آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۳۵۲
۱۶:۳۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۶
چشم غره کادیلاک به ب‌ام‌و X۳ و مرسدس GLC کلاس

ورود کادیلاک به بازار کراس اوور‌های کامپکت +تصاویر

پدال نیوز - از اولین کراس‌اوور ساخت کدیلاک یعنی SRX که یک کراس‌اوور میدسایز بود، تا XT۵ که سال ۲۰۱۵ جایگزین این محصول شد، کدیلاک هرگز کراس‌اوور در رده ابعادی کوچکتر ارائه نکرده و همین باعث شده در بازار رقابتی کراس‌اوور های کامپکت لوکس که تحت حاکمیت ب‌ام‌و X۳ و مرسدس-بنز GLC کلاس است، نماینده ای نداشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از اولین کراس اوور ساخت کدیلاک یعنی SRX که یک کراس‌اوور میدسایز بود، تا XT۵ که سال ۲۰۱۵ جایگزین این محصول شد، کدیلاک هرگز کراس‌اوور در رده ابعادی کوچکتر ارائه نکرده و همین باعث شده در بازار رقابتی کراس‌اوور های کامپکت لوکس که تحت حاکمیت ب‌ام‌و X۳ و مرسدس-بنز GLC کلاس است، نماینده ای نداشته باشد.
چشم غره کدیلاک به ب‌ام‌و X۳ و مرسدس GLC کلاس


  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • چشم غره کدیلاک به ب‌ام‌و X3 و مرسدس GLC کلاس
  • 1
  • 1
  • 1

با XT4 که اولین رونمایی رسمی خود را در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک 2018 تجربه کرد، کدیلاک بالاخره این جای خالی را پُر می کند. این خودرو پلتفرم مشترک با شورولت ایکوناکس و جی‌ام‌سی ترین دارد و از سیستم جدید نامگذاری کدیلاک بهره می برد.
XT4 در حال حاضر کوچکترین عضو خانواده شاسی بلند‌های کدیلاک است که رقبایی همچون ب ام و X3، آئودی Q5 و لکسس NX را در برابر خود می‌بیند.بسیاری از المانهای این خودرو مانند: جلو پنجره افقی،چراغ‌های LED کشیده شده بر روی سپر،چراغ‌های عقب که تا ستون C کشیده شده و فرمت قاب شیشه ‌های عقب با توجه به XT5 طراحی شده است و در سه تیپ لاکچری، پریمیوم لاکچری و اسپرت عرضه می‌شود.طراحی اصلی بدنه اسپرتی است و مواردی چون جلو پنجره مشبک مشکی رنگ، دستگیره درب همرنگ با بدنه و شیشیه‌های دودی به اسپرتی تر بودن این خودرو کمک شایانی کرده است. تیپ لاکچری این خودرو از رینگ‌های 18 اینچی و تیپ پرمیوم لاکچری و اسپرت نیز از رینگ‌های 20 اینچی بهره می‌برد.
در داخل کابین XT4 همه چیز ساده طراحی شده است اما متریال مورد استفاده باعث شده است تا ساده بودن این کابین به چشم نیاید و همچنان کابین لوکسی را به راننده ارائه کند.به منظور دسترسی و کاربری راحت‌تر دکمه‌های روی کنسول، کدیلاک آنها را به صورت خطی طراحی کرده است.XT4 از جدیدترین نسل سیستم اطلاعات و سرگرمی کدیلاک موسوم به CUE، بر روی صفحه نمایش 8 اینچ تاچ که از یک کنترلگر چرخشی جدید بر روی کنسول میانی تعبیه شده است استفاده می‌کند. بر روی این کنترلگر چرخشی یک تاچ پد قرار گرفته است که کار را برای کاربر آسان‌تر خواهد کرد.در این سیستم اتصال به تلفن همراه راحت‌تر شده و سرعت پد شارژ وایرلس تلفن همراه نیز بیشتر شده است.
برای طراحی داخلی این مدل 7 ترکیب رنگ در نظر گرفته شده است که با توجه به تیپ بندی آنها متفاوت خواهد بود.در تیپ لاکچری تم داخلی به دو رنگ طوسی روشن و مشکی همراه با تریم متالیک محدود می‌شود و در تیپ پرمیوم لاکچری سه تم مشکی، طوسی روشن و قهوه‌ای روشن برای چرم صندلی‌ها و تریم چوب و یا آلومینیوم به همراه Ambient light قابل سفارش است.در تیپ اسپرت دارای سه رنگ برای روکش صندلی‌ها است که با تریم چوب و یا فیبر کربن عرضه می‌شود.در این تیپ نیز Ambient light، فرمان اسپرت و پدال‌های پشت فرمان وجود دارد.در تیپ لاکچری و اسپرت مواردی چون سیستم نقاط کور، سیستم هشدار مانع در عقب و درب صندوق برقی به صورت استاندارد عرضه می‌شود.در ازای پرداخت بیشتر نیز هر سه تیپ ارائه شده می‌تواند از سانروف، سیستم رهیاب و سیستم صوتی Bose بهره‌مند شود.دو تیپ پرمیوم لاکچری و اسپرت نیز می‌توانند از پکیج‌های اضافی کامل از نظر ایمنی، رفاهی و تکنولوژی برخوردار شوند.
XT4 از یک پیشرانه 4 سیلندر توربو به حجم 2 لیتر استفاده می‌کند که توان تولید 237 اسب بخار قدرت و 349 نیوتن متر گشتاور را داراست. این نیرو را یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو که به صورت استاندارد بر روی XT4 قرار دارد منتقل می‌کند.یک گیربکس دو کلاچه نیز به صورت سفارشی برای این مدل در نظر گرفته شده که نیرو را به چهار چرخ‌ منتقل می‌کند که از مدل بالاتر یعنی XT5 برداشته شده است.قرار است این مدل پاییز 2018 و به عنوان مدل 2019 عرضه شود که برچسب قیمتی آن برای مدل دیفرانسیل جلو در تیپ لاکچری 35.790 دلار و برای تیپ پریمیوم لاکچری و اسپرت دیفرانسیل جلو 40.290 دلار خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟