کد خبر:
۸۱۱۰۵ ۰۸:۱۸
۱۳۹۷/۰۲/۰۵
فاز اول کارخانه مدیران خودرو تکمیل شد +آمار تولید
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در خصوص برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نشست خبری مشترکی با حضور برخی از رسانههای خبری ایران و چین برگزار شد که طی آن مدیران ارشد شرکت چری اینترنشال و مدیران ایرانی به سوالات خبرنگاران پاسخ دادند. محورهای گفتگو در خصوص برنامه های توسعه و محصولات آتی چری برای بازار ایران و دیگر کشورها چشم انداز این خودرو ساز بینالمللی را برای خبرنگاران روشن کرد.
در این نشست خبری آقای بهرام شریعت رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: " فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
فاز دوم کارخانه از یک سال پیش با ایجاد زیرساخت های لازم و با کاملترین شکل از تجهیزات و تکنولوژی های با ظرفیت تولید 100 هزار دستگاه در سال در کمتر از سه ماه آتی تکمیل و به بهرهبرداری کامل خواهد رسید. البته ما به طور همزمان بر توسعه بازار فعالیت میکنیم و امیدواریم در سال جاری بتوانیم سهم 80 تا 100 هزار دستگاهی خود را از بازار ایران تجربه کنیم.
در فاز دوم توسعه کارخانه افزایش ظرفیت تولید، استفاده از ظرفیت های تولیدکنندگان داخلی و تمرکز بر بحث R&D از محورهای این پروژه است. یکی از مهمترین مباحثی که با شرکت چری بطور جدی پیگیر آن هستیم استفاده از ظرفیت های تولید داخل و استفاده از سازندگان مختلف ایرانی و انتقال تکنولوژی از شرکت های چینی به ایران هستیم. بحث تولید قطعات در داخل ایران یک فرآیند درحال گسترشی است که نیازمند پیگیری مستمر و بسترسازی مناسب است که از سوی ما در حال انجام است."
بهرام شریعت ابراز امیدواری کرد در صورت دستیابی به 90 درصد اهداف تعیین شده، بلافاصله ایجاد فاز سوم کارخانه را در دستور کار قرارخواهد داد. ایجاد مرکز R&D متمرکز در ایران و بکار گیری مهندسین ایرانی در کنار استفاده از تیم های چینی را از دیگر فعالیت های در حال انجام برای توسعه فاز دوم برشمرد.
همچنین آقای پِن رئیس هیات مدیره گروه چری، از طراحی و تولید نسل سوم گیربکس های CVT و استفاده در محصولات آتی چری خبر داد. ابعاد کوچکتر و گشتاور بالاتر از مزیت های این گیربکس عنوان شده است. انجام آزمایش های لازم و تست های سازگاری برای بالاتر بردن راندمان گیربکس ها با اقلیم و شرایط آب و هوای ایران از جمله نکاتی بود که پِن به آن اشاره کرد.
شرکت چری در حالی بیست و یکمین سال فعالیت خود را پشت سر میگذارد که سعی دارد با بکار گیری جدیدترین اصول ایمنی و تکنولوژی های روز، محصولات خود را راهی بازارهای اروپا و آمریکا کند.
پیش از این کنفرانس خبری، نمایندگان کشورهای مختلف در جلسهایی جداگانه جدیدترین شیوه های اطلاع رسانی و معرفی محصول به مشتریان را بررسی کردند و بر بکار گیری موثر تر از ظرفیت های فضای مجازی تاکید و تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند.
انتهای پیام/
در این نشست خبری آقای بهرام شریعت رئیس هیات مدیره شرکت مدیران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر برنامه توسعه شرکت چری در ایران بعنوان بزرگترین جوینت ونچر خصوصی در ایران گفت: " فاز اول کارخانه مدیران خودرو با ظرفیت 60 هزار دستگاه پیشتر تکمیل شده و در سال گذشته با صد در صد ظرفیت خود به بهرهبرداری رسیده است.
فاز دوم کارخانه از یک سال پیش با ایجاد زیرساخت های لازم و با کاملترین شکل از تجهیزات و تکنولوژی های با ظرفیت تولید 100 هزار دستگاه در سال در کمتر از سه ماه آتی تکمیل و به بهرهبرداری کامل خواهد رسید. البته ما به طور همزمان بر توسعه بازار فعالیت میکنیم و امیدواریم در سال جاری بتوانیم سهم 80 تا 100 هزار دستگاهی خود را از بازار ایران تجربه کنیم.
در فاز دوم توسعه کارخانه افزایش ظرفیت تولید، استفاده از ظرفیت های تولیدکنندگان داخلی و تمرکز بر بحث R&D از محورهای این پروژه است. یکی از مهمترین مباحثی که با شرکت چری بطور جدی پیگیر آن هستیم استفاده از ظرفیت های تولید داخل و استفاده از سازندگان مختلف ایرانی و انتقال تکنولوژی از شرکت های چینی به ایران هستیم. بحث تولید قطعات در داخل ایران یک فرآیند درحال گسترشی است که نیازمند پیگیری مستمر و بسترسازی مناسب است که از سوی ما در حال انجام است."
بهرام شریعت ابراز امیدواری کرد در صورت دستیابی به 90 درصد اهداف تعیین شده، بلافاصله ایجاد فاز سوم کارخانه را در دستور کار قرارخواهد داد. ایجاد مرکز R&D متمرکز در ایران و بکار گیری مهندسین ایرانی در کنار استفاده از تیم های چینی را از دیگر فعالیت های در حال انجام برای توسعه فاز دوم برشمرد.
همچنین آقای پِن رئیس هیات مدیره گروه چری، از طراحی و تولید نسل سوم گیربکس های CVT و استفاده در محصولات آتی چری خبر داد. ابعاد کوچکتر و گشتاور بالاتر از مزیت های این گیربکس عنوان شده است. انجام آزمایش های لازم و تست های سازگاری برای بالاتر بردن راندمان گیربکس ها با اقلیم و شرایط آب و هوای ایران از جمله نکاتی بود که پِن به آن اشاره کرد.
شرکت چری در حالی بیست و یکمین سال فعالیت خود را پشت سر میگذارد که سعی دارد با بکار گیری جدیدترین اصول ایمنی و تکنولوژی های روز، محصولات خود را راهی بازارهای اروپا و آمریکا کند.
پیش از این کنفرانس خبری، نمایندگان کشورهای مختلف در جلسهایی جداگانه جدیدترین شیوه های اطلاع رسانی و معرفی محصول به مشتریان را بررسی کردند و بر بکار گیری موثر تر از ظرفیت های فضای مجازی تاکید و تجربیات خود را به اشتراک گذاشتند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد