کد خبر:
۷۸۷۳۵ ۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۱۲/۲۹
با سوزوکی کیزاشی بیشتر آشنا شوید +تصاویر و مشخصات فنی
پدال نیوز: اگر در بازار خودروهای کارکرده به دنبال خودرویی با بودجه حداکثر 100 میلیون تومان باشید و خودرویی با چهره خاص، کیفیت مناسب کابین، امکانات به روز و شتاب خوب باشید ممکن است کمی به مشکل بخورید چرا که پیدا کردن خودرویی با این مشخصات و قیمت سخت است. سوزوکی کیزاشی یکی از خودروهایی است که می تواند انتخابی مناسب باشد و در این مطلب قصد داریم به بررسی و معرفی آن بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید بتوان گفت اکثر ایرانیان برند سوزوکی را با مدل گرندویتارا می
شناسند، خودرویی که شرکت ایران خودرو مونتاژ آن را بر عهده گرفت و توانست
موفقیت خوبی را در فروش این خودرو تجربه کند و در حال حاضر نیز همچنان
تولید این خودرو با اندکی تغییرات صورت می پذیرد. در ساخته های سوزوکی و به
طور کلی اکثر برند های ژاپنی کیفیت چه در بخش فنی و چه در بخش داخلی خودرو
از جمله مواد به کاربرده شده در صندلی ها و داشبورد موج میزند، پارامتری
که برای ایرانیان بسیار مهم است و به آن توجه زیادی می کنند. کیزاشی نیز
یکی از محصولات این برند ژاپنی است که در اواخر سال 1390 و به تعداد محدود
با مدل 2012 توسط شرکت ایران خودرو به کشور وارد شد، خودرویی که در آن زمان
باید با رقبای سرسختی نظیر هیوندای سوناتا، تویوتا کمری و مزدا3 رقابت می
کرد و می توان گفت از لحاظ فنی نسبت به رقبایش در سطح بالاتری قرار می
گرفت.





مشخصات فنی
سوزوکی
یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر را به عنوان قلب تپنده برای کیزاشی در نظر
گرفت، پیشرانه ای که توانایی تولید حداکثر 185 اسب بخار توان را دارد و این
نیرو را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل می کند.
همگان با شنیدن حروف CVT به سرعت دیدگاهشان نسبت به یک خودرو تغییر می کند و
ذهنشان به سمت شتاب گیری کند و در عین حال مصرف سوخت مناسب می رود اما
کیزاشی با بهره گیری از پیشرانه نسبتا حجیم و قدرتمند، شتاب گیری کند را
جبران کرده است و در مدت زمان 8.8 ثانیه می تواند به سرعت 100 کیلومتر بر
ساعت دست یابد و در عین حال مصرف سوخت نسبتا قابل قبولی را در حدود 7.9
لیتر به صورت ترکیبی دارد؛ از این حیث می توان گفت کیزاشی خودرویی کاملا
ایده آل در بازار خودروهای کارکرده است و به خوبی می تواند نیاز خریدارانش
را برطرف نماید و حتی در مقام مقایسه، یک سر و گردن نیز از بسیاری از
رقبایش حتی مزدا3 بالاتر قرار می گیرد.

کابین و امکانات رفاهی
کیزاشی
با دو تریم مختلف و در دو تیپ فول و نیمه فول که تنها تفاوت در سطح
امکانات رفاهی بود به کشور وارد شود و در حال حاضر نیز هر دو نوع تریم
کرم-مشکی و یا مشکی خالص در کشور وجود دارد و می توانید با توجه به سلیقه
تان یکی از این دو مورد را انتخاب کنید. کیزاشی اولین تجربه سوزوکی در ساخت
یک سدان کامپکت نیمه لوکس بود و هرچند به دلایل مختلف نتوانست در ایران به
فروش مناسبی دست یابد اما چه در بخش داخلی و چه در بخش طراحی خارج خودرو
توانست موفق عمل کند. سوزوکی در بخش کابین خودرو سعی کرده است از چرم با
کیفیت برای صندلی ها استفاده کند و فضاسازی مناسبی را برای سرنشینان داشته
است بنابراین مشکل حادی از لحاظ فضای پا و سر نخواهید داشت.
از
لحاظ امکانات رفاهی نیز با توجه به سال تولید خودرو می توان گفت کیزاشی در
سطح بسیار عالی قرار دارد و همچنان نیز از بسیاری از رقبای تولید 2017 نیز
برتر است و در نمونه فول آپشن از امکاناتی نظیر شیفتر دنده پشت فرمان،
سیستم صوتی حرفه ای همراه با 6 بلندگو و یک ساب ووفر، سنسور نور و باران،
صندلی راننده برقی و همچنین حافظه و گرمکن برای صندلی های ردیف جلو،
کروزکنترل، سیستم تهویه دوال، سیستم ورود بدون کلید و سیستم شست و شو چراغ
های جلو برخوردار است. در بخش ایمنی و تعداد کیسه های هوا نیز سوزوکی برای
کیزاشی کامل ترین پکیج خود یعنی 7 عدد کیسه هوا( 2 عدد روبه رو، 2 عدد
جانبی، 2 عدد پرده ای و 1 عدد برای زانو راننده) را در نظر گرفته است.

جمع بندی و قیمت
تعداد
محدودی از کیزاشی به کشور وارد شد و در حال حاضر نیز تعداد انگشت شماری از
این خودرو در بازار به صورت کارکرده به فروش می رسد چرا که اکثر دارندگان
این خودرو از آن راضی هستند و با مبلغی بین 100الی 127 میلیون تومان
خودرویی با چنین مشخصات فنی و امکانات رفاهی و علاوه بر آن کیفیت مناسب به
ندرت پیدا می شود. در نهایت می توان گفت اگر علاقه مند به خرید خودرویی
کارکرده هستید که خاص باشد و از همه لحاظ نیز شما را راضی نگه دارد می
توانید روی کیزاشی حساب باز کنید و تنها نکته منفی این خودرو می تواند کمی
مشکل در خرید قطعات آن باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش