کد خبر:
۷۸۱۷۱ ۰۷:۴۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
نکته فنی 21 اسفند ماه
کمربند ایمنی «محدود کننده نیرو» چگونه عمل میکند؟
پدال نیوز: کمبربند ایمنی نقش یک منجی را برای سرنشینان در تصادف دارد که البته تا چندین سال قبل کسی آن را جدی نمیگرفت. اکنون با پیشرفت فناوری، سیستمهای جدیدی برای کارکرد بهینه کمربند ایمنی ساخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرفت تکنولوژی باعث ورود تکنولوژیهای گوناگون برای ساخت قسمتهای مختلف خودرو شده است و کمربند ایمنی هم از این قاعده مستثنا نیست. همانطور که گفته شد سیستم پیش کشنده یکی از تکنولوژیهایی است که موجب آسیب دیدگی کمتر در سرنشینان در تصادفات میشود.
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کاهش رشد فروش خودرو در چین افت تولید خودروهای تجاری کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا خودروی بورسی در پیچ رکود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد