کد خبر:
۸۱۳۴۴ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۹
تاثیر تصمیمات لحظه ای بر بازار خودرو
پدال نیوز: بیستم فروردین ماه امسال دولت برای کنترل بازار، نرخ ارز را تک رقمی اعلام کرد و به تبع آن نیز بازار خودرو که خود از تاثیرپذیران اصلی منحنی نرخ ارز بود، ناگهان به سکوت نشست. پس از آن نیز مجلس برای بهبود اوضاع برای بازار خودرو آستین بالا زد، اما هنوز نه تنها بازار سامان نگرفته بلکه آب از آب هم تکان نخورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از سال گذشته تاکنون بازار خودرو همواره تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز با افزایش قیمت همراه بوده است. افزایش قیمت هایی که بعضا از سوی بازار حاشیه و سیاه به قیمت های واقعی بازار تحمیل شده و همین قیمت ها بر خودروهایی که شاید کشش افزایش قیمت نداشتند، ماندگار شده است.
با این وجود دولت دست از نظارتهای های گاه و بی گاهش بر نمی دارد و یکی پس از دیگری قیم و سرپرست برای بازار خودرو تعیین می کند. یک بار شورای رقابت و این بار مجلس برای ساماندهی بازار آماده شده اند. طوری که این بار هم که بازار خودرو در روزهای پر التهاب افزایش نرخ دلار به مرز شش هزار تومان رسید و پس از آن با حکم دستوری از سوی معاون اول ریاست جمهوری تک نرخی شد، بازار به سکوت نشست و معاملات وارداتی ها صفر شد.
اما بازهم دولت دست از دخالت نکشید و این بار بهارستانیها به دنبال ساماندهی بازار خودرو به پا خواستند و از درخواست طرح دو فوریتی شان برای ساماندهی بازار خودرو، در نهایت یک فوریت آن رای آورد. این درحالی است که هنوز در بازار خودرو آب از آب هم تکان نخورده است.
حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو- در همین زمینه می گوید:« ورود مجلس یا دولت در مبحث ساماندهی یا نرخ گذاری و قیمت گذاری خودرو چندان موثر نیست، چرا که بهتر است قیمت ها در حاشیه بازار اما با کنترل صورت گیرد».
او می افزاید:« باید قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تعیین شود، چرا که حضور مصوبه ای دولت کارساز نیست و باید این امر ریشه یابی شود».
کریمی سنجری اظهار می کند:« وقتی قیمت خودرو با ابزار شورای رقابت در نرخ پایین نگه داشته می شود، به طور طبیعی سود حاصل از نوسانات قیمت ها به جیب واسطه ها می رود . از این رو باید نحوه عرضه خودروها در شرکت ها کنترل شود».
او تاکید می کند: «البته نباید قیمت گذاری در بازار آزاد یا حاشیه به گونه ای باشد که این بازار تحت کنترل شرکت های عرضه کننده باشد».
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد:« هنوز بازار خودرو از ویژگی های بازار رقابتی برخوردار نیست از این رو به نظر می رسد باید در ابتدا تولید و عرضه از سوی شرکت ها کنترل شود».
هرچند طی سال های اخیر نه تنها سایر بازارها همچون مسکن، بلکه صنعت و بازار خودرو نیز با تصمیمات دولتی بهبود نیافته اند، بلکه حتی با دو نرخی شدن و حباب قیمتی نیز همراه شده اند. با این حال باز هم دولت به اخذ تصمیم های حکومتی خود ادامه می دهد و هیچ به این فکر نمی کند که اثرات تصمیم های گذشته تا چه میزان بازار را تحت تاثیر قرار داده است و این تاثیرات تا چه زمانی پیش خواهد رفت؛ شاید این تصمیمات به تنهایی برای از بین رفتن و مرگ یک بازار کافی باشد.
خودروکار
با این وجود دولت دست از نظارتهای های گاه و بی گاهش بر نمی دارد و یکی پس از دیگری قیم و سرپرست برای بازار خودرو تعیین می کند. یک بار شورای رقابت و این بار مجلس برای ساماندهی بازار آماده شده اند. طوری که این بار هم که بازار خودرو در روزهای پر التهاب افزایش نرخ دلار به مرز شش هزار تومان رسید و پس از آن با حکم دستوری از سوی معاون اول ریاست جمهوری تک نرخی شد، بازار به سکوت نشست و معاملات وارداتی ها صفر شد.
اما بازهم دولت دست از دخالت نکشید و این بار بهارستانیها به دنبال ساماندهی بازار خودرو به پا خواستند و از درخواست طرح دو فوریتی شان برای ساماندهی بازار خودرو، در نهایت یک فوریت آن رای آورد. این درحالی است که هنوز در بازار خودرو آب از آب هم تکان نخورده است.
حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو- در همین زمینه می گوید:« ورود مجلس یا دولت در مبحث ساماندهی یا نرخ گذاری و قیمت گذاری خودرو چندان موثر نیست، چرا که بهتر است قیمت ها در حاشیه بازار اما با کنترل صورت گیرد».
او می افزاید:« باید قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تعیین شود، چرا که حضور مصوبه ای دولت کارساز نیست و باید این امر ریشه یابی شود».
کریمی سنجری اظهار می کند:« وقتی قیمت خودرو با ابزار شورای رقابت در نرخ پایین نگه داشته می شود، به طور طبیعی سود حاصل از نوسانات قیمت ها به جیب واسطه ها می رود . از این رو باید نحوه عرضه خودروها در شرکت ها کنترل شود».
او تاکید می کند: «البته نباید قیمت گذاری در بازار آزاد یا حاشیه به گونه ای باشد که این بازار تحت کنترل شرکت های عرضه کننده باشد».
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد:« هنوز بازار خودرو از ویژگی های بازار رقابتی برخوردار نیست از این رو به نظر می رسد باید در ابتدا تولید و عرضه از سوی شرکت ها کنترل شود».
هرچند طی سال های اخیر نه تنها سایر بازارها همچون مسکن، بلکه صنعت و بازار خودرو نیز با تصمیمات دولتی بهبود نیافته اند، بلکه حتی با دو نرخی شدن و حباب قیمتی نیز همراه شده اند. با این حال باز هم دولت به اخذ تصمیم های حکومتی خود ادامه می دهد و هیچ به این فکر نمی کند که اثرات تصمیم های گذشته تا چه میزان بازار را تحت تاثیر قرار داده است و این تاثیرات تا چه زمانی پیش خواهد رفت؛ شاید این تصمیمات به تنهایی برای از بین رفتن و مرگ یک بازار کافی باشد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول