آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۲۰۲
۱۴:۵۸
۱۳۹۷/۰۱/۰۹

با خبرسازترین خودروهای اسپرت تاریخ ایران آشنا شوید +تصاویر

پدال نیوز- خودروهای اسپرت در کنار سرعت و عملکرد فنی خوبی که دارند، به لطف ظاهر استثنایی و قیمت بالا همواره نظرها را به خود جلب می‌کنند. در بازار خودرو نه‌چندان متنوع کشورمان، همواره خودروهای اسپرت در اقلیت بوده‌‌ و به همین جهت حاشیه‌ساز بوده‌اند، اما برخی خودروهای خاص به قدری در این زمینه پیش می‌روند که در سطح ملی و حتی جهانی پرحاشیه خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در این مطلب قصد داریم تعدادی از خودروهای اسپرت مهم تاریخ ایران را که به لطف اهمیت شگرفشان، به نحوی تاریخ ساز شده‌اند، معرفی کنیم.

مازراتی 5000GT

در میان خودروهای اسپرتی که پهلوی دوم تا اواخر دهه 40 شمسی خریداری کرد، باید مازراتی 5000GT را مهم‌ترین نمونه دانست. داستان از جایی شروع شد که در طی بازدیدی از کارخانه مازراتی، پیشنهاد داد که پیشرانه‌های 5 لیتری که به خاطر تغییر قوانین دیگر امکان نصبشان روی خودروهای مسابقه‌ای نبود را روی مدل موفق 3500GT بگذارند. مدیران و مهندسان مازراتی روی این مسئله کار کردند تا در نهایت خودرویی با نام 5000GT متولد شد. اولین نمونه در سال 1959 و با بدنه‌ای کار استودیو و کارگاه تورینگ میلان معرفی شد. چندین بدنه متفاوت برای 5000GT عرضه شد که نمونه ساخت تورینگ مشهور به‌Scià di Persia ‌ معروف‌ترین و یکی از مهم‌ترین خودروهای تاریخ مازراتی است.

لامبورگینی میورا SVJ

لامبورگینی میورا به نحوی مهم‌ترین سوپراسپرت دهه 60 میلادی و یکی از مشهورترین خودروهای تاریخ است. اما شاید خاص‌ترین میورا تاریخ، گونه مشهور به SVJ باشد که اولین دستگاه آن به شماره شاسی 4934 توسط پهلوی دوم سفارش داده شد. داستان‌های زیادی در مورد جولان‌دادن این لامبورگینی قرمزرنگ در بزرگراه‌های آن زمان تهران نقل شده است. در زمان پیروزی انقلاب اسلامی، میورا در کاخ نیاوران بود و مصادره شد، تا آنکه متاسفانه به طرقی در اوایل دهه 70 شمسی از ایران به امارات و سپس سوئیس منتقل شد. نیکلاس کیج در حراجی سال 1997 مبلغی در حدود 500 هزار دلار برای خرید این لامبورگینی پرداخت تا SVJ بیش از پیش مشهور شود.

 

مازراتی Biturbo

 

پس از پیروزی انقلاب اسلامی و تا پایان دهه 60، به خاطر وضعیت خاص کشور بود که محصولات اسپرت و لوکس جدیدی به بازار ایران اضافه نشد، اما از اواخر دهه 60 و با ورود خودروهای مهاجران کویتی و عراقی، ایرانیان طعم ورود خودروهای خاص را دوباره چشیدند. در این میان اما ورود دوباره مازراتی، به طور غیرقابل‌منتظره‌ای حاشیه‌ساز شد. تعداد انگشت‌شماری مازراتی سری Biturbo در ابتدا توسط این مهاجران وارد شد که در آن زمان با قیمت‌های نجومی که حتی به روایتی به 100میلیون تومان هم رسید، معامله شدند. بعدها چند دستگاه دیگر نیز به این تعداد اضافه شد. قیمت بالا و خاص‌بودن خودرو در آن زمان سبب شد تا اسم برند مازراتی حتی به محافل سیاسی نیز کشیده شود.

 

میتسوبیشی 3000GT

آزاد‌شدن واردات خودرو در اواخر دهه60، زمینه‌ساز ورود خودروهایی شد که بسیاری تنها خواب حضورشان در ایران را می‌دیدند. در این بین همین خودروهای اسپرت خاص در مسابقات سرعت دو پیست آزادی و ارم نیز شرکت کردند و رقابت آنها با خودروهای قدیمی‌تر، روزهای طلایی مسابقات اتومبیلرانی ایران را رقم زدند. در این بین شاید میتسوبیشی 3000GT را باید پرحاشیه‌ترین خودرو بدانیم؛ خودرویی تا دندان مسلح و پر از تکنولوژی‌های خاص که توانست علاوه بر قدرت‌نمایی در پیست، در خیابان‌های تهران نیز خبرساز شود. ظاهر فضایی و واردات محدود را به مشخصات فنی خودرو اضافه کنید تا در نهایت علت اهمیت تاریخی این خودرو مشخص شود. 3000GT به نحوی دید مردم کشورمان به خودروهای ژاپنی را نیز عوض کرد.

 

فراری 458 ایتالیا

از اواخر دهه 70 تا میانه دهه 80 که واردات خودرو قطع شد، تعداد انگشت‌شماری خودرو اسپرت با مجوزهای خاص برای ورزشکاران وارد شدند که در این میان نسل اول مرسدس بنز SLK و ب‌ام‌و Z3 را باید مهم‌ترین خودروها بدانیم. اما از میانه دهه 80، دوباره خودروهای اسپرت به بازار کشورمان راه یافتند و محصولات مازراتی، پورشه، بنز و ب‌ام‌و به نحوی خبرساز شدند. اما باز هم یک خودرو با مجوز خاص توانست حرف اول و آخر را بزند و آن هم فراری 458 ایتالیا قرمز‌رنگی بود که توانست پلاک ملی دریافت کند. با وجود حضور چندین فراری و لامبورگینی با پلاک گذرموقت در سال‌های قبل، هیچگاه یک خودرو آنقدر حاشیه‌ساز نشده بود.

 

ب‌ام‌و i8


 

در اوایل دهه جاری بود که محدودیت‌هایی برای واردات خودروهای لوکس به کشورمان اعمال شد. با وجود وضع این محدودیت‌ها، تعدادی خودرو خاص دیگر به ایران وارد شدند که به لطف ظاهر و عملکرد استثنایی و در عین حال قیمت‌های نجومی، حتی در رسانه‌های غیر خودرویی حاشیه‌ساز شدند. در این میان ب‌ام‌و i8 را باید خاص‌ترین خودرو دانست که داستان دریافت پلاک و حاشیه‌هایی که ایجاد کرد، جایگاه آن در لیست ما را تضمین می‌کند. البته i8 تنها نیست و آلفارومئو 4C و مرسدس بنز SLS AMG نیز در کنار این خودرو بسیار خبرساز شدند.1

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه