ضرر استون مارتین سه برابر شد
پدال نیوز: ضرر استون مارتین در پی فراخوان هزاران خودرو و کاهش فروش در چین، در سال ۲۰۱۴ تقریبا سه برابر شد و این خودروساز لوکس انگلیسی برای چهارمین سال متوالی موفق نشد به سودآوری برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این برند که برای ساخت خودروهای اسپورت "دی بی 5" که جیمز باند سوار آن میشود معروف است سال گذشته 71.8 میلیون پوند (110.9 میلیون دلار) ضرر کرد که در مقایسه با 25.4 میلیون پوند ضرر در سال 2013 بالاتر بود.
اندی پالمر، مدیرعامل استون مارتین به رویترز گفت: این شرکت حداقل تا سال 2017 به سودآوری نخواهد رسید زیرا سرگرم انجام هزینه روی طرحهای توسعه خود از جمله ساخت نخستین شاسی بلند لوکس است.
به گفته پالمر، فروش خودروهای اسپورت لوکس این برند از 4200 دستگاه در سال 2013 به 3661 دستگاه در سال 2014 کاهش یافت. همچنین این خودروساز به دلیل استفاده از مواد پلاستیکی تقلبی، ناچار شد برای خودروهایی که در فاصله اواخر سال 2007 تا ابتدای سال 2014 تولید کرده بود، فراخوان دهد.
استون مارتین کاهش 10 درصدی درآمد در مدت مذکور را به کاهش فروش بویژه در چین نسبت داد.
این شرکت هفته گذشته اعلام کرد در تلاش برای سودآور کردن کسب و کار ضررده خود، حدود 15 درصد از نیروی کارش را تعدیل میکند.
استون پس از انتصاب پالمر به سمت مدیرعاملی این شرکت، 200 میلیون پوند از سرمایه گذاران بزرگش شامل کویت و شرکتهای سرمایه گذاری خصوصی ایتالیایی تهیه کرد. این شرکت تحت طرحهای توسعه اش، تصمیم دارد تا پایان دهه جاری حدود 15 هزار خودرو تولید کند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند که دایملر پنج درصد در آن سهم دارد در حال بررسی مکان برای کارخانه جدیدی است که مدلهای کراس اوور "دی بی ایکس" را تولید خواهد کرد و انتظار میرود تا پایان امسال در این باره تصمیم بگیرد.
اندی پالمر، مدیرعامل استون مارتین به رویترز گفت: این شرکت حداقل تا سال 2017 به سودآوری نخواهد رسید زیرا سرگرم انجام هزینه روی طرحهای توسعه خود از جمله ساخت نخستین شاسی بلند لوکس است.
به گفته پالمر، فروش خودروهای اسپورت لوکس این برند از 4200 دستگاه در سال 2013 به 3661 دستگاه در سال 2014 کاهش یافت. همچنین این خودروساز به دلیل استفاده از مواد پلاستیکی تقلبی، ناچار شد برای خودروهایی که در فاصله اواخر سال 2007 تا ابتدای سال 2014 تولید کرده بود، فراخوان دهد.
استون مارتین کاهش 10 درصدی درآمد در مدت مذکور را به کاهش فروش بویژه در چین نسبت داد.
این شرکت هفته گذشته اعلام کرد در تلاش برای سودآور کردن کسب و کار ضررده خود، حدود 15 درصد از نیروی کارش را تعدیل میکند.
استون پس از انتصاب پالمر به سمت مدیرعاملی این شرکت، 200 میلیون پوند از سرمایه گذاران بزرگش شامل کویت و شرکتهای سرمایه گذاری خصوصی ایتالیایی تهیه کرد. این شرکت تحت طرحهای توسعه اش، تصمیم دارد تا پایان دهه جاری حدود 15 هزار خودرو تولید کند.
بر اساس گزارش رویترز، این برند که دایملر پنج درصد در آن سهم دارد در حال بررسی مکان برای کارخانه جدیدی است که مدلهای کراس اوور "دی بی ایکس" را تولید خواهد کرد و انتظار میرود تا پایان امسال در این باره تصمیم بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان