آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۰۰۳۶
۱۴:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۱

خداحافظی با پیشرانه استثنایی AMG

پدال نیوز: همیشه پایان یک محصول خارق العاده در دنیای خودروها غم انگیز بوده است. حال فرض کنید یکی از جذاب ترین پیشرانه های مرسدس بنز به آخرین روزهای خود برسد، در این صورت غم خاصی علاقمندان به این صنعت را فرا خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه بایتوربوشارژ AMG V12 یک افسانه در تاریخ خودروسازی به شمار می آید. این پیشرانه دوست داشتنی 6 لیتری قابلیت تولید 621 اسب بخار را دارد که عددی بسیار خوب و هیجان انگیز است ولی همه چیزهای خوب هم روزی به پایان می رسند و به نظر می رسد زمان خداحافظی با این پیشرانه فرا رسیده است.
 
توبیا موئر، مدیر بخش AMG در مصاحبه ای اعلام کرد: پیشرانه 12 سیلندری از خط تولید AMG خارج خواهد شد. ما در برنامه خود روند دیگری را در نظر گرفته ایم که پس از این پیش خواهیم گرفت. البته پیش بینی می شود که AMG برنامه ای برای هایبرید کردن خودروها در کنار پیشرانه 4 لیتری V8 داشته باشد که توانایی تولید 800 اسب بخار را دارد.
 
خبر خوش این است که تغییرات مربوط به پیشرانه ها ناگهانی انجام نشده و هم اکنون خودروهای S65،  SL65، G65 از این پیشرانه استفاده می کنند ولی در آینده و با ورود نسل آینده هر کدام از این خودروها دیگر شاهد حضور این پیشرانه نخواهیم بود. البته هنوز نسل آینده G65 مشخص نشده و می توان امید داشت که این پیشرانه را برای مدت طولانی تری ببینیم.
 
البته این نکته را نیز باید اشاره کنیم که پیشرانه V12 که با نام M279 شناخته می شود به طور کلی از محصولات مرسدس خارج نمی شود و در زیر مجموعه های این سری باقی خواهد ماند برای مثال در مرسدس میباخ شاهد حضور این پیشرانه هستیم.
 
خودروکار
 
منبع : motor1.com
 
انتهای پیام/



گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو