کد خبر:
۷۹۹۵۲ ۱۲:۱۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
انتقاد شدید طراح ارشد هیوندای از خودروسازان
پدال نیوز: طراح ارشد شرکت هیوندای با بیان اینکه خودروهای جدید ظاهری شبیه به یکدیگر پیدا کردند، تاکید کرد که این طراحیها بسیار شبیه به هم و خسته کننده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر دقت کرده باشید، مشاهده کردید که نسل جدید خودروهای یک شرکت معمولا شباهتهای زیادی به یکدیگر دارند و گاهی این شباهتها به قدری است که نمیتوان تشخیص داد یک دو خودرو از یک شرکت، از یک مدل هستند یا از دو مدل مختلف.
برای مثال، مدلهای کلاس C، E و S مرسدس بنز تا حدی به یکدیگر شبیه هستند.مثال ملموستر آن شرکت ب ام و است که سری 3، 5 و 7 آن شباهت بسیار زیادی به یکدیگر دارند و این همان چیزی است که هیوندای به شدت از آن انتقاد میکند.
لوک دانکروُلکه، طراح ارشد هیوندای، در مصاحبهای بیان کرد که فلسفه طراحی خودروهای جدید خسته کننده شده است.
او گفت: شاید صحبت کردن درباره این قضیه کمی زود باشد اما تا اواخر امسال و اوایل سال بعد شرکت هیوندای خودروهایی با هویتها و طراحیهای متفاوت ارائه خواهد داد.
دانکروُلکه افزود: قصد داریم تا نقطه قوت، طراحیهای ما باشند و به همین واسطه مشتریان به خودروهای ما علاقه مند شوند. از ارائه کردن خودروهایی با طراحی تکراری به شدت پرهیز میکنیم. در حال حاضر 65 درصد از خودروهای بازار کره جنوبی کرهای هستند. حال تصور کنید که 65 درصد از خودروهای یک کشور متعلق به دو شرکت باشند و ظاهری شبیه به هم داشته باشند. این امر از نظر بصری ظاهری خسته کننده و کسل کننده به شهر و محیط میدهد.
این در حالی است که برند لوکس این شرکت، یعنی جنسیس در حال حاضر طراحیهای بسیار منحصر به فردی را به خصوص در غالب خودروهای مفهومی ارائه داده است.
خودروکار
منبع: Car Advice
انتهای پیام/
برای مثال، مدلهای کلاس C، E و S مرسدس بنز تا حدی به یکدیگر شبیه هستند.مثال ملموستر آن شرکت ب ام و است که سری 3، 5 و 7 آن شباهت بسیار زیادی به یکدیگر دارند و این همان چیزی است که هیوندای به شدت از آن انتقاد میکند.
لوک دانکروُلکه، طراح ارشد هیوندای، در مصاحبهای بیان کرد که فلسفه طراحی خودروهای جدید خسته کننده شده است.
او گفت: شاید صحبت کردن درباره این قضیه کمی زود باشد اما تا اواخر امسال و اوایل سال بعد شرکت هیوندای خودروهایی با هویتها و طراحیهای متفاوت ارائه خواهد داد.
دانکروُلکه افزود: قصد داریم تا نقطه قوت، طراحیهای ما باشند و به همین واسطه مشتریان به خودروهای ما علاقه مند شوند. از ارائه کردن خودروهایی با طراحی تکراری به شدت پرهیز میکنیم. در حال حاضر 65 درصد از خودروهای بازار کره جنوبی کرهای هستند. حال تصور کنید که 65 درصد از خودروهای یک کشور متعلق به دو شرکت باشند و ظاهری شبیه به هم داشته باشند. این امر از نظر بصری ظاهری خسته کننده و کسل کننده به شهر و محیط میدهد.
این در حالی است که برند لوکس این شرکت، یعنی جنسیس در حال حاضر طراحیهای بسیار منحصر به فردی را به خصوص در غالب خودروهای مفهومی ارائه داده است.
خودروکار
منبع: Car Advice
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش