کد خبر:
۷۹۸۵۰ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۹
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور خبر داد
نوسازی 40 هزار تاکسی و ون در سال جاری
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور، گفت: نوسازی ۳۰ هزار دستگاه تاکسی و ۱۰ هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی با بیان اینکه هر موتور سیکلت حدود 8 برابر یک خودرو تولید آلایندگی میکند، اظهارکرد: از 70 درصد آلودگی که توسط وسایل نقلیه تولید میشود، 21 درصد سهم موتور سیکلتها است. همچنین در حال حاضر در کشور حدود 11 میلیون موتور سیکلت وجود دارد که 3 و نیم میلیون آن در شهر تهران فعالیت میکنند.
وی با تأکید بر اینکه باید به سمت ساماندهی موتورسیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم، ادامه داد: اگر تهران را مد نظر قرار دهیم و 3.5 میلیون موتور سیکلت را در 8 برابر که همان تولید آلایندگی است ضرب کنیم تقریبا به عددی معادل 24 میلیون میرسیم. یعنی در تهران موتورسیکلتها معادل 24 میلیون خودرو تولید آلایندگی میکنند. بنابراین بایستی به سمت ساماندهی موتور سیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم. این اقدام نیازمند زیرساختها و حمایتهای دولتی برای اجرایی شدن است که مقدمات آن انجام شده است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه مطالعات اولیه انجام و پروپوزال طرح نیز آماده است و بایستی حمایتهایی درباره ورود موتور سیکلتهای برقی و تأمین زیرساختهایی برای شارژ باتری این موتورها صورت گیرد، گفت: در حقیقت نوسازی موتور سیکلتها با جایگزینی موتورهایی با سوخت پاک است.
وی همچنین به نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز اشاره کرد و گفت: از ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی که از خرداد 95 آغاز شد با احتساب تاکسیهای فرسوده مدل 86، حدود 185 هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کل کشور داشتیم که 71 هزار دستگاه آن از رده خارج شد . از این 71 هزار دستگاه نیز 61 هزار دستگاه تاکسی جایگزین تحویل داده شد و حدود 10 هزار دستگاه هم فرآیند اسقاط بدون جایگزین را طی کردند.
ضامنی تصریح کرد: قصد داریم حدود 120 هزار دستگاه تاکسی فرسوده دیگر را نیز نوسازی کنیم اما این طرح ارکان مختلفی دارد که یک بحث آن به بانکها باز میگردد. زیرا آنها باید در پرداخت تسهیلات کمک کنند.همچنین یک بحث دیگر آن نیز ارزش گواهی اسقاط تاکسی های فرسوده است و باید توسط دولت محاسبه و ارزش آن برای خودرو ساز کارسازی شود. در حقیقت این مهمترین چالش اتحادیه تاکسیرانی در این طرح است زیرا اعتبارات در نظر گرفته شده متناسب با حجم اسقاط نیست به همین دلیل طرح در چند مرحله متوقف شده است.به عبارت دیگر اگر ارکان مختلف طرح یاری کنند، نوسازی 30 هزار دستگاه تاکسی و 10 هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در ادامه گفت: در حال حاضر خودروهای جایگزین تاکسیهای فرسوده پژو و سمند است و امیدواریم خودروهای برلیانس و آریو برای سال جدید نیز اضافه شوند. در حقیقت فرآیند تصمیم گیری ورود خودرویهای آریو و برلیانس برای شرکتهای خودروسازی زمان بر است. اما تمام اقدامات از جانب اتحادیه تاکسیرانی انجام و منتظر شرکت خودروساز هستیم.
وی در پایان صحبتهایش به خودروهای برقی و هیبریدی نیز اشاره کرد و گفت: برای سال 97 استفاده از خودروهای هیبریدی و یا خودروهایی با سوخت پاک را در دستور کار داریم، اگرچه هزینه این خودروها بالا است اما اگر بخواهیم با آلودگی هوا مقابله کنیم این اراده را می طلبد. همچنین اگر همه شهرهای آلوده دنیا را مورد بررسی قرار دهیم متوجه میشویم که آنها نیز به سمت ناوگان برقی به عنوان سوختهای پاک حرکت کردهاند. اگر یک خودروی برقی را جایگزین خودروی بنزینی کنیم در مدت 10 سال در مصرف سوخت، 94 میلیون تومان صرفه جویی برای دولت به همراه خواهد داشت.
وی با تأکید بر اینکه باید به سمت ساماندهی موتورسیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم، ادامه داد: اگر تهران را مد نظر قرار دهیم و 3.5 میلیون موتور سیکلت را در 8 برابر که همان تولید آلایندگی است ضرب کنیم تقریبا به عددی معادل 24 میلیون میرسیم. یعنی در تهران موتورسیکلتها معادل 24 میلیون خودرو تولید آلایندگی میکنند. بنابراین بایستی به سمت ساماندهی موتور سیکلتها و جایگزین کردن آنها با موتورسیکلتهای برقی حرکت کنیم. این اقدام نیازمند زیرساختها و حمایتهای دولتی برای اجرایی شدن است که مقدمات آن انجام شده است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه مطالعات اولیه انجام و پروپوزال طرح نیز آماده است و بایستی حمایتهایی درباره ورود موتور سیکلتهای برقی و تأمین زیرساختهایی برای شارژ باتری این موتورها صورت گیرد، گفت: در حقیقت نوسازی موتور سیکلتها با جایگزینی موتورهایی با سوخت پاک است.
وی همچنین به نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز اشاره کرد و گفت: از ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی که از خرداد 95 آغاز شد با احتساب تاکسیهای فرسوده مدل 86، حدود 185 هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کل کشور داشتیم که 71 هزار دستگاه آن از رده خارج شد . از این 71 هزار دستگاه نیز 61 هزار دستگاه تاکسی جایگزین تحویل داده شد و حدود 10 هزار دستگاه هم فرآیند اسقاط بدون جایگزین را طی کردند.
ضامنی تصریح کرد: قصد داریم حدود 120 هزار دستگاه تاکسی فرسوده دیگر را نیز نوسازی کنیم اما این طرح ارکان مختلفی دارد که یک بحث آن به بانکها باز میگردد. زیرا آنها باید در پرداخت تسهیلات کمک کنند.همچنین یک بحث دیگر آن نیز ارزش گواهی اسقاط تاکسی های فرسوده است و باید توسط دولت محاسبه و ارزش آن برای خودرو ساز کارسازی شود. در حقیقت این مهمترین چالش اتحادیه تاکسیرانی در این طرح است زیرا اعتبارات در نظر گرفته شده متناسب با حجم اسقاط نیست به همین دلیل طرح در چند مرحله متوقف شده است.به عبارت دیگر اگر ارکان مختلف طرح یاری کنند، نوسازی 30 هزار دستگاه تاکسی و 10 هزار دستگاه ون را برای امسال در دستور کار خواهیم داشت.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در ادامه گفت: در حال حاضر خودروهای جایگزین تاکسیهای فرسوده پژو و سمند است و امیدواریم خودروهای برلیانس و آریو برای سال جدید نیز اضافه شوند. در حقیقت فرآیند تصمیم گیری ورود خودرویهای آریو و برلیانس برای شرکتهای خودروسازی زمان بر است. اما تمام اقدامات از جانب اتحادیه تاکسیرانی انجام و منتظر شرکت خودروساز هستیم.
وی در پایان صحبتهایش به خودروهای برقی و هیبریدی نیز اشاره کرد و گفت: برای سال 97 استفاده از خودروهای هیبریدی و یا خودروهایی با سوخت پاک را در دستور کار داریم، اگرچه هزینه این خودروها بالا است اما اگر بخواهیم با آلودگی هوا مقابله کنیم این اراده را می طلبد. همچنین اگر همه شهرهای آلوده دنیا را مورد بررسی قرار دهیم متوجه میشویم که آنها نیز به سمت ناوگان برقی به عنوان سوختهای پاک حرکت کردهاند. اگر یک خودروی برقی را جایگزین خودروی بنزینی کنیم در مدت 10 سال در مصرف سوخت، 94 میلیون تومان صرفه جویی برای دولت به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت
شرایط فروش