یک کارشناس خودرو عنوان کرد:
علت تعطیلی قطعه سازان چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو اعتقاد دارد علت تعطیلی برخی قطعه سازان داخلی بدهی های زیادی است که خودروسازان به قطعه سازان دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل گلزاری در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: معمولا خودروسازان عادت دارند بدهی خود را به قطعه سازان خارجی سرموقع پرداخت کنند اما در رابطه با قطعه سازان داخلی این «خوش قولی» وجود ندارد.
وی در رابطه با کیفیت قطعه سازان داخلی و خارجی اظهار کرد: وقتی سفارش به قطعه ساز داده می شود اما پول را سر موقع به آنها پرداخت نمی کنند قطعه ساز به صورت اتوماتیک وار به سمت تولید قطعات بی کیفیت سوق پیدا می کند و ناچار می شود قطعات خود را با گرید پایین تری تولید کند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: چنانچه قطعه سازان یا هر واحد صنعتی دیگری طلب های این چنینی داشته باشند قطعا کیفیت تولیدات خود را به صورت مطلوب روانه بازار نمی کنند. البته این به میزان قرارداد هم بستگی دارد که اگر پول کمتری به قطعه سازان خودرو پرداخت شود به طور مثال اگر قرار باشد قطعه را با فولاد 2 میل بزند آن را به قطر 1.8 می سازد.
وی با انتقاد از پرداخت نکردن به موقع بدهی خودروساران به قطعه سازان بیان کرد: رقم های متفاوتی از میزان بدهی های خودروسازان به قطعه سازان عنوان می شودو اگر آخرین رقم که بیش از 4 هزار میلیارد تومان برآورد شده درست باشد بدهی فاجعه آمیزی است.
گلزاری در پایان با تاکید بر اینکه صنعت قطعه سازی کشور از صنعت های مهم و تاثیر گزار در کشور محسوب می شود خاطرنشان کرد: همه می دانند قطعه سازان داخلی ما چیزی از قطعه سازان خارجی کم ندارند پس خوش تر است خودرو سازان همانطور که در مواجه با قطعه سازان خارجی پرداخت های «سر وقت» دارند در مواجه با قطعه سازان داخلی هم پرداخت های منظمی داشته باشند تا این صنعت از ورطه رکود و احتمالا ورشستگی نجات پیدا کند.
وی در رابطه با کیفیت قطعه سازان داخلی و خارجی اظهار کرد: وقتی سفارش به قطعه ساز داده می شود اما پول را سر موقع به آنها پرداخت نمی کنند قطعه ساز به صورت اتوماتیک وار به سمت تولید قطعات بی کیفیت سوق پیدا می کند و ناچار می شود قطعات خود را با گرید پایین تری تولید کند.
این کارشناس خودرو عنوان کرد: چنانچه قطعه سازان یا هر واحد صنعتی دیگری طلب های این چنینی داشته باشند قطعا کیفیت تولیدات خود را به صورت مطلوب روانه بازار نمی کنند. البته این به میزان قرارداد هم بستگی دارد که اگر پول کمتری به قطعه سازان خودرو پرداخت شود به طور مثال اگر قرار باشد قطعه را با فولاد 2 میل بزند آن را به قطر 1.8 می سازد.
وی با انتقاد از پرداخت نکردن به موقع بدهی خودروساران به قطعه سازان بیان کرد: رقم های متفاوتی از میزان بدهی های خودروسازان به قطعه سازان عنوان می شودو اگر آخرین رقم که بیش از 4 هزار میلیارد تومان برآورد شده درست باشد بدهی فاجعه آمیزی است.
گلزاری در پایان با تاکید بر اینکه صنعت قطعه سازی کشور از صنعت های مهم و تاثیر گزار در کشور محسوب می شود خاطرنشان کرد: همه می دانند قطعه سازان داخلی ما چیزی از قطعه سازان خارجی کم ندارند پس خوش تر است خودرو سازان همانطور که در مواجه با قطعه سازان خارجی پرداخت های «سر وقت» دارند در مواجه با قطعه سازان داخلی هم پرداخت های منظمی داشته باشند تا این صنعت از ورطه رکود و احتمالا ورشستگی نجات پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان