کد خبر:
۷۸۱۴۷ ۱۵:۵۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۱
مشاور خودرویی شریعتمداری اعلام کرد:
رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای خودروسازان
پدال نیوز: مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت از رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای تمدید مهلت خودروسازان در اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، اصغر خسروشاهی در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران، از مذاکره وزارت صنعت، معدن و تجارت با سازمان استاندارد در مورد اجرای استانداردهای 85گانه صنعت خودرو خبر داد و گفت: در این مورد باید برنامهریزی جدیدی صورت گیرد؛ در این میان، درخواست وزارت صنعت، مهلتدهی به خودروسازان است تا پس از گذشت یک فرصت زمانی، استانداردهای جدید برای خودروهای تولیدی اعمال شود.
مشاور خودرویی وزیر صنعت افزود: باید برای توقف تولید خودروهای قدیمی برنامهریزی شود،چراکه نمیتوان تولید خودرویی که با قیمت پایین به مشتریان عرضه میشود را متوقف و مردم را از داشتن خودرو محروم کرد.
وی از پیگیری موضوع تغییر تعرفه گمرکی واردات قطعات خودرو به کشور خبر داد و با بیان اینکه طبق پیشنهادی که در وزارت صنعت مطرح است، تعرفه گمرکی واردات قطعات برای خودروهایی که میزان داخلیسازی آنها کمتر از 20 درصد است، از رقم 40 به 55 درصد افزایش خواهد یافت، تصریح کرد: برای خودروهایی با میزان داخلیسازی 20 تا 30 درصد، تعرفه گمرکی از 32 درصد به 40 درصد افزایش مییابد.
خسروشاهی با بیان اینکه تعرفه گمرکی واردات قطعات برای خودروهای با داخلی سازی 30 تا 40 درصد نیز همان 26 درصد سابق و برای داخلیسازی 40 تا 50 درصدی همان 20 درصد سابق پیشنهاد شده است، گفت: تعرفه گمرکی برای خودروهای با داخلیسازی بالای 50 درصد نیز معادل 15 درصد پیشنهاد شده است.
مشاور خودرویی وزیر صنعت همچنین با تاکید بر لزوم خروج شورای رقابت از موضوع قیمتگذاری خودروها، گفت: در حال حاضر دولت هیچ یارانهای به صنعت خودرو پرداخت نمیکند و حمایتی از این صنعت نمیشود. در نتیجه ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو لزومی ندارد؛ البته باید توجه داشت کهدر حال حاضر انحصاری در بازار نداریم و شرکتها با یکدیگر رقابت دارند.
همچنین در این نشست، مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان نیز از افزایش 35 درصدی قیمت مواد اولیه تولید قطعات خودرو خبر داد و با بیان اینکه برای افزایش قیمت قطعات و خودرو رایزنیهایی با وزیر صنعت انجام شده، گفت: وزیر صنعت قول داده است که بعد از تعطیلات نوروز، روال این کار انجام شود؛ البته در عین حال دنبال این هستیم که مجوز آزادسازی قیمتگذاری خودرو را دریافت کنیم و قیمت خودرو توسط خودروسازان تعیین شود.
بیگلو در مورد اصرار قطعهسازان و خودروسازان بر ادامه تولید خودروهای قدیمی و تاخیر در اجرای استانداردهای 85گانه نیز گفت: اصراری بر تولید خودورهای قدیمی نداریم بلکه معتقدیم باید خودروی جایگزین برای خودروهای قدیمی وجود داشته باشد.
وی با طرح این سوال که اگر پراید حذف شود، مردم چه خودرویی سوار خواهند شد و چه جایگزینی برای این خودرو خواهیم داشت، گفت: اختلاف نظر ما در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه مربوط به کمتر از 10 قلم استاندارد است که سنسور تصادف نکردن با عابر پیاده، سیگنال تغییر لاین و دیلایت خودرو از آن جمله است؛ البته پیشنهاد کردیم اجرای این استانداردها از دی 98 عملی شود و قبلاً نیز در جلسه مربوط به این موضوع، خودروسازان پیشنهاد مهلت سه ساله را مطرح کرده بودند.
همچنین فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعهسازان نیز محدود بودن سقف اعتبارات پرداختی به قطعهسازان را از جمله مشکلات این صنعت عنوان کرد و با بیان اینکه این موضوع را از طریق انجمن پیگیری میکنیم، گفت: تاکنون نتوانستهایم از شورای پول و اعتبار به نتیجهای برسیم. البته دولت باید جلوی افزایش قیمت مواد اولیه را بگیرد؛ در این صورت، قیمت خودرو نیز افزایش نخواهد یافت و این در حالی است که افزایش قیمت خودرو میتواند باعث نارضایتی و زیان تولیدکنندگان شود.
وی با بیان اینکه اگر وزارت صنعت و شورای رقابت نمیتوانند راهکاری برای مدیریت قیمت مواد اولیه داشته باشند، تصریح کرد: باید اجازه دهند که قیمت خودرو نیز آزاد شود.
به نیا از طلب 8 هزار میلیارد تومانی قطعهسازان از ایران خودرو و سایپا خبر داد و گفت: در حال حاضر ایران خودرو طلب قطعهسازان را حداکثر 4 ماهه پرداخت میکند ولی این مدت برای سایپا بیشتر از 4 ماه است.
حسین نجاری، مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو نیز در این نشست با انتقاد از تکنولوژی قدیمی شرکتهای قطعهساز ایرانی، گفت: با توجه به روند تغییرات تکنولوژی، قطعهسازان نیز باید در فرایندهای تولید خود تغییرات اساسی ایجاد کنند. در حال حاضر تکنولوژی تولید خودرو در دنیا به سمت محصولات برقی در حال پیشرفت است و با این وجود، قطعهسازان ما تا 5 سال آینده دچار مشکلاتی خواهند شد.
وی با بیان اینکه قطعهسازان باید توجه بیشتری به طراحی، مهندسی و تحقیقات داشته باشند، گفت: دریافت مطالبات قطعهسازان از خودروسازان مهم است ولی نه به اندازه موضوع بقای صنعت قطعهسازی، چراکه تجهیزات 20 سال پیش قطعهسازان جوابگوی نیاز فعلی صنعت خودروسازی نیست.
نجاری همچنین در مورد قراردادهای منعقد شده با قطعهسازان برای تولید قطعات محصولات جدید پژو نیز گفت: برای تولید قطعات پژو 2008، پژو 301 و پژو 208 معادل 2500 میلیارد تومان قرارداد با 70 قطعهساز منعقد شده است.
وی با بیان اینکه طراحی، تحقیق و توسعه و مهندسی نیازمند سرمایهگذاری وحشتناکی نیست، گفت: قطعهسازان در حوزه طراحی، مهندسی و تحقیقات ضعف دارند که باید در این بخش سرمایهگذاری شود. البته قبلا حدود 90 درصد قطعات خودرو توسط ایران خودرو تولید میشد، در حالی که هم اکنون 80 درصد قطعات توسط تأمین کنندگان تولید میشود و برخی سازندگان، کشاورز بودند که وارد صنعت قطعهسازی شدند
مشاور خودرویی وزیر صنعت افزود: باید برای توقف تولید خودروهای قدیمی برنامهریزی شود،چراکه نمیتوان تولید خودرویی که با قیمت پایین به مشتریان عرضه میشود را متوقف و مردم را از داشتن خودرو محروم کرد.
وی از پیگیری موضوع تغییر تعرفه گمرکی واردات قطعات خودرو به کشور خبر داد و با بیان اینکه طبق پیشنهادی که در وزارت صنعت مطرح است، تعرفه گمرکی واردات قطعات برای خودروهایی که میزان داخلیسازی آنها کمتر از 20 درصد است، از رقم 40 به 55 درصد افزایش خواهد یافت، تصریح کرد: برای خودروهایی با میزان داخلیسازی 20 تا 30 درصد، تعرفه گمرکی از 32 درصد به 40 درصد افزایش مییابد.
خسروشاهی با بیان اینکه تعرفه گمرکی واردات قطعات برای خودروهای با داخلی سازی 30 تا 40 درصد نیز همان 26 درصد سابق و برای داخلیسازی 40 تا 50 درصدی همان 20 درصد سابق پیشنهاد شده است، گفت: تعرفه گمرکی برای خودروهای با داخلیسازی بالای 50 درصد نیز معادل 15 درصد پیشنهاد شده است.
مشاور خودرویی وزیر صنعت همچنین با تاکید بر لزوم خروج شورای رقابت از موضوع قیمتگذاری خودروها، گفت: در حال حاضر دولت هیچ یارانهای به صنعت خودرو پرداخت نمیکند و حمایتی از این صنعت نمیشود. در نتیجه ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو لزومی ندارد؛ البته باید توجه داشت کهدر حال حاضر انحصاری در بازار نداریم و شرکتها با یکدیگر رقابت دارند.
همچنین در این نشست، مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان نیز از افزایش 35 درصدی قیمت مواد اولیه تولید قطعات خودرو خبر داد و با بیان اینکه برای افزایش قیمت قطعات و خودرو رایزنیهایی با وزیر صنعت انجام شده، گفت: وزیر صنعت قول داده است که بعد از تعطیلات نوروز، روال این کار انجام شود؛ البته در عین حال دنبال این هستیم که مجوز آزادسازی قیمتگذاری خودرو را دریافت کنیم و قیمت خودرو توسط خودروسازان تعیین شود.
بیگلو در مورد اصرار قطعهسازان و خودروسازان بر ادامه تولید خودروهای قدیمی و تاخیر در اجرای استانداردهای 85گانه نیز گفت: اصراری بر تولید خودورهای قدیمی نداریم بلکه معتقدیم باید خودروی جایگزین برای خودروهای قدیمی وجود داشته باشد.
وی با طرح این سوال که اگر پراید حذف شود، مردم چه خودرویی سوار خواهند شد و چه جایگزینی برای این خودرو خواهیم داشت، گفت: اختلاف نظر ما در مورد اجرای استانداردهای 85 گانه مربوط به کمتر از 10 قلم استاندارد است که سنسور تصادف نکردن با عابر پیاده، سیگنال تغییر لاین و دیلایت خودرو از آن جمله است؛ البته پیشنهاد کردیم اجرای این استانداردها از دی 98 عملی شود و قبلاً نیز در جلسه مربوط به این موضوع، خودروسازان پیشنهاد مهلت سه ساله را مطرح کرده بودند.
همچنین فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعهسازان نیز محدود بودن سقف اعتبارات پرداختی به قطعهسازان را از جمله مشکلات این صنعت عنوان کرد و با بیان اینکه این موضوع را از طریق انجمن پیگیری میکنیم، گفت: تاکنون نتوانستهایم از شورای پول و اعتبار به نتیجهای برسیم. البته دولت باید جلوی افزایش قیمت مواد اولیه را بگیرد؛ در این صورت، قیمت خودرو نیز افزایش نخواهد یافت و این در حالی است که افزایش قیمت خودرو میتواند باعث نارضایتی و زیان تولیدکنندگان شود.
وی با بیان اینکه اگر وزارت صنعت و شورای رقابت نمیتوانند راهکاری برای مدیریت قیمت مواد اولیه داشته باشند، تصریح کرد: باید اجازه دهند که قیمت خودرو نیز آزاد شود.
به نیا از طلب 8 هزار میلیارد تومانی قطعهسازان از ایران خودرو و سایپا خبر داد و گفت: در حال حاضر ایران خودرو طلب قطعهسازان را حداکثر 4 ماهه پرداخت میکند ولی این مدت برای سایپا بیشتر از 4 ماه است.
حسین نجاری، مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو نیز در این نشست با انتقاد از تکنولوژی قدیمی شرکتهای قطعهساز ایرانی، گفت: با توجه به روند تغییرات تکنولوژی، قطعهسازان نیز باید در فرایندهای تولید خود تغییرات اساسی ایجاد کنند. در حال حاضر تکنولوژی تولید خودرو در دنیا به سمت محصولات برقی در حال پیشرفت است و با این وجود، قطعهسازان ما تا 5 سال آینده دچار مشکلاتی خواهند شد.
وی با بیان اینکه قطعهسازان باید توجه بیشتری به طراحی، مهندسی و تحقیقات داشته باشند، گفت: دریافت مطالبات قطعهسازان از خودروسازان مهم است ولی نه به اندازه موضوع بقای صنعت قطعهسازی، چراکه تجهیزات 20 سال پیش قطعهسازان جوابگوی نیاز فعلی صنعت خودروسازی نیست.
نجاری همچنین در مورد قراردادهای منعقد شده با قطعهسازان برای تولید قطعات محصولات جدید پژو نیز گفت: برای تولید قطعات پژو 2008، پژو 301 و پژو 208 معادل 2500 میلیارد تومان قرارداد با 70 قطعهساز منعقد شده است.
وی با بیان اینکه طراحی، تحقیق و توسعه و مهندسی نیازمند سرمایهگذاری وحشتناکی نیست، گفت: قطعهسازان در حوزه طراحی، مهندسی و تحقیقات ضعف دارند که باید در این بخش سرمایهگذاری شود. البته قبلا حدود 90 درصد قطعات خودرو توسط ایران خودرو تولید میشد، در حالی که هم اکنون 80 درصد قطعات توسط تأمین کنندگان تولید میشود و برخی سازندگان، کشاورز بودند که وارد صنعت قطعهسازی شدند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر