کد خبر:
۷۹۷۷۸ ۱۱:۴۹
۱۳۹۷/۰۱/۱۸
چرا باید از صنعت خودرو کشور حمایت شود؟
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حمایت از خودروسازی و قطعه سازی داخلی بر همگان واجب است ، گفت : البته خودروسازان نباید از این مساله سوء استفاده کنند بلکه باید با تلاش بیشتر، کیفیت تولیداتشان را افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حمایت از خودروسازی و قطعه سازی داخلی بر همگان واجب است ، گفت : البته خودروسازان نباید از این مساله سوء استفاده کنند بلکه باید با تلاش بیشتر، کیفیت تولیداتشان را افزایش دهند.
ولی ملکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نام گذاری امسال به سال حمایت از کالای ایرانی اظهار داشت : انتخاب شعار امسال تحت عنوان حمایت از کالای ایرانی از سوی رهبر معظم انقلاب ، اقدام بسیار ارزشمندی در جهت حمایت از تولید داخل است و به جهت چنین تصمیمی دست ایشان را می بوسم.
وی تصریح کرد : رهبر انقلاب با این تصمیم دهن یاوه گویانی را که به حمایت کنندگان از صنعت خودرو کشور ایراد وارد می کردند را بستند.
وی تاکید کرد : در شرایطی امسال از سوی رهبر انقلاب به سال حمایت از کالای ایرانی نام گذاری شده است که مدت زیادی است به جهت حمایت از خودروسازان متهم به حمایت از خودروهای داخلی شده ام در حالی که هدفم حمایت از خودروسازان نیست بلکه حمایت از تولید داخل است.
وی با اشاره اینکه هم اکنون حدود 3.5 درصد از رشد اقتصادی کشور مرهون صنعت خودروسازی است ، اظهار داشت : از صنعت خودرو حمایت می کنم چرا که لوکوموتیو حرکت صنعتی هر کشور محسوب می شود به طوری که امروز 20 درصد سهم کل صنعت کشور در خودروسازی کشور خلاصه شده و زندگی صدها هزارنفر به طور مستقیم از این صنعت تامین می شود.
این نماینده مجلس و عضو ناظر شورای رقابت ضمن توصیه به خودروسازان و قطعه سازان داخلی ، خاطر نشان کرد : البته این موضوع را همواره در مصاحبه های خبری و در جمع قطعه سازان عنوان کرده و باز هم تاکید می کنم که خودروسازان و قطعه سازان باید کیفیت تولید را بالا ببرند تا موفق به تصرف بازارهای جهانی شوند و این مساله نیز محقق نمی شود مگر اینکه وزارت صنعت و معدن سیاست های خودروسازی در کشور را همچون صنعت خودرو در دنیا متمرکز نموده و از تصدی گری در این صنعت خارج و صرفا از این صنعت حمایت نمایند.
ملکی با تاکید بر لزوم کاهش تعداد خودروسازان داخلی اظهار داشت : باید با جوینت نمودن شرکتها و امکانات و دانش فنی و افزایش توانمندی تحقیق و توسعه نسبت به کاهش تعداد خودروسازان داخلی و تقویت برندسازی در صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی گفت : حمایت از کالای ایرانی به منزله آن است که با بالابردن کیفیت در جهت جلوگیری از بیکاری و حفظ شاغلین در این صنعت و افزایش اشتغالزایی در کشور حرکت شود.
ولی ملکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نام گذاری امسال به سال حمایت از کالای ایرانی اظهار داشت : انتخاب شعار امسال تحت عنوان حمایت از کالای ایرانی از سوی رهبر معظم انقلاب ، اقدام بسیار ارزشمندی در جهت حمایت از تولید داخل است و به جهت چنین تصمیمی دست ایشان را می بوسم.
وی تصریح کرد : رهبر انقلاب با این تصمیم دهن یاوه گویانی را که به حمایت کنندگان از صنعت خودرو کشور ایراد وارد می کردند را بستند.
وی تاکید کرد : در شرایطی امسال از سوی رهبر انقلاب به سال حمایت از کالای ایرانی نام گذاری شده است که مدت زیادی است به جهت حمایت از خودروسازان متهم به حمایت از خودروهای داخلی شده ام در حالی که هدفم حمایت از خودروسازان نیست بلکه حمایت از تولید داخل است.
وی با اشاره اینکه هم اکنون حدود 3.5 درصد از رشد اقتصادی کشور مرهون صنعت خودروسازی است ، اظهار داشت : از صنعت خودرو حمایت می کنم چرا که لوکوموتیو حرکت صنعتی هر کشور محسوب می شود به طوری که امروز 20 درصد سهم کل صنعت کشور در خودروسازی کشور خلاصه شده و زندگی صدها هزارنفر به طور مستقیم از این صنعت تامین می شود.
این نماینده مجلس و عضو ناظر شورای رقابت ضمن توصیه به خودروسازان و قطعه سازان داخلی ، خاطر نشان کرد : البته این موضوع را همواره در مصاحبه های خبری و در جمع قطعه سازان عنوان کرده و باز هم تاکید می کنم که خودروسازان و قطعه سازان باید کیفیت تولید را بالا ببرند تا موفق به تصرف بازارهای جهانی شوند و این مساله نیز محقق نمی شود مگر اینکه وزارت صنعت و معدن سیاست های خودروسازی در کشور را همچون صنعت خودرو در دنیا متمرکز نموده و از تصدی گری در این صنعت خارج و صرفا از این صنعت حمایت نمایند.
ملکی با تاکید بر لزوم کاهش تعداد خودروسازان داخلی اظهار داشت : باید با جوینت نمودن شرکتها و امکانات و دانش فنی و افزایش توانمندی تحقیق و توسعه نسبت به کاهش تعداد خودروسازان داخلی و تقویت برندسازی در صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
وی گفت : حمایت از کالای ایرانی به منزله آن است که با بالابردن کیفیت در جهت جلوگیری از بیکاری و حفظ شاغلین در این صنعت و افزایش اشتغالزایی در کشور حرکت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان