کد خبر:
۸۱۱۰۶ ۰۸:۱۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
جای شفاف سازی در واردات غیر قانونی خودرو خالیست
پدال نیوز: تخلف در واردات هزاران خودروی خارجی در زمان بسته بودن سایت ثبت سفارش ظاهرا به امری پذیرفته تبدیل شده است، با این وجود هنوز درباره تعداد این خودروها ابهام وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موضوع توقف ثبت سفارش خودروهای خارجی و پس از آن تغییر تعرفه واردات این خودروها حدود یک سال است که به یکی از خبرهای حاشیهای تبدیل شده است. با این وجود همچنان در این زمینه تصمیمی جدی گرفته نشده و هر روز حرف و حدیث جدیدی مطرح میشود.
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ثبت سفارش تعداد زیادی خودرو آن هم در زمانی که سایت ثبت سفارش خودرو بسته بوده، منتشر شد. در این میان بسیاری براین باور هستند که بازوی اجرایی این تخلفات در سازمان توسعه تجارت که یکی از شرکتهای زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت محسوب میشود بوده و کارمندان این سازمان در بروز این تخلفات نقش داشتهاند. از سوی دیگر حتی اگر کارمندان این سازمان تخلف کرده و در این دوره سفارشی را به ثبت رسانده باشند، اینکه چگونه در گمرک کشور چنین سفارشهای بی اعتباری ترخیص شدهاند جای سئوال دارد.
این اتفاق در شرایطی رخ میدهد که حتی در زمان توقف ثبت سفارش خودرو هزاران خودروی خارجی در گمرک مانده و ترخیص آنها با دشواریهایی همراه شد، زیرا اینگونه اعلام میشد که این خودروها در حالی وارد شدهاند که در گذشته برای آنها ثبت سفارش صورت نگرفته است. این در حالی است که به گفته رییس سازمان توسعه تجارت و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گذشته مرسوم بوده است که بازرگانان واردات خود را انجام میدادند و پس از آنکه کالای آنها به گمرکات کشور میرسید روند ثبت سفارش را طی میکردند، اما در مقطعی از زمان و همزمان با بسته شدن سامانه ثبت سفارش به یکباره و بدون اطلاع قبلی هزاران خودرو پس از ورود به گمرک با مشکل روبرو شده و امکانی برای ترخیص آنها فراهم نشد؛ موضوعی که ضررهای بسیاری برای وارد کنندگان این خودروها به همراه داشت.
حال نیز شرایط به گونهای است که حتی مسئولان امر خود هم مجبور شدهاند بحث واردات هزاران خودرو در زمان توقف ثبت سفارش را بپذیرند؛ به گونهای که رییس سازمان توسعه تجارت از تشکیل پرونده تخلفات در دستگاههای ذیربط امنیتی – قضایی خبر داده است.
رییس سازمان توسعه تجارت با تاکید بر اینکه قطعا در این زمینه تخلفاتی صورت گرفته اینگونه اعلام کرده است که در حال حاضر ۶۴۰۰ دستگاه خودرو در دورهای که ثبت سفارش متوقف بوده وارد کشور شده و از طریق گمرکات ترخیص شدهاند.
البته صحبتهای خسروتاج با گفتههای نایب رییس انجمن وارد کنندگان خودرو تفاوتی اساسی دارد، زیرا به گفته احتشامزاد تعداد خودروهایی که از این طریق وارد کشور شدهاند حدود ۱۵ هزار خودرو میشود. به عبارت دیگر آنچه واردکنندگان خودرو اعلام میکنند نسبت به تعداد اعلام شده از سوی مسئولان دولتی حدود ۲.۵ برابر بیشتر است.
روز گذشته احتشامزاد در گفتوگویی، به ارائه توضیحاتی در این باره پرداخت و گفت که واردات غیرقانونی ۶۴۰۰ دستگاه خودرو را تایید کردهاند اما عددی که ما داریم بیش از این مقدار است و طبق اطلاعات ما در زمان بسته بودن ثبت سفارش بیش از ۱۵ هزار خودرو به صورت غیرقانونی وارد کشور شده است.
وی با تاکید بر اینکه توقف ثبت سفارش به شکل غیرقانونی رانت و فساد به همراه دارد، در پاسخ به اینکه آیا موردی به شما اعلام شده که با پرداخت مبالغی، ثبت سفارش غیرقانونی انجام داده باشد؟ اظهار کرده که در این مورد شنیدهایم اما اینکه چقدر واقعیت داشته باشد مشخص نیست. رقمهای مختلفی را به ما اعلام کردهاند اما چون مستند نیست نمیتوانیم در این رابطه صحبت کنیم.
اما پس از صحبتهای احتشامزاده سازمان توسعه تجارت که هیچگونه پاسخی به پیگیریهای مختلف در این باره نداده بود به انتشار جوابیهای نسبت به اظهارات رییس انجمن وارد کنندگان خودرو پرداخت و در قالب آن اعلام شد که "اگر عددی که انجمن واردکنندگان خودرو دارد از آمارهای ارائه شده بیشتر بوده و طبق اطلاعات انجمن در زمان بسته بودن ثبت سفارش بیش از ۱۵ هزار خودرو به صورت غیرقانونی وارد شده، لازم است نایب رییس محترم انجمن وارد کنندگان خودرو که اطلاعات دقیقتری از واردات غیرقانونی و کار متخلفین خودرو دارد، هرچه سریعتر این اطلاعات را دراختیار مقامات نظارتی و امنیتی کشور برای رسیدگی لازم قرار دهند".
همچنین از سوی سازمان توسعه تجارت اعلام شده، درغیر این صورت شائبه افزایش واردات توسط خود اعضای انجمن به ذهن متبادر میشود.
حال این نکته جالب است که چگونه مسئولان دولتی که موظف به رعایت دقیق قوانین و برقراری نظم در کشور هستند چگونه با این نوع فرافکنیها از تعیین تکلیف موضوع و ارائهی پاسخی قانع کننده برای اذهان عمومی خودداری میکنند.
اینکه تخلفی در این حجم صورت گرفته باشد و مسئولان یک سازمان یا وزارتخانه به جای پیگیری جدی موضوع یا ارائه توضیحات شفاف درباره آن، بحثهای حاشیهای مطرح کنند، جای سوال دارد.
گفتنی است پیگیری های خبرنگار ما طی چند روز اخیر از سازمان توسعه تجارت بینتیجه بوده و این سازمان به جز جوابیهای که درخصوص گفتههای رییس انجمن واردکنندگان خودرو (آن هم بر سر تعداد واردات غیر قانونی) بوده، از پاسخگویی و توضیح خودداری کرده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ثبت سفارش تعداد زیادی خودرو آن هم در زمانی که سایت ثبت سفارش خودرو بسته بوده، منتشر شد. در این میان بسیاری براین باور هستند که بازوی اجرایی این تخلفات در سازمان توسعه تجارت که یکی از شرکتهای زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت محسوب میشود بوده و کارمندان این سازمان در بروز این تخلفات نقش داشتهاند. از سوی دیگر حتی اگر کارمندان این سازمان تخلف کرده و در این دوره سفارشی را به ثبت رسانده باشند، اینکه چگونه در گمرک کشور چنین سفارشهای بی اعتباری ترخیص شدهاند جای سئوال دارد.
این اتفاق در شرایطی رخ میدهد که حتی در زمان توقف ثبت سفارش خودرو هزاران خودروی خارجی در گمرک مانده و ترخیص آنها با دشواریهایی همراه شد، زیرا اینگونه اعلام میشد که این خودروها در حالی وارد شدهاند که در گذشته برای آنها ثبت سفارش صورت نگرفته است. این در حالی است که به گفته رییس سازمان توسعه تجارت و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گذشته مرسوم بوده است که بازرگانان واردات خود را انجام میدادند و پس از آنکه کالای آنها به گمرکات کشور میرسید روند ثبت سفارش را طی میکردند، اما در مقطعی از زمان و همزمان با بسته شدن سامانه ثبت سفارش به یکباره و بدون اطلاع قبلی هزاران خودرو پس از ورود به گمرک با مشکل روبرو شده و امکانی برای ترخیص آنها فراهم نشد؛ موضوعی که ضررهای بسیاری برای وارد کنندگان این خودروها به همراه داشت.
حال نیز شرایط به گونهای است که حتی مسئولان امر خود هم مجبور شدهاند بحث واردات هزاران خودرو در زمان توقف ثبت سفارش را بپذیرند؛ به گونهای که رییس سازمان توسعه تجارت از تشکیل پرونده تخلفات در دستگاههای ذیربط امنیتی – قضایی خبر داده است.
رییس سازمان توسعه تجارت با تاکید بر اینکه قطعا در این زمینه تخلفاتی صورت گرفته اینگونه اعلام کرده است که در حال حاضر ۶۴۰۰ دستگاه خودرو در دورهای که ثبت سفارش متوقف بوده وارد کشور شده و از طریق گمرکات ترخیص شدهاند.
البته صحبتهای خسروتاج با گفتههای نایب رییس انجمن وارد کنندگان خودرو تفاوتی اساسی دارد، زیرا به گفته احتشامزاد تعداد خودروهایی که از این طریق وارد کشور شدهاند حدود ۱۵ هزار خودرو میشود. به عبارت دیگر آنچه واردکنندگان خودرو اعلام میکنند نسبت به تعداد اعلام شده از سوی مسئولان دولتی حدود ۲.۵ برابر بیشتر است.
روز گذشته احتشامزاد در گفتوگویی، به ارائه توضیحاتی در این باره پرداخت و گفت که واردات غیرقانونی ۶۴۰۰ دستگاه خودرو را تایید کردهاند اما عددی که ما داریم بیش از این مقدار است و طبق اطلاعات ما در زمان بسته بودن ثبت سفارش بیش از ۱۵ هزار خودرو به صورت غیرقانونی وارد کشور شده است.
وی با تاکید بر اینکه توقف ثبت سفارش به شکل غیرقانونی رانت و فساد به همراه دارد، در پاسخ به اینکه آیا موردی به شما اعلام شده که با پرداخت مبالغی، ثبت سفارش غیرقانونی انجام داده باشد؟ اظهار کرده که در این مورد شنیدهایم اما اینکه چقدر واقعیت داشته باشد مشخص نیست. رقمهای مختلفی را به ما اعلام کردهاند اما چون مستند نیست نمیتوانیم در این رابطه صحبت کنیم.
اما پس از صحبتهای احتشامزاده سازمان توسعه تجارت که هیچگونه پاسخی به پیگیریهای مختلف در این باره نداده بود به انتشار جوابیهای نسبت به اظهارات رییس انجمن وارد کنندگان خودرو پرداخت و در قالب آن اعلام شد که "اگر عددی که انجمن واردکنندگان خودرو دارد از آمارهای ارائه شده بیشتر بوده و طبق اطلاعات انجمن در زمان بسته بودن ثبت سفارش بیش از ۱۵ هزار خودرو به صورت غیرقانونی وارد شده، لازم است نایب رییس محترم انجمن وارد کنندگان خودرو که اطلاعات دقیقتری از واردات غیرقانونی و کار متخلفین خودرو دارد، هرچه سریعتر این اطلاعات را دراختیار مقامات نظارتی و امنیتی کشور برای رسیدگی لازم قرار دهند".
همچنین از سوی سازمان توسعه تجارت اعلام شده، درغیر این صورت شائبه افزایش واردات توسط خود اعضای انجمن به ذهن متبادر میشود.
حال این نکته جالب است که چگونه مسئولان دولتی که موظف به رعایت دقیق قوانین و برقراری نظم در کشور هستند چگونه با این نوع فرافکنیها از تعیین تکلیف موضوع و ارائهی پاسخی قانع کننده برای اذهان عمومی خودداری میکنند.
اینکه تخلفی در این حجم صورت گرفته باشد و مسئولان یک سازمان یا وزارتخانه به جای پیگیری جدی موضوع یا ارائه توضیحات شفاف درباره آن، بحثهای حاشیهای مطرح کنند، جای سوال دارد.
گفتنی است پیگیری های خبرنگار ما طی چند روز اخیر از سازمان توسعه تجارت بینتیجه بوده و این سازمان به جز جوابیهای که درخصوص گفتههای رییس انجمن واردکنندگان خودرو (آن هم بر سر تعداد واردات غیر قانونی) بوده، از پاسخگویی و توضیح خودداری کرده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟