آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۹۵۱
۱۲:۱۶
۱۳۹۷/۰۱/۲۰

چرا میتسوبیشی در استرالیا موفق است؟

پدال نیوز: میتسوبیشی در سه ماه اول سال با فروش 12 هزار و 735 دستگاه، سومین برند پر فروش در خودرو های شاسی بلند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت میتسوبیشی موتور استرالیا به دلیل کم بودن تنوع در زمینه خودروهای سواری و کم بودن تعداد شاسی بلند ها بر خلاف تمامی به روز رسانی های اخیر، مورد انتقاد قرار می‌گیرد.
 
با این حال، ارزش محور این شرکت 15 درصد نسبت به سال پیش افزایش داشته است.
 
این جایگاه پایین تر از هیوندای و بالاتر از فورد، نیسان و هولدن است.
 
این شرکت در ماه مارچ، با هشت هزار و 810 دستگاه و سهم 7.3 درصد بازار، نسبت به هیوندای عملکرد بهتری داشته است. این ماه، پرسود ترین ماه مارچ طی سال‌های گذشته برای این شرکت بود.
 
میتسوبیشی در سه ماه اول سال با فروش 12 هزار و 735 دستگاه، سومین برند برای خودرو های شاسی بلند بود. با توجه به این آمار، این شرکت از مزدا و تویوتا عقب تر و از نیسان جلوتر است.
 
پرفروش ترین خودرو این بازه زمانی ترایتون (شش  هزار و 536 دستگاه) بود. خودرو پرفروش بعدی شاسی بلند کوچک ASX است که 14 درصد از اوتلندر، پاجرو اسپرت و لنسر فروش بیشتری داشته است.
 
خبر خوب برای میتسوبیشی موتور استرالیا این است که مدل اکلیپس کراس جدید از زمان عرضه و بدون لطمه زدن به رکورد ASX، بیش از هزار و 603 دستگاه فروش داشته است. سهم این شرکت از بازار در زمینه خودرو های شاسی بلند کوچک، 19.1 درصد است.
 
مدل موفق بعدی دیگر در سه ماه اول سال، پاجرو بود. فروش مدل میراژ با افت 57 درصدی  یه 248 رسیده است، در حالی که رقیب قدری مانند کیا پیکانتو دارد.
 
نکته مهم در زمینه موفقیت میتسوبیشی این است که اگر محصولات قیمت مناسبی داشته باشند، همیشه خریدار دارند.
 
 
خودروکار
منبع: CarAdvice
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته