واردات خودرو دیگر انحصاری نیست
ادامه بازار داغ انحصار و واردات غیررسمی خودرو
پدال نیوز: با گذشت بیش از 8 ماه از صدور بخشنامه ای از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بابت تعیین نرخ تعرفه خدمات پس از فروش از واردکنندگان غیر رسمی، همچنان این بخشنامه و نرخ تعیین شده سوژه اول رسانه ها در حوزه خودرو و واردات آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مدیران ایرتویا نماینده رسمی تویوتا ژاپن در ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، گفت: نه تنها از نظر مالی پرداخت سه درصد از ارزش گمرکی خودرو به یک نمایندگی انحصاری بابت گسترش شبکه و تضمین ارائه خدمات بسیار« ناچیز» است بلکه با توجه به اینکه گسترش یا ارایه خدمت امری یک روزه نیست که بتوان با سه درصد از ارزش گمرکی کالا آن را محقق کرد در واقع به عبارتی دیگر با پرداخت چنین رقمی نمیتوان هزینه خدمات پس از فروش محصولات و خودروهای خارجی را پوشش داد.
مهدی دادفر، با اشاره به نرخ بالای خدمات پس از فروش خودروهای ژاپنی ادامه داد: با استناد به آمار دقیق و مستندات این موضوع را ثابت می کنیم که هزینههای ارائه خدمات به طور مثال در ایرتویا بسیار بیشتر از 3 درصدی است که واردکنندهها برای واردات خودرو به ما باید بپردازند و در نهایت تمام فشارها به عنوان انحصار به نماینده رسمی وارد خواهد شد.
این کارشناس بازار خودرو، گریزی به بحث انحصار در واردات خودرو نیز زد و عنوان کرد: چند وقت پیش از سوی شورای رقابت انحصار 70 درصدی واردات خودرو در دست یک خانواده مطرح شده است که این موضوع از نظر من منطقی به نظر نمی رسد چرا که انحصارگری در بازار خودروهای وارداتی با وجود این همه وارد کننده از یک برند به هیچ وجه معنا ندارد.
دادفر، در پایان خاطرنشان کرد: انحصار زمانی میتواند وجود داشته باشد که از یک نوع کالا صرفا یک عرضه کننده وجود داشته باشد لذا با توجه به اینکه در مقطع کنونی از تمامی برندهای خودرویی توسط افراد مختلف واردات صورت میگیرد با تکیه به وضع قانون پرداخت 3 درصدی به نماینده انحصاری از بابت ارائه خدمات پس از فروش به عنوان انحصار، امری اشتباه است.
مهدی دادفر، با اشاره به نرخ بالای خدمات پس از فروش خودروهای ژاپنی ادامه داد: با استناد به آمار دقیق و مستندات این موضوع را ثابت می کنیم که هزینههای ارائه خدمات به طور مثال در ایرتویا بسیار بیشتر از 3 درصدی است که واردکنندهها برای واردات خودرو به ما باید بپردازند و در نهایت تمام فشارها به عنوان انحصار به نماینده رسمی وارد خواهد شد.
این کارشناس بازار خودرو، گریزی به بحث انحصار در واردات خودرو نیز زد و عنوان کرد: چند وقت پیش از سوی شورای رقابت انحصار 70 درصدی واردات خودرو در دست یک خانواده مطرح شده است که این موضوع از نظر من منطقی به نظر نمی رسد چرا که انحصارگری در بازار خودروهای وارداتی با وجود این همه وارد کننده از یک برند به هیچ وجه معنا ندارد.
دادفر، در پایان خاطرنشان کرد: انحصار زمانی میتواند وجود داشته باشد که از یک نوع کالا صرفا یک عرضه کننده وجود داشته باشد لذا با توجه به اینکه در مقطع کنونی از تمامی برندهای خودرویی توسط افراد مختلف واردات صورت میگیرد با تکیه به وضع قانون پرداخت 3 درصدی به نماینده انحصاری از بابت ارائه خدمات پس از فروش به عنوان انحصار، امری اشتباه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید