کدام زودتر از رکود خارج میشود؛ مسکن یا خودرو؟
ایجاد رونق در اقتصاد کلید خورد
پدال نیوز: بخش های پیشران اقتصاد برای تسریع خروج از رکود باید در اولویت تخصیص منابع قرار داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یوسف حسن پور کارشناس اقتصادی درباره شیوه تخصیص منابع برای خروج از رکود گفت:« بسته سیاستی دولت برای خروج از رکود باید شامل دو بخش کلی باشد؛ تأمین منابع مالی برای تخصیص به حوزه های مختلف اقتصادی و دیگری اولویت بندی حوزه هایی که می توانند با دریافت منابع مالی به خروج سریع تر اقتصاد از رکود کمک کنند».
وی ادامه داد: « شناسایی این حوزه ها نقطه حساس بسته خروج از رکود خواهد بود. چرا که در صورت اشتباه در انتخاب این بخش ها، حتی در صورت تأمین منابع مالی، موفقیت چندانی در خروج از رکود نخواهیم داشت. یکی از این حوزه ها در اقتصاد ایران قطعا صنایع خودروسازی است».
رییس پژوهشکده مطالعات راهبردی موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی تأکید کرد: « با وجود حواشی بوجود آمده برای خودروسازی کشور این یک واقعیت اثبات شده است که حتی در سال گذشته نیز رشد اقتصادی ما، محصول تحرک صنعت خودروسازی بود. اگرچه بررسی ها نشان می دهد طی دهه 80 نیز همین روند وجود داشته و حدود 30 درصد رشد صنعتی کشور ناشی از رشد صنعت خودرو بوده است».
این تحلیلگر اقتصادی با اشاره به شهرت این نظر که بخش مسکن می تواند تحرک فروانی در اقتصاد ایجاد کند، گفت:« حوزه مسکن نیز قطعا از بخش های پیشران و مولد بحساب می آید ولی واقعیت این است که ما در بخش مسکن با معضل دلالی مواجهیم که می تواند به عنوان یک عامل مخرب رونق را به رفتار سوداگرانه منحرف کند و تبعات تورمی داشته باشد اما در بخش خودرو چنین مشکلی وجود ندارد بنا بر این با اطمینان خاطر بیشتری می توان با انتظار داشت تا با تزریق منابع مالی، این بخش نقش خود را برای خروج از رکود در کوتاه مدت ایقا کند».
حسن پور با تاکید بر آنکه در صورت تحرک صنعت خودروسازی، سایر بخش های اقتصادی نیز فعال خواهند شد، گفت: «اگر تقاضا برای خودرو وجود نداشته باشد، رشد اقتصادی ضربه خواهد خورد.»
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، وی ادامه داد: « در ارزیابی عملکرد دولت فعلی و قضاوت درباره راهکاریی که برای سر و سامان دادن به اقتصاد درپیش گرفته است نباید از این واقعیت غافل شد که در بسیاری از موارد، دولت یازدهم در برابر عمل انجام شده قرار گرفته است و چندین سال طول می کشد تا زمینه تغییر سیاست های نامطلوب دولت گذشته فراهم شود».
حسن پور افزود:« دولت باید از راهکارهای مختلفی مانند اوراق خزانه و... برای پرداخت بدهی های خود به پیمانکاران استفاده کند تا چرخ بنگاه های اقتصادی از رهگذر اجرای طرح های عمرانی نیز به چرخش بیفتد اگرچه نقطه اتکای اصلی همچنان به میدان آوردن بخش خصوصی است».
وی ادامه داد: « شناسایی این حوزه ها نقطه حساس بسته خروج از رکود خواهد بود. چرا که در صورت اشتباه در انتخاب این بخش ها، حتی در صورت تأمین منابع مالی، موفقیت چندانی در خروج از رکود نخواهیم داشت. یکی از این حوزه ها در اقتصاد ایران قطعا صنایع خودروسازی است».
رییس پژوهشکده مطالعات راهبردی موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی تأکید کرد: « با وجود حواشی بوجود آمده برای خودروسازی کشور این یک واقعیت اثبات شده است که حتی در سال گذشته نیز رشد اقتصادی ما، محصول تحرک صنعت خودروسازی بود. اگرچه بررسی ها نشان می دهد طی دهه 80 نیز همین روند وجود داشته و حدود 30 درصد رشد صنعتی کشور ناشی از رشد صنعت خودرو بوده است».
این تحلیلگر اقتصادی با اشاره به شهرت این نظر که بخش مسکن می تواند تحرک فروانی در اقتصاد ایجاد کند، گفت:« حوزه مسکن نیز قطعا از بخش های پیشران و مولد بحساب می آید ولی واقعیت این است که ما در بخش مسکن با معضل دلالی مواجهیم که می تواند به عنوان یک عامل مخرب رونق را به رفتار سوداگرانه منحرف کند و تبعات تورمی داشته باشد اما در بخش خودرو چنین مشکلی وجود ندارد بنا بر این با اطمینان خاطر بیشتری می توان با انتظار داشت تا با تزریق منابع مالی، این بخش نقش خود را برای خروج از رکود در کوتاه مدت ایقا کند».
حسن پور با تاکید بر آنکه در صورت تحرک صنعت خودروسازی، سایر بخش های اقتصادی نیز فعال خواهند شد، گفت: «اگر تقاضا برای خودرو وجود نداشته باشد، رشد اقتصادی ضربه خواهد خورد.»
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرآنلاین، وی ادامه داد: « در ارزیابی عملکرد دولت فعلی و قضاوت درباره راهکاریی که برای سر و سامان دادن به اقتصاد درپیش گرفته است نباید از این واقعیت غافل شد که در بسیاری از موارد، دولت یازدهم در برابر عمل انجام شده قرار گرفته است و چندین سال طول می کشد تا زمینه تغییر سیاست های نامطلوب دولت گذشته فراهم شود».
حسن پور افزود:« دولت باید از راهکارهای مختلفی مانند اوراق خزانه و... برای پرداخت بدهی های خود به پیمانکاران استفاده کند تا چرخ بنگاه های اقتصادی از رهگذر اجرای طرح های عمرانی نیز به چرخش بیفتد اگرچه نقطه اتکای اصلی همچنان به میدان آوردن بخش خصوصی است».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو