آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۹۴۱
۱۱:۳۰
۱۳۹۷/۰۱/۲۰

حل مشکل بنزین را باید در کارخانه‌های خودروسازی جستجو کرد

پدال نیوز- وزیر نفت، حل مشکل بنزین را نباید در پالایشگاه‌ها جستجو کرد بلکه باید در کارخانه‌های خودروسازی و نوسازی و بازسازی خودروها دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانخ ملت ، بیژن نامدار زنگنه  با بیان اینکه ظرفیت تولید داخلی کشور در حوزه نفت در طول بیست و چند سال گذشته بسیار رشد کرده است، گفت: ظرفیت‌ها و توانمندی‌های ملی در حوزه نفت در طی این دوره با ماقبل سال 76 قابل مقایسه نیست به گونه‌ای که در سال 76 نمی‌توانستیم یک متر لوله‌گذاری دریایی در حوزه نفت و گاز انجام دهیم اما امروز ظرفیت‌ها به گونه‌ای است که به راحتی روزی یک کیلومتر می‌توانیم لوله‌گذاری داخلی داشته باشیم.
 
وزیر نفت افزود: پیش از 20 سال گذشته ما نمی‌توانستیم پایه سکوهای عادی را در دریا بسازیم اما اکنون نه تنها چندین شرکت داخلی وجود دارند که این کارها را با کیفیت‌های خوب و بر مبنای استانداردهای بین‌المللی انجام می‌دهند بلکه حتی می‌توانیم عرشه‌های روی این سکوها را که یک تأسیسات پیچیده و دقیقی دارد در ایران بسازیم.
 
ماشین‌های دوار قلب پالایشگاه‌ها را می‌توانیم در ایران بسازیم
 
وی با بیان اینکه تجهیزات سنگین پالایشگاه‌ها و ماشین‌های دوار که قلب پالایشگاه‌ها است را می‌توانیم در ایران بسازیم، ادامه داد: در حال حاضر بسیاری از تجهیزات دیگر در حوزه نفت که در سر چاه‌ها و برای انتقال نفت و گاز به عنوان لوله نیاز داریم را می‌توانیم بسازیم که باید این ظرفیت‌ها به کار گرفته شود.
 
زنگنه با تأکید بر اینکه در قراردادهای جدید نفتی تمهیدات خوبی را پیش‌بینی کرده‌ایم، یادآور شد: با این اقدام هم از شرکت‌های داخلی حمایت می‌شود یعنی پیمانکارهای داخلی قراردادها را اجرایی می‌کنند و هم از تجهیزات ساخت داخل به اندازه کافی در شرایط استاندارد استفاده می‌شود.
 
منابع داخلی صنعت نفت کم است
 
وزیر نفت افزود: در قراردادهای دیگر که در سال جاری طراحی کردیم که ارزش آن 6 هزار دلار تمام اقدامات آن را به شرکت‌های ایرانی داده‌ایم و لیست و فهرستی از تجهیزاتی که الزاماً از داخل خریداری شود را در نظر گرفته‌ایم یعنی یکی از اهداف خود را  که در امضای قراردادها با شرکت‌های ایرانی دنبال می‌کنیم اساساً این موضوع است که اشتغال و تولید ایرانی را تحریک و فعال کنیم.
 
وی با بیان اینکه یکی از اقدامات این بوده که پروژه‌های جدید تعریف کنیم، ادامه داد: جریان سرمایه‌گذاری در صنعت نفت باید فعال شود چرا که منابع داخلی صنعت نفت کم است لذا باید هم از بازار داخلی منابع جمع کنیم و هم اینکه از منابع خارجی چه به صورت فاینانس و چه به صورت قراردادهای جدید نفتی استفاده کنیم.
 
برای توسعه پتروشیمی‌ها باید از منابع صندوق توسعه ملی استفاده کرد
 
زنگنه با تاکید بر اینکه برای توسعه پتروشیمی‌ها باید از منابع صندوق توسعه ملی استفاده کرد، تصریح کرد: جریان خوبی در این راستا می‌تواند فعال شود و حجم بزرگی از اشتغال برای صنایع سنگین داخلی و پیمانکاران ساخت و نصب و اجرای این طرح‌های بزرگ ایجاد شود.
 
وزیر نفت با بیان اینکه طرح‌های زیادی برای بخش‌های بالادستی نفت داریم که برخی در مرحله نهایی و برخی در مراحل مختلف است که عمدتا قراردادهای توسعه میدان‌های نفتی و گازی مشترک هستند، افزود: اواخر سال گذشته دو قرارداد برای 4 میدان آبان، پایدار غرب، جفیر و سپهر با ارزش 3 میلیارد دلار امضا کردیم که این میدان‌ها تولید خوبی خواهند داشت.
 
در یک سال اخیر متوسط ظرفیت تولید نسبت به سال گذشته 15 میلیون لیتر افزایش یافته است
 
وی با اشاره به اینکه چند میدان نفتی و گازی شامل آزادگان، یادآوران، چنگوله، منصوری و آب‌تیمور در دست اقدام است، ادامه داد: تمام همت خود را در حال حاضر بر امضای قراردادها گذاشته‌ایم که حداقل این قراردادها زیر 4 سال به اهداف خود می‌رسند.
 
زنگنه با بیان اینکه در یک سال اخیر متوسط ظرفیت تولید نسبت به سال گذشته 15 میلیون لیتر افزایش یافته است، یادآور شد: تا 4 ماه آینده 12 میلیون لیتر به تولیدات کشور با افتتاح فاز 2 پالایشگاه ستاره خلیج فارس اضافه می‌شود که امیدوارم تا پایان سال فاز سوم نیز در مدار قرار گیرد که تولید این پالایشگاه 36 میلیون لیتری بنزین به نتیجه می‌رسد.
 
وزیر نفت با تأکید بر اینکه حل مشکل بنزین را نباید در پالایشگاه‌ها جستجو کرد بلکه باید در کارخانه‌های خودروسازی و نوسازی و بازسازی خودروها دید، تصریح کرد: مصرف بنزین سالی 10 درصد بالا می رود و به تعدادی که خودروها اضافه می‌شود مصرف نیز افزایش می‌یابد. خودروهای جدید در متوسط مصرف با خودروهای قدیمی تفاوتی ندارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی به‌‌‌‌‌جای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد