کد خبر:
۷۸۹۱۵ ۱۵:۱۳
۱۳۹۷/۰۱/۰۳
رونمایی از مدل جدید هاچ بک خاطره انگیز اپل +تصاویر
پدال نیوز: اُپل که در سال های دور با مدل کورسا توانسته بود دل بسیاری از جوانان را برباید به تازگی نسل جدید این خودرو را معرفی کرده اما حرفی از پیشرانه آن نزده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از معرفی مدل اینسیگنیا GSi در سال گذشته در دو حالت لیفت بک و واگن
حالا اپل در نظر دارد تا آرم GSi را بر روی نسل جدید کورسا نیز استفاده
کند. این هاچ بک جذاب با بدنه سه درب، اسپرت و مسابقه ای وارد بازار می شود
تا با مدل های پایین تر تفاوت داشته باشد.
از دیگر مشخصات این مدل جدید می توان به ورودی های هوای بزرگتر، چلو پنجره جدید که به مانند کندو عسل طراحی شده، دیسک های ترمز قرمز، لوله اگزوزهای کرومی و تایرهای 18 اینچی اشاره کرد.

البته بزرگترین تغییر این مدل نسبت به دیگر مدل های کورسا استفاده ا شاسی اسپرت است که از مدل های OPC قرض گرفته شده تا خودرو در پیچ ها کمی چابک تر عمل کند. اپل همچنین یک اسپویلر سقفی برای افزایش نیروی رو به پایین خودرو بر روی آن قرار داده و همچنین چهره ای جذاب به آن بخشیده است.
هنوز عکسی از درون این مدل کورسا به بیرون درز نکرده اما بدون شک مشتریان می توانند برای خرید یک جفت صندلی مسابقه ای و یا فرمان چرمی پول بیشتری را پرداخت کرده و لذت ببرند. استفاده از سر دنده اسپرت و همچنین پدال های آلومینیومی نیز از دیگر مشخصات این خودرو خواهد بود.

شاید عجیب باشد که بگوییم این مدل اسپرت هنوز پیشرانه مشخصی ندارد و همچنان اپل برای لو ندادن این پیشرانه تلاش بسیاری می کند. البته گفته می شود که این پیشرانه قوی ترین موتوری است که روی خودرویی غیر از مدل های OPC قرار خواهد گرفت. می توان انتظار داشت که یک پیشرانه 1.4 لیتری با 148 اسب بخار قدرت روی این خودرو نصب شود.
خودروکار
از دیگر مشخصات این مدل جدید می توان به ورودی های هوای بزرگتر، چلو پنجره جدید که به مانند کندو عسل طراحی شده، دیسک های ترمز قرمز، لوله اگزوزهای کرومی و تایرهای 18 اینچی اشاره کرد.

البته بزرگترین تغییر این مدل نسبت به دیگر مدل های کورسا استفاده ا شاسی اسپرت است که از مدل های OPC قرض گرفته شده تا خودرو در پیچ ها کمی چابک تر عمل کند. اپل همچنین یک اسپویلر سقفی برای افزایش نیروی رو به پایین خودرو بر روی آن قرار داده و همچنین چهره ای جذاب به آن بخشیده است.
هنوز عکسی از درون این مدل کورسا به بیرون درز نکرده اما بدون شک مشتریان می توانند برای خرید یک جفت صندلی مسابقه ای و یا فرمان چرمی پول بیشتری را پرداخت کرده و لذت ببرند. استفاده از سر دنده اسپرت و همچنین پدال های آلومینیومی نیز از دیگر مشخصات این خودرو خواهد بود.

شاید عجیب باشد که بگوییم این مدل اسپرت هنوز پیشرانه مشخصی ندارد و همچنان اپل برای لو ندادن این پیشرانه تلاش بسیاری می کند. البته گفته می شود که این پیشرانه قوی ترین موتوری است که روی خودرویی غیر از مدل های OPC قرار خواهد گرفت. می توان انتظار داشت که یک پیشرانه 1.4 لیتری با 148 اسب بخار قدرت روی این خودرو نصب شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها