فراری F12 قویتر و خشنتر شد +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی ایتالیایی فراری نسخهای محدود از فراری F12 برلینتا را با نام مستعار F12tdf (تور فرانسه) معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی ایتالیایی فراری نسخهای محدود
از فراری F12 برلینتا را با نام مستعار F12tdf (تور فرانسه) معرفی کرد.
پیش از معرفی رسمی این محصول توسط فراری، شایعات و تصاویر جاسوسی زیادی تنها از نمای پشتی این محصول منتشر شده بود و گمان میرفت که این اتومبیل با ظاهری جدید، ولی در پلتفرم F12 برلینتا میتواند فیس لیفت یا نسل بعد این برند باشد، ولی فراری دیروز صبح به تمامی این شایعات پایان داد و گفت که این محصول تنها نسخهای ویژه تحت عنوان "F12tdf" که مخفف "تور فرانسه" بوده، از فراری F12 برلینتا خواهد بود که تنها در تعداد محدود 799 دستگاهی تولید خواهد شد، ولی در مقایسه با نسخه استاندارد خود از موتوری بهبود یافته و آیرودینامیکی چندین برابر بهتر شده سود میبرد.
اول از همه در سینه این F12tdf، فراری از همان پیشرانه 12 سیلندر 6262 سیسی استفاده کرده که حالا با بهبودهایی که در بخشهای مختلف آن انجام داده است، قدرت تولیدی را با افزایش 40 اسب بخاری به حداکثر 780 اسب بخار در دور موتور 8500 دور بر دقیقه رسانده و گشتاور تولیدی را نیز با افزایشی 15 نیوتن متری، به 705 نیوتن متر در دور 6750 دور بر دقیقه رسانده است.
در خصوص طراحی ظاهری هم با نگاهی اجمالی به تصاویر آپلود شده بر روی سایت به چند و چون کار فراری و اصلاحات آن پی خواهید برد، ولی چیزی که اینجا مهم است، کارایی آیرودینامیکی تقریبا 100 درصد افزایش یافته نسبت به قبل و نسخه استاندارد است که به لطف دیفیوزر و بامپرهای بزرگتر در زیر سپر جلو و عقب و همچنین بالهای که حدود 30 میلی متر بلندتر شده و 60 میلی متر هم به عرض آن اضافه شده است، موجب شده در سرعتی 200 کیلومتر بر ساعتی، حداکثر 230 کیلوگرم نیروی پایین برنده تولید شود که در مقایسه با برلینتای استاندارد، حدود 123 کیلوگرم نیروی بیشتر تولید میکند.
پیش از معرفی رسمی این محصول توسط فراری، شایعات و تصاویر جاسوسی زیادی تنها از نمای پشتی این محصول منتشر شده بود و گمان میرفت که این اتومبیل با ظاهری جدید، ولی در پلتفرم F12 برلینتا میتواند فیس لیفت یا نسل بعد این برند باشد، ولی فراری دیروز صبح به تمامی این شایعات پایان داد و گفت که این محصول تنها نسخهای ویژه تحت عنوان "F12tdf" که مخفف "تور فرانسه" بوده، از فراری F12 برلینتا خواهد بود که تنها در تعداد محدود 799 دستگاهی تولید خواهد شد، ولی در مقایسه با نسخه استاندارد خود از موتوری بهبود یافته و آیرودینامیکی چندین برابر بهتر شده سود میبرد.
اول از همه در سینه این F12tdf، فراری از همان پیشرانه 12 سیلندر 6262 سیسی استفاده کرده که حالا با بهبودهایی که در بخشهای مختلف آن انجام داده است، قدرت تولیدی را با افزایش 40 اسب بخاری به حداکثر 780 اسب بخار در دور موتور 8500 دور بر دقیقه رسانده و گشتاور تولیدی را نیز با افزایشی 15 نیوتن متری، به 705 نیوتن متر در دور 6750 دور بر دقیقه رسانده است.
در خصوص طراحی ظاهری هم با نگاهی اجمالی به تصاویر آپلود شده بر روی سایت به چند و چون کار فراری و اصلاحات آن پی خواهید برد، ولی چیزی که اینجا مهم است، کارایی آیرودینامیکی تقریبا 100 درصد افزایش یافته نسبت به قبل و نسخه استاندارد است که به لطف دیفیوزر و بامپرهای بزرگتر در زیر سپر جلو و عقب و همچنین بالهای که حدود 30 میلی متر بلندتر شده و 60 میلی متر هم به عرض آن اضافه شده است، موجب شده در سرعتی 200 کیلومتر بر ساعتی، حداکثر 230 کیلوگرم نیروی پایین برنده تولید شود که در مقایسه با برلینتای استاندارد، حدود 123 کیلوگرم نیروی بیشتر تولید میکند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها