کد خبر:
۸۱۱۰۵ ۰۸:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
فاز اول کارخانه مدیران خودرو تکمیل شد +آمار تولید
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در خصوص برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نشست خبری مشترکی با حضور برخی از رسانههای خبری ایران و چین برگزار شد که طی آن مدیران ارشد شرکت چری اینترنشال و مدیران ایرانی به سوالات خبرنگاران پاسخ دادند. محورهای گفتگو در خصوص برنامه های توسعه و محصولات آتی چری برای بازار ایران و دیگر کشورها چشم انداز این خودرو ساز بینالمللی را برای خبرنگاران روشن کرد.
در این نشست خبری آقای بهرام شریعت رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: " فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
فاز دوم کارخانه از یک سال پیش با ایجاد زیرساخت های لازم و با کاملترین شکل از تجهیزات و تکنولوژی های با ظرفیت تولید 100 هزار دستگاه در سال در کمتر از سه ماه آتی تکمیل و به بهرهبرداری کامل خواهد رسید. البته ما به طور همزمان بر توسعه بازار فعالیت میکنیم و امیدواریم در سال جاری بتوانیم سهم 80 تا 100 هزار دستگاهی خود را از بازار ایران تجربه کنیم.
در فاز دوم توسعه کارخانه افزایش ظرفیت تولید، استفاده از ظرفیت های تولیدکنندگان داخلی و تمرکز بر بحث R&D از محورهای این پروژه است. یکی از مهمترین مباحثی که با شرکت چری بطور جدی پیگیر آن هستیم استفاده از ظرفیت های تولید داخل و استفاده از سازندگان مختلف ایرانی و انتقال تکنولوژی از شرکت های چینی به ایران هستیم. بحث تولید قطعات در داخل ایران یک فرآیند درحال گسترشی است که نیازمند پیگیری مستمر و بسترسازی مناسب است که از سوی ما در حال انجام است."
بهرام شریعت ابراز امیدواری کرد در صورت دستیابی به 90 درصد اهداف تعیین شده، بلافاصله ایجاد فاز سوم کارخانه را در دستور کار قرارخواهد داد. ایجاد مرکز R&D متمرکز در ایران و بکار گیری مهندسین ایرانی در کنار استفاده از تیم های چینی را از دیگر فعالیت های در حال انجام برای توسعه فاز دوم برشمرد.
همچنین آقای پِن رئیس هیات مدیره گروه چری، از طراحی و تولید نسل سوم گیربکس های CVT و استفاده در محصولات آتی چری خبر داد. ابعاد کوچکتر و گشتاور بالاتر از مزیت های این گیربکس عنوان شده است. انجام آزمایش های لازم و تست های سازگاری برای بالاتر بردن راندمان گیربکس ها با اقلیم و شرایط آب و هوای ایران از جمله نکاتی بود که پِن به آن اشاره کرد.
شرکت چری در حالی بیست و یکمین سال فعالیت خود را پشت سر میگذارد که سعی دارد با بکار گیری جدیدترین اصول ایمنی و تکنولوژی های روز، محصولات خود را راهی بازارهای اروپا و آمریکا کند.
پیش از این کنفرانس خبری، نمایندگان کشورهای مختلف در جلسهایی جداگانه جدیدترین شیوه های اطلاع رسانی و معرفی محصول به مشتریان را بررسی کردند و بر بکار گیری موثر تر از ظرفیت های فضای مجازی تاکید و تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند.
انتهای پیام/
در این نشست خبری آقای بهرام شریعت رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: " فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
فاز دوم کارخانه از یک سال پیش با ایجاد زیرساخت های لازم و با کاملترین شکل از تجهیزات و تکنولوژی های با ظرفیت تولید 100 هزار دستگاه در سال در کمتر از سه ماه آتی تکمیل و به بهرهبرداری کامل خواهد رسید. البته ما به طور همزمان بر توسعه بازار فعالیت میکنیم و امیدواریم در سال جاری بتوانیم سهم 80 تا 100 هزار دستگاهی خود را از بازار ایران تجربه کنیم.
در فاز دوم توسعه کارخانه افزایش ظرفیت تولید، استفاده از ظرفیت های تولیدکنندگان داخلی و تمرکز بر بحث R&D از محورهای این پروژه است. یکی از مهمترین مباحثی که با شرکت چری بطور جدی پیگیر آن هستیم استفاده از ظرفیت های تولید داخل و استفاده از سازندگان مختلف ایرانی و انتقال تکنولوژی از شرکت های چینی به ایران هستیم. بحث تولید قطعات در داخل ایران یک فرآیند درحال گسترشی است که نیازمند پیگیری مستمر و بسترسازی مناسب است که از سوی ما در حال انجام است."
بهرام شریعت ابراز امیدواری کرد در صورت دستیابی به 90 درصد اهداف تعیین شده، بلافاصله ایجاد فاز سوم کارخانه را در دستور کار قرارخواهد داد. ایجاد مرکز R&D متمرکز در ایران و بکار گیری مهندسین ایرانی در کنار استفاده از تیم های چینی را از دیگر فعالیت های در حال انجام برای توسعه فاز دوم برشمرد.
همچنین آقای پِن رئیس هیات مدیره گروه چری، از طراحی و تولید نسل سوم گیربکس های CVT و استفاده در محصولات آتی چری خبر داد. ابعاد کوچکتر و گشتاور بالاتر از مزیت های این گیربکس عنوان شده است. انجام آزمایش های لازم و تست های سازگاری برای بالاتر بردن راندمان گیربکس ها با اقلیم و شرایط آب و هوای ایران از جمله نکاتی بود که پِن به آن اشاره کرد.
شرکت چری در حالی بیست و یکمین سال فعالیت خود را پشت سر میگذارد که سعی دارد با بکار گیری جدیدترین اصول ایمنی و تکنولوژی های روز، محصولات خود را راهی بازارهای اروپا و آمریکا کند.
پیش از این کنفرانس خبری، نمایندگان کشورهای مختلف در جلسهایی جداگانه جدیدترین شیوه های اطلاع رسانی و معرفی محصول به مشتریان را بررسی کردند و بر بکار گیری موثر تر از ظرفیت های فضای مجازی تاکید و تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند