پیش از این گفته میشد بیش از هزینههای معمول است، در این برنامه چهار ساله مشخص شده است؟ افزود: یکی از رویکردها، تدوین ساختار و ضوابط تخصیص بودجه به پروژهها است که امیدواریم با یک راهکار مشترک در این حوزه برسیم.
وی در خصوص چالشهایی که در حوزه توسعه حمل و نقل پاک خارج از مدیریت شهری وجود دارد، گفت: تمامی موانع توسعه حمل و نقل پاک که مربوط به خارج از شهرداری است، شناسایی شده و جلساتی با تولیدکنندگان و دولت برگزار شده که نتایج خوبی داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش