کد خبر:
۸۱۴۰۶ ۱۵:۰۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۹
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع :
تولیدکنندگان خودرو در کاهش تولید نداشته‌اند
پدال نیوز- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع با بیان اینکه هرچند که موافق این موضوع نیستیم اما خودروسازان باید برای جبران هزینه‌های خود با بازار هماهنگی داشته باشند، گفت: هزینه‌های این بخش از صنعت نیز باید با درآمدهای آنها سازوگاری داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، رامین نورقلی‌پور در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار اظهار داشت: با توجه به نوسانات اخیر قیمت ارز و وارداتی بودن قطعاتی که در تولید خودروهای داخلی استفاده می‌شود و همچنین ناگزیر بودن قطعه‌سازان داخلی در افزایش قیمت محصولات خود با توجه به بالارفتن هزینه تولید شاهد این افزایش قیمت‌ها در بازار هستیم.
نیاز خودروسازان به هماهنگی با بازار برای جبران هزینه‌ها
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هرچند که موافق این موضوع نیستیم اما خودروسازان باید برای جبران هزینه‌های خود با بازار هماهنگی داشته باشند، گفت: هزینه‌های این بخش از صنعت نیز باید با درآمدهای آنها سازوگاری داشته باشد.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باتوجه به دراختیار قرارگرفتن ارز 4 هزار و 200 تومانی شاهد این افزایش قیمت‌ها هستیم، ادامه داد: افزایش قیمت ارز در موارد مختلف دیگر نیز تاثیرگذار بوده و همین مسئله خودروسازان را ناگزیر به این افزایش قیمت‌ها کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان کشور در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند، عنوان کرد: یکی از مشکلات عمده خودروسازان عدم تامین منابع مالی کافی است، این امکان وجود دارد به دلیل نوسانات در بازار ارز و اقتصاد کشور در بخش‌های محصولاتی که با قیمت‌های گذشته نیز تولید شده‌اند مورد سوء استفاده قرار بگیرد.
افزایش قیمت محصولات داخلی بعد از افزایش نرخ ارز معیاری برای تشخیص میزان داخلی‌سازی است
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه افزایش قیمت محصولات تولید داخل بعد از افزایش نرخ ارز می‌تواند معیاری برای تشخیص میزان داخلی‌سازی محصولات باشد، خاطرنشان کرد: محصولاتی که در آنها قطعات وارداتی بیشتر به کار رفته متحمل افزایش قیمت بیشتری می‌شوند.
نیاز خودروسازان به هماهنگی با بازار برای جبران هزینه‌ها
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هرچند که موافق این موضوع نیستیم اما خودروسازان باید برای جبران هزینه‌های خود با بازار هماهنگی داشته باشند، گفت: هزینه‌های این بخش از صنعت نیز باید با درآمدهای آنها سازوگاری داشته باشد.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باتوجه به دراختیار قرارگرفتن ارز 4 هزار و 200 تومانی شاهد این افزایش قیمت‌ها هستیم، ادامه داد: افزایش قیمت ارز در موارد مختلف دیگر نیز تاثیرگذار بوده و همین مسئله خودروسازان را ناگزیر به این افزایش قیمت‌ها کرده است.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان کشور در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند، عنوان کرد: یکی از مشکلات عمده خودروسازان عدم تامین منابع مالی کافی است، این امکان وجود دارد به دلیل نوسانات در بازار ارز و اقتصاد کشور در بخش‌های محصولاتی که با قیمت‌های گذشته نیز تولید شده‌اند مورد سوء استفاده قرار بگیرد.
افزایش قیمت محصولات داخلی بعد از افزایش نرخ ارز معیاری برای تشخیص میزان داخلی‌سازی است
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه افزایش قیمت محصولات تولید داخل بعد از افزایش نرخ ارز می‌تواند معیاری برای تشخیص میزان داخلی‌سازی محصولات باشد، خاطرنشان کرد: محصولاتی که در آنها قطعات وارداتی بیشتر به کار رفته متحمل افزایش قیمت بیشتری می‌شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI