کد خبر:
۷۸۱۷۲ ۰۷:۵۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:
طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: در اولین جلسهای که کمیسیون با حضور حداقل ۱۷ نماینده حد نصاب داشته باشد تحقیق و تفحصها را به رای میگذاریم تا نظر کمیسیون صنایع را در این خصوص دریافت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، سعید باستانی در تشریح نشست امروز (دوشنبه 21 اسفندماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیرعامل ایدرو، مدیرعامل ایران خودرو و مدیرعامل سایپا، اظهار داشت: دو موضوع تحقیق و تفحص در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس بود که همکاران عضو کمیسیون و خارج از کمیسیون مطرح کرده بودند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از تحقیق و تفحصها با هفت محور در زمینه بررسی عملکرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بعد داخلی و خارجی از سال 84 تا کنون بود ، گفت: محورهای این تحقیق و تفحص در خصوص بررسی عملکرد سازمان در امر سرمایهگذاری خارجی، در امر سرمایهگذاری داخلی، در امر حفظ و حراست از منافع ذینفعان، در جهت اجرایی شدن نتیجه تحقیق و تفحص مجلس دوره نهم، در گزینش عزل و نصب مدیران شرکتهای تابع، از حیث انطباق با اساسنامه سازمان و همچنین از حیث اجرای ماده 3 قانون اصل 44 قانون اساسی بود.
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: تحقیق و تفحص دوم که در کمیسیون مطرح شد در خصوص بررسی علل ناکارآمدی شرکتهای خودروساز داخلی در حوزههای کیفیت،قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس ازفروش با وجود حمایتهای گسترده مجلس و دولت از آنها و عدم پاسخگوی به انتظارات مردم با توجه به پیشرفت سایر کشورها در این صنعت بود.
وی با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص دوم که در دستور کار کمیسیون قرار گرفت 10 محور داشت، عنوان کرد: محورهای این تحقیق و تفحص نیز شامل علل زیاندهی شرکتهای خودروساز، برنامه خودروسازان برای طراحی و تولید محصولات با کیفیت بالا و قیمت مناسب، بررسی چگونگی عقد قرار داد با شرکتها رنو سیتروئن توسط سازمان گسترش، بررسی چگونگی انتخاب و انتصاب اعضای هیات مدیره و مدیران عامل شرکتها بود.
باستانی ادامه داد: همچنین بررسی چگونگی انتخاب و عقد قرارداد با شرکتهای قطعهسازی و محاسبات آنالیز قیمت، چگونگی تایید کیفیت مواد، قطعات، فرآیند و محصول نهایی با توجه به استانداردهای تعریف شده، بررسی عوامل نارضایتی مردم از فروش و خدمات پس از فروش، بررسی وجود زمینههای فساد و تولید رانت در عقد قراردادهای داخلی و خارجی، چگونگی مکانیزم پرداخت مطالبات قطعهسازان، بررسی نحوه تعامل خودروسازان با نهادهای صنفی و علل دخالت در فرآیند انتخابات آنها و نهایتا موضوع توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی در ماه گذشته که منجر به افزایش قیمت خارج از عرف شد از دیگر محورهای تحقیق و تفحص بود.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر و معاونین وزیر صنعت پاسخهایی را در زمینه محورهای تحقیق و تفحص ارائه کردند که نهایتا هر دو گروه تحقیق و تفحص کننده قانع نشدند، تصریح کرد: در اولین جلسهای که کمیسیون با حضور حداقل 17 نماینده حد نصاب داشته باشد تحقیق و تفحصها را به رای میگذاریم تا نظر کمیسیون را دریافت کنیم، در صورتی که تا آن زمان کماکان تحقیق و تفحص کنندگان بر نظر خود پایدار باشند به صحن علنی مجلس ارائه میشود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از تحقیق و تفحصها با هفت محور در زمینه بررسی عملکرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بعد داخلی و خارجی از سال 84 تا کنون بود ، گفت: محورهای این تحقیق و تفحص در خصوص بررسی عملکرد سازمان در امر سرمایهگذاری خارجی، در امر سرمایهگذاری داخلی، در امر حفظ و حراست از منافع ذینفعان، در جهت اجرایی شدن نتیجه تحقیق و تفحص مجلس دوره نهم، در گزینش عزل و نصب مدیران شرکتهای تابع، از حیث انطباق با اساسنامه سازمان و همچنین از حیث اجرای ماده 3 قانون اصل 44 قانون اساسی بود.
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: تحقیق و تفحص دوم که در کمیسیون مطرح شد در خصوص بررسی علل ناکارآمدی شرکتهای خودروساز داخلی در حوزههای کیفیت،قیمت، محیط زیست، طراحی و تکنولوژی، فروش و خدمات پس ازفروش با وجود حمایتهای گسترده مجلس و دولت از آنها و عدم پاسخگوی به انتظارات مردم با توجه به پیشرفت سایر کشورها در این صنعت بود.
وی با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص دوم که در دستور کار کمیسیون قرار گرفت 10 محور داشت، عنوان کرد: محورهای این تحقیق و تفحص نیز شامل علل زیاندهی شرکتهای خودروساز، برنامه خودروسازان برای طراحی و تولید محصولات با کیفیت بالا و قیمت مناسب، بررسی چگونگی عقد قرار داد با شرکتها رنو سیتروئن توسط سازمان گسترش، بررسی چگونگی انتخاب و انتصاب اعضای هیات مدیره و مدیران عامل شرکتها بود.
باستانی ادامه داد: همچنین بررسی چگونگی انتخاب و عقد قرارداد با شرکتهای قطعهسازی و محاسبات آنالیز قیمت، چگونگی تایید کیفیت مواد، قطعات، فرآیند و محصول نهایی با توجه به استانداردهای تعریف شده، بررسی عوامل نارضایتی مردم از فروش و خدمات پس از فروش، بررسی وجود زمینههای فساد و تولید رانت در عقد قراردادهای داخلی و خارجی، چگونگی مکانیزم پرداخت مطالبات قطعهسازان، بررسی نحوه تعامل خودروسازان با نهادهای صنفی و علل دخالت در فرآیند انتخابات آنها و نهایتا موضوع توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی در ماه گذشته که منجر به افزایش قیمت خارج از عرف شد از دیگر محورهای تحقیق و تفحص بود.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر و معاونین وزیر صنعت پاسخهایی را در زمینه محورهای تحقیق و تفحص ارائه کردند که نهایتا هر دو گروه تحقیق و تفحص کننده قانع نشدند، تصریح کرد: در اولین جلسهای که کمیسیون با حضور حداقل 17 نماینده حد نصاب داشته باشد تحقیق و تفحصها را به رای میگذاریم تا نظر کمیسیون را دریافت کنیم، در صورتی که تا آن زمان کماکان تحقیق و تفحص کنندگان بر نظر خود پایدار باشند به صحن علنی مجلس ارائه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور