کد خبر:
۸۱۵۷۰ ۱۶:۱۲
۱۳۹۷/۰۲/۱۱
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان:
عمر متوسط ناوگان باری در زنجان ۱۷ سال است
پدال نیوز- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان با بیان اینکه سازمان راهداری بر نوسازی ناوگان باری در استان تأکید دارد، گفت: عمر متوسط ناوگان باری در زنجان ۱۷ سال برآورد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ایرج دستنشان ظهر سه شنبه در جمع خبرنگاران در محل اداره کل راهداری، به نوسازی حملونقل باری در استان زنجان اشاره کرد و افزود: بیش از 60 درصد از تردد در جادههای استان توسط ناوگان عمومی صورت میگیرد و در این راستا توجه به نوسازی ناوگان عمومی باید ویژه دیده شود.
وی اظهار کرد: تسهیلات خوبی برای توسعه و نوسازی ناوگان عمومی جادهای در نظر گرفتهشده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان گفت: با توجه به طرح ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال و بالاتر از فرودین امسال و جلوگیری از تردد آنان، دولت برای نوسازی ناوگان حملونقل باری به متقاضیان 80 درصد تسهیلات تا سقف 320 میلیون تومان پرداخت میکند و بازپرداخت این تسهیلات 5 تا 7 سال با کارمزد 9 درصد خواهد بود.
دستنشان ابراز کرد: نوسازی ناوگان حملونقل باری راهی مؤثر در کاهش مصرف سوخت و ارتقای کیفیت محیطزیست است.
وی از فعال بودن 4 هزار و 491 ناوگان حملونقل باری در استان زنجان خبر داد و افزود: عمر متوسط آنها 17 سال برآورد شده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان بر نوسازی ناوگان باری در استان تأکید دارد.
وی اظهار کرد: تسهیلات خوبی برای توسعه و نوسازی ناوگان عمومی جادهای در نظر گرفتهشده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان گفت: با توجه به طرح ممنوعیت صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال و بالاتر از فرودین امسال و جلوگیری از تردد آنان، دولت برای نوسازی ناوگان حملونقل باری به متقاضیان 80 درصد تسهیلات تا سقف 320 میلیون تومان پرداخت میکند و بازپرداخت این تسهیلات 5 تا 7 سال با کارمزد 9 درصد خواهد بود.
دستنشان ابراز کرد: نوسازی ناوگان حملونقل باری راهی مؤثر در کاهش مصرف سوخت و ارتقای کیفیت محیطزیست است.
وی از فعال بودن 4 هزار و 491 ناوگان حملونقل باری در استان زنجان خبر داد و افزود: عمر متوسط آنها 17 سال برآورد شده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان زنجان بر نوسازی ناوگان باری در استان تأکید دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها