کد خبر:
۸۱۴۰۳ ۱۴:۴۷
۱۳۹۷/۰۲/۰۹
بهترین جایگزین برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به تاثیر منفی تغییر تعرفه خودروهای وارداتی بر رقابتی شدن صنعت خودرو گفت: با افزایش تعرفه خودروهای خارجی در ظاهر امر از تولیدات داخلی حمایت صورت گرفته است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به تاثیر منفی تغییر تعرفه خودروهای وارداتی بر رقابتی شدن صنعت خودرو گفت: با افزایش تعرفه خودروهای خارجی در ظاهر امر از تولیدات داخلی حمایت صورت گرفته است وتمایل به خرید خودروهای داخلی بیشتر شده است و در مقابل واردات محصولات خارجی برای مصرف کننده گران تمام می شود و منافع این امر را تولید کنندگان داخلی می برند در حالی که در باطن اینگونه نیست.
جواد مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت: روش افزایش تعرفه خودروهای وارداتی روش درستی نیست و یک روش کوتاه مدت و موقتی است و در دراز مدت موجب متضرر شدن خودروسازان داخلی می گردد هر چند خودروسازان در حال حاضر متوجه این امر نیستند.
وی با اشاره به افزایش تمایل به خرید خودروهای خارجی در پی افزایش تعرفه واردات گفت : در واقعیت امر افزایش تعرفه خودروهای وارداتی موجب تشویق افراد به خرید خودروهای خارجی شده است زیرا به دنبال افزایش تعرفه خودروهای وارداتی افرادی که صاحب این خودروها بوده اند با یک افزایش قیمت چشمگیر خودروی خود مواجه شده اند و از خرید خودروی خارجی احساس رضایت دارند در حالیکه باید شرایطی ایجاد کرد که مالکان خودروهای خارجی از خرید خود احساس نارضایتی نمایند و به سمت خرید خودروهای داخلی سوق داده شوند.
وی با بیان اینکه بهترین راهکار دریافت عوارض از محل واردات گفت: باید به جای افزایش تعرفه خودروهای وارداتی،عوارض سالیانه ای بر مبنای قیمت هر خودرو مشخص شده و از مالکان خودروها دریافت گردد،به طوریکه مالکان خودروهای گران تر عوارض بیشتر و مالکان خودروهای ارزانتر عوارض کمتری بپردازند و از این طریق افراد را از خرید خودروهای خارجی منصرف کرده و به خرید خودروهای داخلی تشویق و ترغیب نمود.
این کارشناس صنعت خودرو اذعان داشت: باید شرایطی ایجاد کرد که خودرویی که قطعات آن از خارج کشور وارد شده و در داخل کشور مونتاژ می شود نسبت به خودرویی که قطعات آن در داخل کشور تولید می شود عوارض بیشتری پرداخت نماید و از این طریق هم خریدار و هم خودروساز را به سمت تولید داخلی سوق داد.
مرزبان افزود : در حال حاضر با واردات بیش از حد خودرو و تجمل گرایی سرمایه های کشور با خرید خودروهای خارجی و لوکس صرف رونق اقتصاد و اشتغال در کشورهایی چون آلمان، ژاپن و کره می شود به جای اینکه صرف اشتغال زایی در داخل کشور شود.
وی با اشاره به از بین رفتن امیدهای رقابتی شدن صنعت خودرو با افزایش تعرفه ها اظهار داشت : با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی درون یک چرخه معیوب قرار گرفته ایم و خودروسازان داخلی به جای اینکه به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند خوشحال هستند که موقتا می توانند خودروی خود را به فروش برسانند و در این شرایط فقط رقابت برای واردات زیاد شده است.
این کارشناس خودرو در پایان با اشاره به مزایای دریافت عوارض به جای افزایش تعرفه ها گفت: با این روش خودروسازان داخلی مجبور به رقابت با خودروسازان خارجی شده و عرصه برای رقابت باز می شود همچنین فرهنگ استفاده از خودروی داخلی توسعه پیدا می کند، دولت نیز با دریافت مالیات منتفع می شود.
جواد مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت: روش افزایش تعرفه خودروهای وارداتی روش درستی نیست و یک روش کوتاه مدت و موقتی است و در دراز مدت موجب متضرر شدن خودروسازان داخلی می گردد هر چند خودروسازان در حال حاضر متوجه این امر نیستند.
وی با اشاره به افزایش تمایل به خرید خودروهای خارجی در پی افزایش تعرفه واردات گفت : در واقعیت امر افزایش تعرفه خودروهای وارداتی موجب تشویق افراد به خرید خودروهای خارجی شده است زیرا به دنبال افزایش تعرفه خودروهای وارداتی افرادی که صاحب این خودروها بوده اند با یک افزایش قیمت چشمگیر خودروی خود مواجه شده اند و از خرید خودروی خارجی احساس رضایت دارند در حالیکه باید شرایطی ایجاد کرد که مالکان خودروهای خارجی از خرید خود احساس نارضایتی نمایند و به سمت خرید خودروهای داخلی سوق داده شوند.
وی با بیان اینکه بهترین راهکار دریافت عوارض از محل واردات گفت: باید به جای افزایش تعرفه خودروهای وارداتی،عوارض سالیانه ای بر مبنای قیمت هر خودرو مشخص شده و از مالکان خودروها دریافت گردد،به طوریکه مالکان خودروهای گران تر عوارض بیشتر و مالکان خودروهای ارزانتر عوارض کمتری بپردازند و از این طریق افراد را از خرید خودروهای خارجی منصرف کرده و به خرید خودروهای داخلی تشویق و ترغیب نمود.
این کارشناس صنعت خودرو اذعان داشت: باید شرایطی ایجاد کرد که خودرویی که قطعات آن از خارج کشور وارد شده و در داخل کشور مونتاژ می شود نسبت به خودرویی که قطعات آن در داخل کشور تولید می شود عوارض بیشتری پرداخت نماید و از این طریق هم خریدار و هم خودروساز را به سمت تولید داخلی سوق داد.
مرزبان افزود : در حال حاضر با واردات بیش از حد خودرو و تجمل گرایی سرمایه های کشور با خرید خودروهای خارجی و لوکس صرف رونق اقتصاد و اشتغال در کشورهایی چون آلمان، ژاپن و کره می شود به جای اینکه صرف اشتغال زایی در داخل کشور شود.
وی با اشاره به از بین رفتن امیدهای رقابتی شدن صنعت خودرو با افزایش تعرفه ها اظهار داشت : با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی درون یک چرخه معیوب قرار گرفته ایم و خودروسازان داخلی به جای اینکه به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند خوشحال هستند که موقتا می توانند خودروی خود را به فروش برسانند و در این شرایط فقط رقابت برای واردات زیاد شده است.
این کارشناس خودرو در پایان با اشاره به مزایای دریافت عوارض به جای افزایش تعرفه ها گفت: با این روش خودروسازان داخلی مجبور به رقابت با خودروسازان خارجی شده و عرصه برای رقابت باز می شود همچنین فرهنگ استفاده از خودروی داخلی توسعه پیدا می کند، دولت نیز با دریافت مالیات منتفع می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول