کد خبر:
۷۸۵۶۹ ۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
آینده مبهم قطعه سازان در سال پیش رو
چه میزان از وعده های دولت در حمایت از قطعه سازان محقق شد؟
پدال نیوز: در حالی همچنان افزایش قیمت مواد اولیه و سایر ایتم های موثر در قیمت قطعات همچون نرخ دلار ماههاست موجب تحمیل هزینه بر واحدهای قطعه سازی شده که گفته می شود ادامه این شرایط به تدریج در افت کیفی قطعه سازان و نهایتا محصول نهایی انها تاثیر گذاشته و پای قطعات وارداتی را به خط تولید شرکتها بیش از گذشته باز خواهد نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی همچنان افزایش قیمت مواد اولیه و سایر ایتم های موثر در قیمت قطعات همچون نرخ دلار ماههاست موجب تحمیل هزینه بر واحدهای قطعه سازی شده که گفته می شود ادامه این شرایط به تدریج در افت کیفی قطعه سازان و نهایتا محصول نهایی انها تاثیر گذاشته و پای قطعات وارداتی را به خط تولید شرکتها بیش از گذشته باز خواهد نمود.
در چنین شرایطی است که طبق آخرین آمارها واردات قطعات در سال جاری نسبت به سال گذشته به دو برابر افزایش یافته است این در حالی است که به گفته کارشناسان واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودرو کشورمان کرده است چرا که با واردات قطعات منفصله برای ساخت خودرو، طبعا از ظرفیت قطعه سازان داخلی استفاده نمی شود.
در همین حال یکی از قطعه سازان با اشاره به تبعات مشکل نقدینگی در این حوزه از صنعت اظهار می کند : با ادامه وضعیت کنونی جریان تولید در واحدهای قطعه سازی روند نزولی و واردات سیر صعودی خواهد یافت و این رویه قطعا به نفع صنعت قطعه سازی کشور نخواهد بود.
نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم عدم تحقق وعده های حمایتی دولت از این صنعت گفت : با وجود وعده های داده شده متاسفانه دولت هنوز نتوانسته تصمیمی جدی برای بهبود اوضاع قطعه سازان، افزایش تولیدات داخلی و پرداخت مطالبات واحدهای قطعه سازی اتخاذ کند.
وی می گوید : در حالی مشکل نقدینگی و جریان واردات کمر واحدهای قطعه سازی را خم کرده است که در روزهای پایانی سال شرکت های تولیدی با مساله پرداخت حقوق و عیدی کارگران نیز مواجه هستند .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که وعدههای دولتمردان در سال جاری ثمره ای برای صنعت قطعه سازی کشور نداشت و عملا باری از دوش قطعه سازان برداشته نشد.
به گفته نصیری هر گونه عدم توجه به رفع مشکل نقدینگی ، پرداخت مطالبات و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بر روند کیفی خودروهای داخلی تاثیر گاشته و با کاهش تولید ، آمار واردات قطعات نیز به بیش از دو برابر رقمی فعلی خواهد رسید.
وی با اشاره به آینده مبهم قطعه سازان در سال پیش رو ، عنوان می کند : با تدوام مشکلات موجود و عدم تحقق حمایت دولت ، مشخص نیست که سال آینده حال و روز قطعه سازان داخلی چه خواهد بود.
وی با توجه به برنامه های وزارت صنعت و معدن در حوزه قطعه سازی گفت : چنانچه حتی نیمی از برنامه های دولت و وزارت صنعت و معدن در حوزه تولید و اشتغال در کشور عملی می گردید بی شک امروز آمار تولید قطعه سازان و خودروسازان داخلی جریان بهتری داشت و شاهد این میزان واردات قطعات به کشور نبودیم.
در چنین شرایطی است که طبق آخرین آمارها واردات قطعات در سال جاری نسبت به سال گذشته به دو برابر افزایش یافته است این در حالی است که به گفته کارشناسان واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودرو کشورمان کرده است چرا که با واردات قطعات منفصله برای ساخت خودرو، طبعا از ظرفیت قطعه سازان داخلی استفاده نمی شود.
در همین حال یکی از قطعه سازان با اشاره به تبعات مشکل نقدینگی در این حوزه از صنعت اظهار می کند : با ادامه وضعیت کنونی جریان تولید در واحدهای قطعه سازی روند نزولی و واردات سیر صعودی خواهد یافت و این رویه قطعا به نفع صنعت قطعه سازی کشور نخواهد بود.
نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم عدم تحقق وعده های حمایتی دولت از این صنعت گفت : با وجود وعده های داده شده متاسفانه دولت هنوز نتوانسته تصمیمی جدی برای بهبود اوضاع قطعه سازان، افزایش تولیدات داخلی و پرداخت مطالبات واحدهای قطعه سازی اتخاذ کند.
وی می گوید : در حالی مشکل نقدینگی و جریان واردات کمر واحدهای قطعه سازی را خم کرده است که در روزهای پایانی سال شرکت های تولیدی با مساله پرداخت حقوق و عیدی کارگران نیز مواجه هستند .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که وعدههای دولتمردان در سال جاری ثمره ای برای صنعت قطعه سازی کشور نداشت و عملا باری از دوش قطعه سازان برداشته نشد.
به گفته نصیری هر گونه عدم توجه به رفع مشکل نقدینگی ، پرداخت مطالبات و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بر روند کیفی خودروهای داخلی تاثیر گاشته و با کاهش تولید ، آمار واردات قطعات نیز به بیش از دو برابر رقمی فعلی خواهد رسید.
وی با اشاره به آینده مبهم قطعه سازان در سال پیش رو ، عنوان می کند : با تدوام مشکلات موجود و عدم تحقق حمایت دولت ، مشخص نیست که سال آینده حال و روز قطعه سازان داخلی چه خواهد بود.
وی با توجه به برنامه های وزارت صنعت و معدن در حوزه قطعه سازی گفت : چنانچه حتی نیمی از برنامه های دولت و وزارت صنعت و معدن در حوزه تولید و اشتغال در کشور عملی می گردید بی شک امروز آمار تولید قطعه سازان و خودروسازان داخلی جریان بهتری داشت و شاهد این میزان واردات قطعات به کشور نبودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو