وستا سدان روسی، محصولی از لادا +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی روسی لادا (Lada) که احتمالا نام آن را شنیدهاید، به تازگی تصاویری از جدیدترین مدل سدان "وستا (Vesta)" منتشر کرده که در ادامه آنها را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی روسی لادا (Lada) که احتمالا
نام آن را شنیدهاید، به تازگی تصاویری از جدیدترین مدل سدان "وستا
(Vesta)" منتشر کرده که در ادامه آنها را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
در خصوص طراحی ظاهری این محصول میتوان بهبودهای قابل توجهای را در سایر بخشهای بدنه مشاهده کرد و بعضی جاها نیز میتوان یک سری طراحیهای اضافه را دید که صرفاً برای زیباسازی این اتومبیل در دستور کار قرار گرفتهاند، به این ترتیب لادا با طراحی چراغهایی جدید با قاب پهنتر، جلوپنجرهای مشبک با دو ستون اصلی افقی و مهمتر از همه مجموعه سپری زیبا و کاربردی، طراحی این محصول را چندین برابر بهتر از قبل کرده و میتواند فرصتی برای حضور این محصول در بازارهای جهانی نیز فراهم کند. از طرفی هم میتوان به دو فرو رفتگی قسمت جلویی درب جلو و قسمت عقبی درب عقب نیز خُرده گرفت، چون از طراحی آنها میتوان فهمید که برای بالا بردن زیبایی خودرو، اصول طراحی و ضریب آیرودینامیکی نادیده گرفته شدهاند!. در عقب خودرو نیز بیش از یک طراحی مستقل، میتوان یک هیوندای سانتافه نسل جدید را مشاهده کرد.
از مشخصات فنی این اتومبیل نیز شرکت سازنده اطلاعاتی منتشر نکرده است، ولی شایعات حاکی از آن دارند که در زیر کاپوت این سدان روسی از دو پیشرانه 1.6 لیتری و 1.8 لیتری استفاده شده است.
در خصوص طراحی ظاهری این محصول میتوان بهبودهای قابل توجهای را در سایر بخشهای بدنه مشاهده کرد و بعضی جاها نیز میتوان یک سری طراحیهای اضافه را دید که صرفاً برای زیباسازی این اتومبیل در دستور کار قرار گرفتهاند، به این ترتیب لادا با طراحی چراغهایی جدید با قاب پهنتر، جلوپنجرهای مشبک با دو ستون اصلی افقی و مهمتر از همه مجموعه سپری زیبا و کاربردی، طراحی این محصول را چندین برابر بهتر از قبل کرده و میتواند فرصتی برای حضور این محصول در بازارهای جهانی نیز فراهم کند. از طرفی هم میتوان به دو فرو رفتگی قسمت جلویی درب جلو و قسمت عقبی درب عقب نیز خُرده گرفت، چون از طراحی آنها میتوان فهمید که برای بالا بردن زیبایی خودرو، اصول طراحی و ضریب آیرودینامیکی نادیده گرفته شدهاند!. در عقب خودرو نیز بیش از یک طراحی مستقل، میتوان یک هیوندای سانتافه نسل جدید را مشاهده کرد.
از مشخصات فنی این اتومبیل نیز شرکت سازنده اطلاعاتی منتشر نکرده است، ولی شایعات حاکی از آن دارند که در زیر کاپوت این سدان روسی از دو پیشرانه 1.6 لیتری و 1.8 لیتری استفاده شده است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
به یاری خدا اینو هم میارن ایران با قیمت های نجومی خوشگل
چینو کره و ژاپن و خودروهای داخلی و اروپایی تست تصادفشونو روی مردم ایران گذروندن حالا هم نوبت رسیده به روسیه
چینو کره و ژاپن و خودروهای داخلی و اروپایی تست تصادفشونو روی مردم ایران گذروندن حالا هم نوبت رسیده به روسیه
لادا حرف نداره.یکی از اقوام ما یه لادا نیوا داره هر بلایی که بگین سرش میاره.توی سرعت گیرها و چاله چوله های شهر اصلا ترمز نمیزنه.توی آفرود هم که وقتی کمک سنگین میزاره از دیوار راست بالا میره.520000هزار کیلومتر هم کار کرده و آخ نمیگه.
این دوتا طرحی که دو طرف ماشین انداختن ماشین رو داغون کرده
داد میزنه من لادا هستم از اروپای شرقی
داد میزنه من لادا هستم از اروپای شرقی
به جز طراحی بغل که اونم خیلی بد نیست همه چیزش موزون تر از دنا که لوکس ترین خودروی ساخت داخله هست..
این لادا پلتفرم رنو لوگان و نیسان میکرای رنو نیسان هست به نوعی ال 90 روسی شده مثل پارس تندر که ایران نتونست صرحشو عوض کنه.
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
