کد خبر:
۷۸۲۷۱ ۰۸:۳۷
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
مسافران اتوبوس های بین شهری چه حقوقی دارند؟
پدال نیوز: به گفته مسئولان سازمان راهداری و حملونقل جادهای، اکثر شکایاتی که در یک سال گذشته ازسوی مسافران مطرح شده، متوجه موضوعاتی چون «تاخیر در ابتدای سفر»، «اتلاف وقت حین سفر» و «پذیرایی در طول سفر» بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها و در شرف سفرهای نوروزی، مسافران با مراجعه به هر پایگاه خبری، به مطلبی تحتعنوان «مسافران هوایی چه حقوقی دارند؟» برمیخورند. از آنجا که «دنیای خودرو» در شمارههای پیشین خود بهصورت مبسوط به این موضوع پرداخته، این بار قصد داریم مسافران اتوبوسهای بینشهری را با حقوقشان آشنا کنیم؛ منشوری ۱۶مادهای که سال گذشته با هدف ارتقای خدماتدهی به مسافران جاده، حق ایمنی، حق انتخاب و حق دسترسی به اطلاعات صحیح بهطور رسمی به سازمانهای ذیربط ابلاغ شد.
ضرورت تعریف حقوق مسافر
منشور حقوق مسافران بینشهری در راستای تکمیل پروژه دولت برای تعریف حقوق شهروندی، تدوین و تصویب شد. سالانه جمعیت کثیری از هموطنان از خدمات حملونقل مسافر جادهای استفاده میکنند، بنابراین، حقوق آنها در این سیستم موردقضاوت قرار میگیرد و ضرورت دارد توجه ویژهای به آن معطوف شود. گفتنیاست، طبق آخرین آمار رسمی، بیشاز ۹۰درصد حملونقل کشور ازطریق جادهها صورت میگیرد.
براساس آخرین مطالعات میدانی، سالانه ۱۷۰میلیوننفر بهوسیله حملونقل عمومی جادهای سفر میکنند که این تعداد براساس سند حمل، برآورد شده و ممکن است با احتساب مسافرگیری خارج از پایانه، بالاتر هم باشد.
در سهم بالای حملونقل عمومی جادهای نیز حمل اتوبوسی اهمیت بسیاری دارد؛ تا آنجا که براساس اطلاعات آماری، ۸۳درصد سفرهای بینشهری را اتوبوسها انجام میدهند و از لحاظ تعداد صندلی نیز براساس اطلاعات اوایل آذرماه، ۱۴۵۷۹دستگاهاتوبوس، ۲۱۰۶۶دستگاهمینیبوس و ۲۷۰۸۲سواری وجود دارد؛ بنابراین با احتساب مجموع صندلیها، تقریبا یکمیلیونصندلی در بخش جادهای کشور موجود است.
همچنین، قریببه ۱۲۰هزارراننده در حملونقل جادهای داریم که از این تعداد ۳۷هزارنفر، راننده اتوبوس هستند که ۱۱هزارو۶۰۰نفر از این تعداد را خود مالکان تشکیل میدهند و ۳هزارنفر در استخدام شرکتها بوده و مابقی در قالب کمکراننده مشغول به فعالیت هستند.
با این حساب، بهترین روش برای نظارت بر عملکرد این سیستم عریض و طویل، آشناکردن مسافران با حقوق اولیه خودشان است تا سازمانهای دولتی ازطریق شکایتهای مردمی و بدون دخالت مستقیم در امر نظارت، نسبتبه اصلاح مشکلات و توبیخ شرکتها و افراد تخطیکار اقدام کنند.
ازسوی دیگر، این امر موجب آن میشود که شرکتهای فعال در بخش حملونقل مسافر جادهای، تکریم مسافر و تامین امکانات رفاهی برای آنها را بیشازپیش جدی بگیرند.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، اگرچه پیشاز این نیز بندهایی مشخص درمورد احترام به حقوق مسافر در حوزه حملونقل جادهای وجود داشته، اما بهواسطه این منشور و ابلاغ رسمی آن، حقوق تعریفشده رنگ و بویی الزامیتر به خود گرفته است.
منشور حقوق مسافر
منشور حقوق مسافر را میتوان بزرگترین قدم برای منسجمسازی کل مباحثی دانست که مربوط به حقوق مسافر است. این منشور پساز ابلاغ ضوابط جدید در اواسط تابستان سال گذشته، توسط داود کشاورزیان، ریاست وقت سازمان راهداری و حملونقل جادهای تنظیم و به مجموعه شرکتهای حملونقل و تشکلهای صنفی و ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای سراسر کشور ابلاغ شد.
این منشور که با نظرخواهی مستقیم از فعالان بخش خصوصی و همکاری مستمر آنها با سازمان راهداری و حملونقل جادهای تنظیم شده، سهبخش خدمات قبلاز سفر، حین سفر و بعداز سفر را در ۱۶ بند تحتپوشش خود قرار داده است.
این موضوع نشاندهنده آن است که «اطلاعرسانی دقیق از شرایط و بسته خدمات و نحوه عرضه آن» به مسافر، بهعنوان یک اصل مهم توسط شرکتهای حملونقل جادهای مسافر پذیرفته شده است؛ بدین معنی که آنها تداوم استفاده مسافران از خدمات خود و جذب مشتریان ثابت را تنها لازمه حیات در بازار رقابتی جادهای میدانند.
استانهای تحت پوشش
اگرچه ابلاغ سراسری این منشور، تمامی استانها را ملزم به رعایت حقوق مسافر میکند، اما موضوع قابلتوجه در این میان، این است که استانهای کشور به دوبخش «استانهای مسافرپذیر» و «استانهای سفرپذیر» تقسیم میشوند.
بنابر این تعریف، استانهایی چون تهران، خراسان رضوی، فارس، تبریز و خوزستان را میتوان در زمره استانهایی که بیشترین پذیرش مسافر را دارند، قرار داد. پس طبیعی است که نظارت بر این استانها، بیش از دیگر استانهای کشور خواهد بود.
موضوع شکایات
به گفته مسئولان سازمان راهداری و حملونقل جادهای، اکثر شکایاتی که در یک سال گذشته ازسوی مسافران مطرح شده، متوجه موضوعاتی چون «تاخیر در ابتدای سفر»، «اتلاف وقت حین سفر» و «پذیرایی در طول سفر» بوده است.
گفتنیاست، مسافران میتوانند ازطریق سامانه پیام کوتاه ۲۰۰۰۱۴۱ یا اپلیکیشن ۱۴۱ و سایتهای سازمان و دفاتر نمایندگی در پایانههای مسافربری، نسبتبه طرح شکایات خود اقدام کنند.
منشور حقوق مسافر
براساس متنی که در پایگاه اینترنتی سازمان راهداری و حملونقل جادهای (در قالب ۱۶ بند) آمده است: «مسافر حق دارد بلیت مسافرتی بهنام خود را در اختیار داشته، به اطلاعات سفر دسترسی آسان داشته باشد، بهطور آزادانه نسبتبه انتخاب شرکت مسافربری و انتخاب صندلی جهت صدور بلیت اقدام کند، بهمنظور حصول اطمینان از دریافت خدمات استاندارد، پروانه فعالیت ارائهکننده خدمات را رویت و مطالعه کند، از رفتار مناسب و حسنبرخورد و تکریم کارکنان شرکت و رانندگان و خدمه سرویسهای مسافرتی برخوردار شده و شئونات اخلاقی و اسلامی و انسانی در محیط سفرهای بینشهری درباره وی کاملا رعایت شود، از خدمات بهموقع و بدون تاخیر بهره ببرد، در چارچوب مقررات نسبتبه انصراف از سفر و استرداد بلیت خود اقدام کند، از خدمات مطلوب و کاملا بهداشتی در محیط سفرهای بینشهری بهرهمند شود، از سفری ایمن و با رعایت کامل اصول ایمنی و دارای پوشش بیمهای مناسب استفاده کند، در محلهای مجاز (بهغیر از اطراف پایانههای مسافری) و با رعایت اصول ایمنی و مقررات ترافیکی، از وسیله نقلیه پیاده شود، در مکانهای مناسب و بهمدت لازم برای انجام فرایض دینی و همچنین صرف غذا در حین سفر توقف داشته باشد، پساز اتمام عملیات فروش اینترنتی بلیت، پیام کوتاه جهت تایید خرید بلیت و تصویر چاپی بلیت خریداریشده را دریافت کند، شکوائیه خود را از عملکرد حملونقلی شرکت، راننده و کارکنان آن، حداکثر تا یکماه پساز تاریخ سفر در مراجع حملونقلی مربوطه از قبیل ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای، مطرح و ثبت کرده و به نظام کارآمد رسیدگی به شکایات دسترسی داشته باشد، هرگاه وسیله نقلیه در طول مسیر سفر به هر علت از کار بازماند، امکان ادامه مسافرت با وسیله نقلیه مناسب در اسرع وقت و بدون ایجاد هزینهای اضافی ازسوی شرکت برای وی فراهم شود و توشه همراه خود را تا سقف وزنی ۲۰کیلوگرم، بهصورت رایگان در سفرهای بینشهری حمل کند.»
ضرورت تعریف حقوق مسافر
منشور حقوق مسافران بینشهری در راستای تکمیل پروژه دولت برای تعریف حقوق شهروندی، تدوین و تصویب شد. سالانه جمعیت کثیری از هموطنان از خدمات حملونقل مسافر جادهای استفاده میکنند، بنابراین، حقوق آنها در این سیستم موردقضاوت قرار میگیرد و ضرورت دارد توجه ویژهای به آن معطوف شود. گفتنیاست، طبق آخرین آمار رسمی، بیشاز ۹۰درصد حملونقل کشور ازطریق جادهها صورت میگیرد.
براساس آخرین مطالعات میدانی، سالانه ۱۷۰میلیوننفر بهوسیله حملونقل عمومی جادهای سفر میکنند که این تعداد براساس سند حمل، برآورد شده و ممکن است با احتساب مسافرگیری خارج از پایانه، بالاتر هم باشد.
در سهم بالای حملونقل عمومی جادهای نیز حمل اتوبوسی اهمیت بسیاری دارد؛ تا آنجا که براساس اطلاعات آماری، ۸۳درصد سفرهای بینشهری را اتوبوسها انجام میدهند و از لحاظ تعداد صندلی نیز براساس اطلاعات اوایل آذرماه، ۱۴۵۷۹دستگاهاتوبوس، ۲۱۰۶۶دستگاهمینیبوس و ۲۷۰۸۲سواری وجود دارد؛ بنابراین با احتساب مجموع صندلیها، تقریبا یکمیلیونصندلی در بخش جادهای کشور موجود است.
همچنین، قریببه ۱۲۰هزارراننده در حملونقل جادهای داریم که از این تعداد ۳۷هزارنفر، راننده اتوبوس هستند که ۱۱هزارو۶۰۰نفر از این تعداد را خود مالکان تشکیل میدهند و ۳هزارنفر در استخدام شرکتها بوده و مابقی در قالب کمکراننده مشغول به فعالیت هستند.
با این حساب، بهترین روش برای نظارت بر عملکرد این سیستم عریض و طویل، آشناکردن مسافران با حقوق اولیه خودشان است تا سازمانهای دولتی ازطریق شکایتهای مردمی و بدون دخالت مستقیم در امر نظارت، نسبتبه اصلاح مشکلات و توبیخ شرکتها و افراد تخطیکار اقدام کنند.
ازسوی دیگر، این امر موجب آن میشود که شرکتهای فعال در بخش حملونقل مسافر جادهای، تکریم مسافر و تامین امکانات رفاهی برای آنها را بیشازپیش جدی بگیرند.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، اگرچه پیشاز این نیز بندهایی مشخص درمورد احترام به حقوق مسافر در حوزه حملونقل جادهای وجود داشته، اما بهواسطه این منشور و ابلاغ رسمی آن، حقوق تعریفشده رنگ و بویی الزامیتر به خود گرفته است.
منشور حقوق مسافر
منشور حقوق مسافر را میتوان بزرگترین قدم برای منسجمسازی کل مباحثی دانست که مربوط به حقوق مسافر است. این منشور پساز ابلاغ ضوابط جدید در اواسط تابستان سال گذشته، توسط داود کشاورزیان، ریاست وقت سازمان راهداری و حملونقل جادهای تنظیم و به مجموعه شرکتهای حملونقل و تشکلهای صنفی و ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای سراسر کشور ابلاغ شد.
این منشور که با نظرخواهی مستقیم از فعالان بخش خصوصی و همکاری مستمر آنها با سازمان راهداری و حملونقل جادهای تنظیم شده، سهبخش خدمات قبلاز سفر، حین سفر و بعداز سفر را در ۱۶ بند تحتپوشش خود قرار داده است.
این موضوع نشاندهنده آن است که «اطلاعرسانی دقیق از شرایط و بسته خدمات و نحوه عرضه آن» به مسافر، بهعنوان یک اصل مهم توسط شرکتهای حملونقل جادهای مسافر پذیرفته شده است؛ بدین معنی که آنها تداوم استفاده مسافران از خدمات خود و جذب مشتریان ثابت را تنها لازمه حیات در بازار رقابتی جادهای میدانند.
استانهای تحت پوشش
اگرچه ابلاغ سراسری این منشور، تمامی استانها را ملزم به رعایت حقوق مسافر میکند، اما موضوع قابلتوجه در این میان، این است که استانهای کشور به دوبخش «استانهای مسافرپذیر» و «استانهای سفرپذیر» تقسیم میشوند.
بنابر این تعریف، استانهایی چون تهران، خراسان رضوی، فارس، تبریز و خوزستان را میتوان در زمره استانهایی که بیشترین پذیرش مسافر را دارند، قرار داد. پس طبیعی است که نظارت بر این استانها، بیش از دیگر استانهای کشور خواهد بود.
موضوع شکایات
به گفته مسئولان سازمان راهداری و حملونقل جادهای، اکثر شکایاتی که در یک سال گذشته ازسوی مسافران مطرح شده، متوجه موضوعاتی چون «تاخیر در ابتدای سفر»، «اتلاف وقت حین سفر» و «پذیرایی در طول سفر» بوده است.
گفتنیاست، مسافران میتوانند ازطریق سامانه پیام کوتاه ۲۰۰۰۱۴۱ یا اپلیکیشن ۱۴۱ و سایتهای سازمان و دفاتر نمایندگی در پایانههای مسافربری، نسبتبه طرح شکایات خود اقدام کنند.
منشور حقوق مسافر
براساس متنی که در پایگاه اینترنتی سازمان راهداری و حملونقل جادهای (در قالب ۱۶ بند) آمده است: «مسافر حق دارد بلیت مسافرتی بهنام خود را در اختیار داشته، به اطلاعات سفر دسترسی آسان داشته باشد، بهطور آزادانه نسبتبه انتخاب شرکت مسافربری و انتخاب صندلی جهت صدور بلیت اقدام کند، بهمنظور حصول اطمینان از دریافت خدمات استاندارد، پروانه فعالیت ارائهکننده خدمات را رویت و مطالعه کند، از رفتار مناسب و حسنبرخورد و تکریم کارکنان شرکت و رانندگان و خدمه سرویسهای مسافرتی برخوردار شده و شئونات اخلاقی و اسلامی و انسانی در محیط سفرهای بینشهری درباره وی کاملا رعایت شود، از خدمات بهموقع و بدون تاخیر بهره ببرد، در چارچوب مقررات نسبتبه انصراف از سفر و استرداد بلیت خود اقدام کند، از خدمات مطلوب و کاملا بهداشتی در محیط سفرهای بینشهری بهرهمند شود، از سفری ایمن و با رعایت کامل اصول ایمنی و دارای پوشش بیمهای مناسب استفاده کند، در محلهای مجاز (بهغیر از اطراف پایانههای مسافری) و با رعایت اصول ایمنی و مقررات ترافیکی، از وسیله نقلیه پیاده شود، در مکانهای مناسب و بهمدت لازم برای انجام فرایض دینی و همچنین صرف غذا در حین سفر توقف داشته باشد، پساز اتمام عملیات فروش اینترنتی بلیت، پیام کوتاه جهت تایید خرید بلیت و تصویر چاپی بلیت خریداریشده را دریافت کند، شکوائیه خود را از عملکرد حملونقلی شرکت، راننده و کارکنان آن، حداکثر تا یکماه پساز تاریخ سفر در مراجع حملونقلی مربوطه از قبیل ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای، مطرح و ثبت کرده و به نظام کارآمد رسیدگی به شکایات دسترسی داشته باشد، هرگاه وسیله نقلیه در طول مسیر سفر به هر علت از کار بازماند، امکان ادامه مسافرت با وسیله نقلیه مناسب در اسرع وقت و بدون ایجاد هزینهای اضافی ازسوی شرکت برای وی فراهم شود و توشه همراه خود را تا سقف وزنی ۲۰کیلوگرم، بهصورت رایگان در سفرهای بینشهری حمل کند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول