با روند فعلی نمی توان صنعت خودرو را حفظ کرد
پدال نیوز: عضو ناظر مجلس در شورای رقابت گفت : شورای رقابت بر اساس جایگاه قانونی که دارد در هر کجا که جریان انحصاری حاکم باشد باید ورود پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد علی مددی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به بندی از بسته حمایتی اخیر دولت مبنی بر انعطاف پذیری قیمت گذاری خودرو افزود : امروز شورای رقابت صرفا به دلیل صنعت خودرو نیست که اقدام به تعیین مکانیزم قیمت گذاری خودرو نموده بلکه به جهت انحصاری بودن بازار خودرو است که ورود پیدا کرده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که بازار خودرو انحصاری نبود قطعا شورای رقابت ورود نمی کرد.
وی گفت : این بند از بسته حمایتی دولت با توجه به شرایطی که بر بازار خودرو حاکم است قابل اجرا نخواهد بود چرا که قانون ، بخشنامه و تبصره نمی پذیرد از این رو شورای رقابت به دلیل وظیفه ذاتی و قانونی خود به هر حوزه ای که انحصاری است برای رقابتی کردن جریان های انحصاری وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه وظیفه شورای رقابت قیمت گذاری نیست و صرفا مکانیزم قیمت گذاری را تعیین می نماید ، خاطر نشان کرد : هر چند وزیر صنعت و معدن و خودروسازان در خواست لغو مصوبه انحصاری بودن بازار خودرو را به شورای اقتصاد ارائه نموده است اما قطعا با درخواست و پیشنهاد نمی شود مصوبه قانونی را لغو نمود.
وی همچنین به شاخص های وجود انحصار در بازار اشاره کرد و افزود : در شرایطی که درصد زیادی از سهم بازار خودرو در اختیار یکی از شرکتهای خودروساز است پس بازار فعلی انحصاری است .
این عضو ناظر شورای رقابت تصریح کرد : در هر حال شورای رقابت قانونا موظف است که با ارائه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو ، بازار خودرو را کنترل نماید.
مددی با توجه به ابلاغ حکم سایر اعضای شورای رقابت از سوی رئیس جمهور در خصوص تشکیل جلسه شورای رقابت با ترکیب جدید گفت : اولین جلسه شورای رقابت با ترکیب جدید بعد از تعیلات هفته آتی تشکیل خواهد شد.
وی در ادامه با توجه به مشکلات اخیر خودروسازان و رکود جدی بازار خودرو گفت : با روند فعلی نمی توان خودروسازان را حفظ کرد بلکه باید دولت حمایت عملی خود را در جهت تامین نقدینگی از خودروسازان داشته باشد.
وی تصریح کرد : در صورتی که بازار خودرو انحصاری نبود قطعا شورای رقابت ورود نمی کرد.
وی گفت : این بند از بسته حمایتی دولت با توجه به شرایطی که بر بازار خودرو حاکم است قابل اجرا نخواهد بود چرا که قانون ، بخشنامه و تبصره نمی پذیرد از این رو شورای رقابت به دلیل وظیفه ذاتی و قانونی خود به هر حوزه ای که انحصاری است برای رقابتی کردن جریان های انحصاری وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه وظیفه شورای رقابت قیمت گذاری نیست و صرفا مکانیزم قیمت گذاری را تعیین می نماید ، خاطر نشان کرد : هر چند وزیر صنعت و معدن و خودروسازان در خواست لغو مصوبه انحصاری بودن بازار خودرو را به شورای اقتصاد ارائه نموده است اما قطعا با درخواست و پیشنهاد نمی شود مصوبه قانونی را لغو نمود.
وی همچنین به شاخص های وجود انحصار در بازار اشاره کرد و افزود : در شرایطی که درصد زیادی از سهم بازار خودرو در اختیار یکی از شرکتهای خودروساز است پس بازار فعلی انحصاری است .
این عضو ناظر شورای رقابت تصریح کرد : در هر حال شورای رقابت قانونا موظف است که با ارائه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو ، بازار خودرو را کنترل نماید.
مددی با توجه به ابلاغ حکم سایر اعضای شورای رقابت از سوی رئیس جمهور در خصوص تشکیل جلسه شورای رقابت با ترکیب جدید گفت : اولین جلسه شورای رقابت با ترکیب جدید بعد از تعیلات هفته آتی تشکیل خواهد شد.
وی در ادامه با توجه به مشکلات اخیر خودروسازان و رکود جدی بازار خودرو گفت : با روند فعلی نمی توان خودروسازان را حفظ کرد بلکه باید دولت حمایت عملی خود را در جهت تامین نقدینگی از خودروسازان داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش