کد خبر:
۷۸۱۴۶ ۱۵:۵۶
۱۳۹۶/۱۲/۲۱
رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان بیان کرد:
صادرات قطعه به رنو فرانسه/ قیمت خودرو باید چهار برابر شود!
پدال نیوز- مرتضوی گفت: از سال ۹۳ تا به امروز تولید خودرو در کشور ۷۰ درصد رشد داشته اما آیا خط اعتباری ما نیز به همان میزان بالا رفته است؟ درد ما با خودروسازها مشترک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سید مرتضی مرتضوی، رئیس هیات مدیره انجمن خودروسازان در نشست خبری با اشاره به ارتباطات بین المللی قطعه سازان گفت: امروز اکثر قریب به اتفاق شرکتهای قطعه سازی توانستند خودشان را هماهنگ کنند و امروز ارتباط خوبی با کمپانیهای بزرگ همچون بوش و زیمنس دارند. اما موضوع اصلی سرمایهگذاری و خرید تکنولوژی است که برای آن نیازمند حمایت دولت و بانکها هستیم.
وی ادامه داد: از سال 93 تا به امروز تولید خودرو در کشور 70 درصد رشد داشته اما آیا خط اعتباری ما نیز به همان میزان بالا رفته است؟ درد ما با خودروسازها مشترک است.
وی ادامه داد: علت افزایش قیمت خودرو و قطعه بالا رفتن قیمت مواد اولیه است. از سال 90 تا امروز قیمت ارز حداقل چهار برابر شده و تمام مواد اولیه ما با قیمت پایه دلار است. اما هیچ خودرویی افزایش چهار برابری نداشته است. اینها همه مشکلاتی است که قطعه سازان و خودروسازها دارند.
مرتضوی گفت: امروز قطعهسازان داخلی ما به رنو فرانسه صادرات دارند و نشان دادند که بهترین شکل اقتصاد مقاومتی را آنها ارائه میکنند. در زمان تحریمها که تمام ارتباط ما با دنیا قطع شده بود توانستیم خودرویی مانند وانا و دنا را تولید کنیم. به طوری که وقتی مدیران پژو پس از برجام به ایران آمدند در بازدید از ایران خودرو کاملا متعجب شدند.
وی ادامه داد: از سال 93 تا به امروز تولید خودرو در کشور 70 درصد رشد داشته اما آیا خط اعتباری ما نیز به همان میزان بالا رفته است؟ درد ما با خودروسازها مشترک است.
وی ادامه داد: علت افزایش قیمت خودرو و قطعه بالا رفتن قیمت مواد اولیه است. از سال 90 تا امروز قیمت ارز حداقل چهار برابر شده و تمام مواد اولیه ما با قیمت پایه دلار است. اما هیچ خودرویی افزایش چهار برابری نداشته است. اینها همه مشکلاتی است که قطعه سازان و خودروسازها دارند.
مرتضوی گفت: امروز قطعهسازان داخلی ما به رنو فرانسه صادرات دارند و نشان دادند که بهترین شکل اقتصاد مقاومتی را آنها ارائه میکنند. در زمان تحریمها که تمام ارتباط ما با دنیا قطع شده بود توانستیم خودرویی مانند وانا و دنا را تولید کنیم. به طوری که وقتی مدیران پژو پس از برجام به ایران آمدند در بازدید از ایران خودرو کاملا متعجب شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو