آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۷۷۸
۱۱:۴۹
۱۳۹۷/۰۱/۱۸

چرا باید از صنعت خودرو کشور حمایت شود؟

پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حمایت از خودروسازی و قطعه سازی داخلی بر همگان واجب است ، گفت : البته خودروسازان نباید از این مساله سوء استفاده کنند بلکه باید با تلاش بیشتر، کیفیت تولیداتشان را افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حمایت از خودروسازی و قطعه سازی داخلی بر همگان واجب است ، گفت : البته خودروسازان نباید از این مساله سوء استفاده کنند بلکه باید با تلاش بیشتر، کیفیت تولیداتشان را افزایش دهند.
 
ولی ملکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نام گذاری امسال به سال حمایت از کالای ایرانی اظهار داشت : انتخاب شعار امسال تحت عنوان حمایت از کالای ایرانی از سوی رهبر معظم انقلاب ، اقدام بسیار ارزشمندی در جهت حمایت از تولید داخل است و به جهت چنین تصمیمی دست ایشان را می بوسم.
 
وی تصریح کرد : رهبر انقلاب با این تصمیم دهن یاوه گویانی را که به حمایت کنندگان از صنعت خودرو کشور ایراد وارد می کردند را بستند.
 
وی تاکید کرد : در شرایطی امسال از سوی رهبر انقلاب به سال حمایت از کالای ایرانی نام گذاری شده است که مدت زیادی است به جهت حمایت از خودروسازان متهم به حمایت از خودروهای داخلی شده ام در حالی که هدفم حمایت از خودروسازان نیست بلکه حمایت از تولید داخل است.
 
وی با اشاره اینکه هم اکنون حدود 3.5 درصد از رشد اقتصادی کشور مرهون صنعت خودروسازی است ، اظهار داشت : از صنعت خودرو حمایت می کنم چرا که لوکوموتیو حرکت صنعتی هر کشور محسوب می شود به طوری که امروز 20 درصد سهم کل صنعت کشور در خودروسازی کشور خلاصه شده و زندگی صدها هزارنفر به طور مستقیم از این صنعت تامین می شود.
 
این نماینده مجلس و عضو ناظر شورای رقابت ضمن توصیه به خودروسازان و قطعه سازان داخلی ، خاطر نشان کرد : البته این موضوع را همواره در مصاحبه های خبری و در جمع قطعه سازان عنوان کرده و باز هم تاکید می کنم که خودروسازان و قطعه سازان باید کیفیت تولید را بالا ببرند تا موفق به تصرف بازارهای جهانی شوند و این مساله نیز محقق نمی شود مگر اینکه وزارت صنعت و معدن سیاست های خودروسازی در کشور را همچون صنعت خودرو در دنیا متمرکز نموده و از تصدی گری در این صنعت خارج و صرفا از این صنعت حمایت نمایند.
 
ملکی با تاکید بر لزوم کاهش تعداد خودروسازان داخلی اظهار داشت : باید با جوینت نمودن شرکتها و امکانات و دانش فنی و افزایش توانمندی تحقیق و توسعه نسبت به کاهش تعداد خودروسازان داخلی و تقویت برندسازی در صنعت خودرو گام های جدی تری برداشته شود.
 
وی گفت : حمایت از کالای ایرانی به منزله آن است که با بالابردن کیفیت در جهت جلوگیری از بیکاری و حفظ شاغلین در این صنعت و افزایش اشتغالزایی در کشور حرکت شود.
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها