کد خبر:
۸۰۵۷۳ ۰۸:۵۴
۱۳۹۷/۰۱/۲۹
درخواست استفاده از پیکاپهای داخلی
پدال نیوز: تستهای عملیاتی که ازسوی برخی ارگانها و سازمانهای مصرفکننده پیکاپها در ایران انجام گرفته نشانگر قابلرقابت بودن و جایگزین شدن پیکاپهای آمیکو با مدلهای خارجی موجود در بازار کشور است....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تستهای عملیاتی که ازسوی برخی ارگانها و سازمانهای مصرفکننده پیکاپها در ایران انجام گرفته نشانگر قابلرقابت بودن و جایگزین شدن پیکاپهای آمیکو با مدلهای خارجی موجود در بازار کشور است.غلامرضا صادقیان، مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) با اعلام این مطلب و با اشاره به توصیههای رهبر معظم انقلاب مبنیبر عدم خرید و استفاده محصولات مشابه که تولید داخلی دارند، گفت: متاسفانه بهرغم تاکید ایشان و رئیسجمهوری و وزرا، در بعضی نهادها و سازمانهای دولتی شاهد هستیم برخی افراد بهدنبال وارد کردن محصولات خارجی هستند.
وی با بیان اینکه نامگذاری سالجاری وظیفه سنگینی برای تولیدکنندگان داخلی در جهت ارتقای کیفیت محصولات تولیدی خود ایجاد کرده، افزود: یکی از مهمترین راهبردهای برون رفت از مشکلات اقتصادی حمایت از کالای داخلی است که البته شرط لازم این حمایت، ارتقای کیفیت محصولات و توجه جدی به خواست و نیاز جامعه است؛ زیرا در غیر این صورت این راهبرد به اهداف اصلی خود نخواهد رسید.وی تصریح کرد: صنعت خودرو با داشتن سهم ۱۵ درصدی از کل ارزش افزوده کشور، دومین شاخه مهم اقتصاد ملی پس از صنعت نفت و گاز است که سهم ۱۸ درصدی در اشتغال صنعتی و ۵/ ۳ درصدی در تولید ناخالص داخلی دارد.وی با تاکید بر توانمندیهای بخش خصوصی در عرصههای مختلف بهویژه صنعت حمل و نقل تصریح کرد: شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) با بیش از سه دهه فعالیت تولیدی در زمینه خودرو از اوایل سال گذشته اقدام به تولید دو نوع وانت دو کابین و تک کابین یورو ۵ با استانداردهای ۸۸ گانه روز اروپا کرده که از نظر کارآیی و کیفیت قابلمقایسه با پیکاپهای خارجی موجود در بازار ایران است.مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل(آمیکو) ادامه داد: کلید راهگشای رونق اقتصادی و اشتغال جوانان ما حمایت از کالای ایرانی است. بهدلیل واردات بی رویه بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل شده و هر روز بر آمار بیکاران افزوده میشود در حالی که با حمایت از کالا و محصولات ایرانی میتوان آمار اشتغال را افزایش داد.
وی با بیان اینکه نامگذاری سالجاری وظیفه سنگینی برای تولیدکنندگان داخلی در جهت ارتقای کیفیت محصولات تولیدی خود ایجاد کرده، افزود: یکی از مهمترین راهبردهای برون رفت از مشکلات اقتصادی حمایت از کالای داخلی است که البته شرط لازم این حمایت، ارتقای کیفیت محصولات و توجه جدی به خواست و نیاز جامعه است؛ زیرا در غیر این صورت این راهبرد به اهداف اصلی خود نخواهد رسید.وی تصریح کرد: صنعت خودرو با داشتن سهم ۱۵ درصدی از کل ارزش افزوده کشور، دومین شاخه مهم اقتصاد ملی پس از صنعت نفت و گاز است که سهم ۱۸ درصدی در اشتغال صنعتی و ۵/ ۳ درصدی در تولید ناخالص داخلی دارد.وی با تاکید بر توانمندیهای بخش خصوصی در عرصههای مختلف بهویژه صنعت حمل و نقل تصریح کرد: شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) با بیش از سه دهه فعالیت تولیدی در زمینه خودرو از اوایل سال گذشته اقدام به تولید دو نوع وانت دو کابین و تک کابین یورو ۵ با استانداردهای ۸۸ گانه روز اروپا کرده که از نظر کارآیی و کیفیت قابلمقایسه با پیکاپهای خارجی موجود در بازار ایران است.مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل(آمیکو) ادامه داد: کلید راهگشای رونق اقتصادی و اشتغال جوانان ما حمایت از کالای ایرانی است. بهدلیل واردات بی رویه بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل شده و هر روز بر آمار بیکاران افزوده میشود در حالی که با حمایت از کالا و محصولات ایرانی میتوان آمار اشتغال را افزایش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود