کد خبر:
۸۰۰۳۶ ۱۴:۵۲
۱۳۹۷/۰۱/۲۱
خداحافظی با پیشرانه استثنایی AMG
پدال نیوز: همیشه پایان یک محصول خارق العاده در دنیای خودروها غم انگیز بوده است. حال فرض کنید یکی از جذاب ترین پیشرانه های مرسدس بنز به آخرین روزهای خود برسد، در این صورت غم خاصی علاقمندان به این صنعت را فرا خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه بایتوربوشارژ AMG V12 یک افسانه در تاریخ خودروسازی به شمار می آید. این پیشرانه دوست داشتنی 6 لیتری قابلیت تولید 621 اسب بخار را دارد که عددی بسیار خوب و هیجان انگیز است ولی همه چیزهای خوب هم روزی به پایان می رسند و به نظر می رسد زمان خداحافظی با این پیشرانه فرا رسیده است.
توبیا موئر، مدیر بخش AMG در مصاحبه ای اعلام کرد: پیشرانه 12 سیلندری از خط تولید AMG خارج خواهد شد. ما در برنامه خود روند دیگری را در نظر گرفته ایم که پس از این پیش خواهیم گرفت. البته پیش بینی می شود که AMG برنامه ای برای هایبرید کردن خودروها در کنار پیشرانه 4 لیتری V8 داشته باشد که توانایی تولید 800 اسب بخار را دارد.
خبر خوش این است که تغییرات مربوط به پیشرانه ها ناگهانی انجام نشده و هم اکنون خودروهای S65، SL65، G65 از این پیشرانه استفاده می کنند ولی در آینده و با ورود نسل آینده هر کدام از این خودروها دیگر شاهد حضور این پیشرانه نخواهیم بود. البته هنوز نسل آینده G65 مشخص نشده و می توان امید داشت که این پیشرانه را برای مدت طولانی تری ببینیم.
البته این نکته را نیز باید اشاره کنیم که پیشرانه V12 که با نام M279 شناخته می شود به طور کلی از محصولات مرسدس خارج نمی شود و در زیر مجموعه های این سری باقی خواهد ماند برای مثال در مرسدس میباخ شاهد حضور این پیشرانه هستیم.
خودروکار
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
توبیا موئر، مدیر بخش AMG در مصاحبه ای اعلام کرد: پیشرانه 12 سیلندری از خط تولید AMG خارج خواهد شد. ما در برنامه خود روند دیگری را در نظر گرفته ایم که پس از این پیش خواهیم گرفت. البته پیش بینی می شود که AMG برنامه ای برای هایبرید کردن خودروها در کنار پیشرانه 4 لیتری V8 داشته باشد که توانایی تولید 800 اسب بخار را دارد.
خبر خوش این است که تغییرات مربوط به پیشرانه ها ناگهانی انجام نشده و هم اکنون خودروهای S65، SL65، G65 از این پیشرانه استفاده می کنند ولی در آینده و با ورود نسل آینده هر کدام از این خودروها دیگر شاهد حضور این پیشرانه نخواهیم بود. البته هنوز نسل آینده G65 مشخص نشده و می توان امید داشت که این پیشرانه را برای مدت طولانی تری ببینیم.
البته این نکته را نیز باید اشاره کنیم که پیشرانه V12 که با نام M279 شناخته می شود به طور کلی از محصولات مرسدس خارج نمی شود و در زیر مجموعه های این سری باقی خواهد ماند برای مثال در مرسدس میباخ شاهد حضور این پیشرانه هستیم.
خودروکار
منبع : motor1.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها