کد خبر:
۷۸۲۷۲ ۰۸:۳۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
یک گام به جلو ، یک گام به عقب
بیم و امید برای خودروهای وارداتی مانده در گمرک
پدال نیوز: در جلسه هیات دولت که روز یکشنبه هفته جاری برگزار شد، درنهایت وضعیت خودروهای با قیمت بیش از 40 هزاردلار که در گمرک ماندهاند، مشخص شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در آخرین روزهای کاری سال ۹۶، درحالیکه واردکنندگان در سختترین شرایط قرار دارند و همچنین واردکنندگان خودروهای بهاصطلاح لوکس بعد از بسته شدن ثبت سفارشها و تصویب آییننامه جدید واردات، متحمل بیشترین خسارت شدهاند، روزنههای امیدی برای این بخش از دستاندرکاران صنعت و تجارت خودرو باز شد، البته این روزنه امید نیز با سختی و دشواری زیادی روبهرو است.
در جلسه هیات دولت که روز یکشنبه هفته جاری برگزار شد، درنهایت وضعیت خودروهای با قیمت بیش از ۴۰ هزاردلار که در گمرک ماندهاند، مشخص شد.
این خودروها مجاز خواهند بود از گمرکات ترخیص شوند البته به شرط اینکه ۴۰درصد تعرفه مازاد بر میزان تعرفه حجم موتور خود را به دولت بپردازند، از آنجاییکه اکثر خودروهای پریمیوم بازار ایران، بعد از ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی در سال۹۲، با حجم موتور پایین و موتورهای ۲۰۰۰ سیسی توربو به بازار عرضه میشوند، میتوان بهطور کلی گفت از میان خودروهای با قیمت بالاتر از ۴۰هزاردلار مانده در گمرک، بهغیر از لکسوس انایکس ۳۰۰ هیبرید همگی از موتورهای ۲۰۰۰سیسی بهره میبرند.
طبق آییننامه جدید واردات خودرو ، میزان تعرفه برای این حجم موتور ۷۵درصد است اما با مصوبه روز یکشنبه هیات دولت، این خودروها باید ۴۰درصد تعرفه گمرکی مازاد برای ترخیص شدن بپردازند که مجموع تعرفه گمرکی آنها را به ۱۱۵درصد میرساند، بدینترتیب این مصوبه باعث افزایش بیشتر قیمت این خودروها در بازار خواهد شد.
اما مشکل زمانی پدیدار میشود که واردکنندگان تعداد زیادی از این خودروها را از قبل پیشفروش کردهاند حال با این وضعیت باید با تعرفه جدید، مبلغ مابهالتفاوت را شخصا پرداخت کنند یا این مبلغ را از مشتریانی که قبلا این خودروها را خریداری کردهاند و در انتظار تحویل هستند، بگیرند؟!
در جلسه هیات دولت که روز یکشنبه هفته جاری برگزار شد، درنهایت وضعیت خودروهای با قیمت بیش از ۴۰ هزاردلار که در گمرک ماندهاند، مشخص شد.
این خودروها مجاز خواهند بود از گمرکات ترخیص شوند البته به شرط اینکه ۴۰درصد تعرفه مازاد بر میزان تعرفه حجم موتور خود را به دولت بپردازند، از آنجاییکه اکثر خودروهای پریمیوم بازار ایران، بعد از ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی در سال۹۲، با حجم موتور پایین و موتورهای ۲۰۰۰ سیسی توربو به بازار عرضه میشوند، میتوان بهطور کلی گفت از میان خودروهای با قیمت بالاتر از ۴۰هزاردلار مانده در گمرک، بهغیر از لکسوس انایکس ۳۰۰ هیبرید همگی از موتورهای ۲۰۰۰سیسی بهره میبرند.
طبق آییننامه جدید واردات خودرو ، میزان تعرفه برای این حجم موتور ۷۵درصد است اما با مصوبه روز یکشنبه هیات دولت، این خودروها باید ۴۰درصد تعرفه گمرکی مازاد برای ترخیص شدن بپردازند که مجموع تعرفه گمرکی آنها را به ۱۱۵درصد میرساند، بدینترتیب این مصوبه باعث افزایش بیشتر قیمت این خودروها در بازار خواهد شد.
اما مشکل زمانی پدیدار میشود که واردکنندگان تعداد زیادی از این خودروها را از قبل پیشفروش کردهاند حال با این وضعیت باید با تعرفه جدید، مبلغ مابهالتفاوت را شخصا پرداخت کنند یا این مبلغ را از مشتریانی که قبلا این خودروها را خریداری کردهاند و در انتظار تحویل هستند، بگیرند؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!