کد خبر:
۷۹۹۴۰ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۱/۲۰
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد:
بررسی نرخ کرایه تاکسی در شهرداری
پدال نیوز- رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران باتاکید بر اینکه تا کنون برای افزایش نرخ بلیت اتوبوس پیشنهادی از سوی شهرداری تهران به شورای شهر ارائه نشده است، افزود: بررسی کارشناسی نرخ تاکسی در شهرداری تهران در حال انجام است و به محض تکمیل پیشنهاد جدید به کمیسیون حمل و نقل شورا ارائه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد علیخانی درباره ارائه پیشنهاد افزایش نرخ کرایه تاکسی اتوبوس از سوی شهرداری تهران به کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای نرخ کرایه تاکسی برنامههایی در دست بررسی است چرا که نرخی که در حال حاضر برای تاکسیها وجود دارد در تمام سطح شهر تهران یک نواخت است. این در حالی است که باید از نظر کارشناسی تفاوتهایی میان نرخ تاکسی در نقاط مختلف شهر تهران وجود داشته باشد.
وی افزود: با توجه به اینکه نرخهای تعیین شده تا کنون کارشناسی نبود، به درستی در تهران اجرا نشده است و تنها در برخی مناطق جنوب شهر مطابق نرخ مصوب عمل میشده لذا مصوبه ای که اجرا نشود وهن شورا و سیستم قلمداد میشود. لذا باید تعیین نرخها به شکلی تصویب شود که قابلیت اجرا داشته باشد. بر همین اساس روشهای جدیدی به صورت پیشنهاد در حال بررسی است که در صورت تکمیلی قطعا به کمیسیون ارجاع خواهد شد.
علیخانی ادامه داد: ما پیش از این از سازمان تاکسیرانی خواسته بودیم که بررسی دقیقی بر روی تعیین نرخها در تمام نقاط سطح شهر تهران انجام بدهند. احتمالا تکمیل این بررسیها به زودی محقق خواهد شد و پیشنهاد شهرداری تهران به کمیسیون حمل و نقل ارائه میشود.
وی تاکید کرد: باید نرخهای مصوب توجیه داشته باشند. بی تردید صرف تعیین یک نرخ بدون کارشناسی موجب می شود که در عمل نوع دیگری رفتار شود. به شکلی که درحال حاضر نرخهای مصوب مورد پذیرش نیستند. به طور مثال بر روی برچسبها یک نرخ درج شده اما حتی مسافری که سوار تاکسی می شود بدون توجه به این برچسب نرخگذاری قیمت دیگری پرداخت میکند. به این ترتیب باید نرخگذاریها با توجیه منطقی انجام شود تا در اجرا با مشکلی مواجه نشویم.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص افزایش نرخ اتوبوس نیز گفت: تا کنون برای نرخ بلیت اتوبوس پیشنهادی از سمت شهرداری تهران به شورا ارائه نشده است.
وی افزود: با توجه به اینکه نرخهای تعیین شده تا کنون کارشناسی نبود، به درستی در تهران اجرا نشده است و تنها در برخی مناطق جنوب شهر مطابق نرخ مصوب عمل میشده لذا مصوبه ای که اجرا نشود وهن شورا و سیستم قلمداد میشود. لذا باید تعیین نرخها به شکلی تصویب شود که قابلیت اجرا داشته باشد. بر همین اساس روشهای جدیدی به صورت پیشنهاد در حال بررسی است که در صورت تکمیلی قطعا به کمیسیون ارجاع خواهد شد.
علیخانی ادامه داد: ما پیش از این از سازمان تاکسیرانی خواسته بودیم که بررسی دقیقی بر روی تعیین نرخها در تمام نقاط سطح شهر تهران انجام بدهند. احتمالا تکمیل این بررسیها به زودی محقق خواهد شد و پیشنهاد شهرداری تهران به کمیسیون حمل و نقل ارائه میشود.
وی تاکید کرد: باید نرخهای مصوب توجیه داشته باشند. بی تردید صرف تعیین یک نرخ بدون کارشناسی موجب می شود که در عمل نوع دیگری رفتار شود. به شکلی که درحال حاضر نرخهای مصوب مورد پذیرش نیستند. به طور مثال بر روی برچسبها یک نرخ درج شده اما حتی مسافری که سوار تاکسی می شود بدون توجه به این برچسب نرخگذاری قیمت دیگری پرداخت میکند. به این ترتیب باید نرخگذاریها با توجیه منطقی انجام شود تا در اجرا با مشکلی مواجه نشویم.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص افزایش نرخ اتوبوس نیز گفت: تا کنون برای نرخ بلیت اتوبوس پیشنهادی از سمت شهرداری تهران به شورا ارائه نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش