آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۶۲۵
۱۳:۴۷
۱۳۹۷/۰۱/۱۵

نظر مدیرعامل بوگاتی به سرعت بالای شیرون

پدال نیوز: بوگاتی با مدل ویرون سال ها سریعترین خودروی دنیا را در اختیار داشت اما طبق جدیدترین اخباری که منتشر شده به نظر می رسد مدیرعامل این شرکت دیگر علاقه ای به سرعت بالای خودرو و مخصوصا مدل چیرون ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همانطور که یک کاپیتان زیردریایی دقیقا نمی داند که زیردریایی اش تا چه اندازه می تواند به قلب آب ها نفوذ کند، استفان وینکلمن، مدیرعامل بوگاتی هم نمی داند که مدل شیرون چه سرعتی دارد و البته علاقه ای هم برای دریافتن این موضوع ندارد.
 
بوگاتی با معرفی مدل ویرون، انقلاب کوچکی در عرصه خودروهای سوپر اسپرت ایجاد کرد و همه شرکت ها را به چالش سریعترین خودروی دنیا دعوت کرد. این خودرو با رسیدن به سقف سرعت 430 کیلومتر بر ساعت رکوردی ثبت کرد که برای سال های طولانی در اختیار خودش بود تا اینکه سال گذشته شکسته شد.
 
در سال 2016 و زمانی که چیرون معرفی شد همه منتظر یافتن اطلاعات جدید در مورد سرعت این سوپراسپرت جدید بودند و در آن زمان اعلام شد که در آینده نزدیک ثبت رکورد انجام خواهد شد. با این حال زمان گذشت ولی خبر از ثبت رکورد رسمی برای این غول 1480 اسب بخاری نرسید و مدیرعامل بوگاتی اخیرا در مصاحبه ای اعلام کرده است که: من کارهای زیادی برای انجام دادم و تست سرعت در اولویت کارهای ما نیست. وی همچنین اعلام کرده است که اصلا نمی داند این خودرو چه سرعتی دارد.
 
با اینکه شیرون در زمان توسعه و ساخت رکوردهای مختلفی را به صورت غیر رسمی به ثبت رساند اما این موضوع منطقی نیست که بگوییم بوگاتی دیگر به مقوله سرعت به عنوان یک اولویت نمی اندیشد چرا که هر خودروسازی به دنبال رسیدن به این جایگاه است.
 
پیش بینی می شود که چیرون نمی تواند با هیولای کونیگزگ مقابله کند به همین دلیل بوگاتی علاقه ای به این بازی ندارد. با این حال ممکن است پشت پرده در حال آماده کردن خودرویی باشند که بتواند بازهم سال ها این رکورد را در فرانسه نگه داشته و به نام این شرکت به ثبت برساند.
 

 
منبع : motorauthority.com
 
خودروکار

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها